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Die Erfolgsstory der AUDI AG im Motorsport Siege und Meistertitel seit Beginn des vergangenen Jahrhunderts Audi positioniert sich als sportlichster Anbieter im Premium-Segment und hat dafür eine perfekte Basis: den Motorsport. Sportlichkeit, fortschrittliche Technik und emotionales Design sind die Grundlagen für den Erfolg der Marke Audi. Wertvolle Gene dafür stammen aus dem Rennsport. Einstieg in die Königsklasse des Motorsports Audi steht vor seiner wohl größten Herausforderung im Motorsport. Ab der Saison 2026 wird die Marke mit einem eigenen Werksteam in der FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft an den Start gehen. Die Entwicklung der Antriebseinheit („Power Unit“) läuft am Standort Neuburg a. d. Donau auf Hochtouren. Dank eines offenen Wettbewerbs dient die Formel 1 als Technologietreiber sowohl für die Elektromobilität als auch für nachhaltige E-Fuels. Erfolge mit elektrischen Antriebskonzepten Nicht nur in der Königsklasse des Motorsports spielt Nachhaltigkeit eine wichtige Rolle. Das Unternehmen begann 2012 im Langstrecken-Rennsport die Elektrifizierung seines Motorsport-Programms. Mit dem ersten Sieg eines Hybrid-Rennwagens bei den 24 Stunden von Le Mans gelang Audi beim wichtigsten Langstreckenrennen der Welt 2012 eine Pionierleistung. Dreimal in Folge blieb der Audi R18 e-tron quattro in Le Mans 2012, 2013 und 2014 ungeschlagen. Viele weitere Innovationen wie das Audi Laserlicht ergänzen die technischen Pionierleistungen. Fahrer- und Markentitel mit dem Hybrid-Sportwagen in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC 2012 und 2013 komplettieren die Bilanz der Sportwagen-Ära von Audi, die 2016 endete. Nach dem LMP-Programm mit dem Hybrid-Sportwagen R18 war Audi in der Saison 2017/2018 der erste deutsche Automobilhersteller, der in der vollelektrischen Rennserie Formel E an den Start ging. Mit vier Siegen und insgesamt elf Podiumsplätzen holte Audi Sport ABT Schaeffler nach zwölf Rennen die Teammeisterschaft.

Audi positioniert sich als sportlichster Anbieter im Premium-Segment und hat dafür eine perfekte Basis: den Motorsport. Sportlichkeit, fortschrittliche Technik und emotionales Design sind die Grundlagen für den Erfolg der Marke Audi. Wertvolle Gene dafür stammen aus dem Rennsport. Einstieg in die Königsklasse des Motorsports Audi steht vor seiner wohl größten Herausforderung im Motorsport. Ab der Saison 2026 wird die Marke mit einem eigenen Werksteam in der FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft an den Start gehen. Die Entwicklung der Antriebseinheit („Power Unit“) läuft am Standort Neuburg a. d. Donau auf Hochtouren. Dank eines offenen Wettbewerbs dient die Formel 1 als Technologietreiber sowohl für die Elektromobilität als auch für nachhaltige E-Fuels. Foto: Showcar mit Audi F1 Launch Livery Meilensteine Erfolge mit elektrischen Antriebskonzepten Nicht nur in der Königsklasse des Motorsports spielt Nachhaltigkeit eine wichtige Rolle. Das Unternehmen begann 2012 im Langstrecken-Rennsport die Elektrifizierung seines Motorsport-Programms. Mit dem ersten Sieg eines Hybrid-Rennwagens bei den 24 Stunden von Le Mans gelang Audi beim wichtigsten Langstreckenrennen der Welt 2012 eine Pionierleistung. Dreimal in Folge blieb der Audi R18 e-tron quattro in Le Mans 2012, 2013 und 2014 ungeschlagen. Viele weitere Innovationen wie das Audi Laserlicht ergänzen die technischen Pionierleistungen. Fahrer- und Markentitel mit dem Hybrid-Sportwagen in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC 2012 und 2013 komplettieren die Bilanz der Sportwagen-Ära von Audi, die 2016 endete. Nach dem LMP-Programm mit dem Hybrid-Sportwagen R18 war Audi in der Saison 2017/2018 der erste deutsche Automobilhersteller, der in der vollelektrischen Rennserie Formel E an den Start ging. Mit vier Siegen und insgesamt elf Podiumsplätzen holte Audi Sport ABT Schaeffler nach zwölf Rennen die Teammeisterschaft.

Seit 75 Jahren baut Audi am Standort Ingolstadt Automobile. Die AUDI AG hat hier ihren Stammsitz, in Ingolstadt arbeiten rund 40.000 Menschen (Stand 31.12.2024) für den „Vorsprung durch Technik“. Von der ersten Idee bis hin zum fertigen Auto findet der gesamte Produktionsprozess des Audi Q2, Audi A3, Audi A6 e-tron und Audi Q6 e-tron im Ingolstädter Werk statt. Der Audi Standort Ingolstadt entwickelt sich weiter in Richtung einer vernetzten, digitalen Fabrik für die elektrifizierte Zukunft. Moderne Produktionssysteme und Hightechlösungen ermöglichen eine hocheffiziente, nachhaltige Fertigung. Mit dem Audi A6 e-tron und dem Audi Q6 e-tron fahren bereits zwei vollelektrische Modelle in Ingolstadt vom Band. Durch eine umfassende Flexibilisierung der Fertigungslinien und dank der werksnahen Batteriemontage ist der Standort bestens vorbereitet für den schrittweisen Umstieg auf die Elektromobilität und die Produktion weiterer rein elektrisch fahrender Modelle. Die größte Produktionsstätte des Audi Konzerns ist wirtschaftlicher Motor der Region und vereint als Leitwerk und Hightechstandort fünf Standorte zu einer Ideenschmiede: Audi Werk Ingolstadt (Hauptsitz mit Technischer Entwicklung) Fertigung Münchsmünster (Modul-/Systemfertigung und Presswerk) Hightechareal Audi Neuburg Sitz der Audi Sport GmbH Sitz der Audi Formula Racing GmbH Bereiche der Technischen Entwicklung mit dem Fokus Fahrerassistenzsystem und integrierte Sicherheit (FAS/IS) Audi driving experience center Sitz der Zentrale der Ducati Motor Deutschland GmbH Prüfgelände Neustadt a. d. D. (Hochsicherheitsbereich der Technischen Entwicklung) Technologiepark incampus (Audi Fahrzeugsicherheitszentrum und Rechenzentrum) Im Audi Forum Ingolstadt, am Stammsitz des Unternehmens, präsentiert Audi seine Produkte, seine Tradition und sein gesellschaftliches Engagement. Das Audi Forum ist als Mittelpunkt für persönliche Begegnungen von Kundinnen und Kunden, Mitarbeitenden und Besuchenden aus der ganzen Welt gestaltet.

Die Matrix LED-Scheinwerfer mit dynamischem Blinklicht beinhalten folgende Funktionalitäten: • dynamisches Blinklicht • optisch aufgewertetes Tagfahrlicht • Abblendlicht • Fernlicht • Positionslicht • Abbiegelicht (Ergänzung der seitlichen Ausleuchtung beim Abbiegen) • Allwetterlicht (zur Verringerung der Eigenblendung bei schlechten Sichtverhältnissen) • Rangierlicht (Ausleuchtung des Rangierbereichs vorn seitlich beim Rückwärtsfahren) • Autobahnlicht (erweiterte Leuchtreichweite bei hohen Geschwindigkeiten) • statisches Kurvenlicht • automatisch-dynamische Leuchtweitenregulierung 8G4 1.540,– 1.294,12 l 18 B es te ll sc hl üs se l EUR inkl. 19 % MwSt.3 EUR ohne MwSt.3 S e -t ro n G T Matrix LED-Scheinwerfer mit Audi Laserlicht und LED-Heckleuchten, Lichtinszenierung und dynamischem Blinklicht Hochadaptive Lichtverteilung und attraktives Design. Die Matrix LED-Scheinwerfer werden zum elementaren Bestandteil einer unverwechselbaren Designsprache. Die ansprechende dynamische Lichtinszenierung fasziniert bereits im Stand. Ein unverwechselbares Statement: die markante Lichtsignatur des weit leuchtenden Audi Laserlichts. Bremsleuchten in LED- Technologie überzeugen durch schnellere Aktivierung. Die Lichtsignatur der LED-Heckleuchten ist ein sichtbares Erkennungszeichen nach hinten. Das dynamische Blinklicht wirkt sehr progressiv in seiner Wahrnehmung. Die dynamische Lichtinszenierung der Coming-Home-/Leaving-Home-Funktion erzeugt zusätzliche Aufmerksamkeit. Bei dieser Ausstattung werden Matrix LED-Scheinwerfer mit Audi Laserlicht und LED-Heckleuchten mit dynamischer Lichtinszenierung und dynamischem Blinklicht kombiniert. Die Audi Matrix LED-Technologie ermöglicht eine präzise und hoch aufgelöste Ausleuchtung der Straße. Blendeffekte gegenüber entgegenkommenden bzw. vorausfahrenden Fahrzeugen können deutlich reduziert werden.

Mit den RS-Modi und dem RS performance-Modus, wählbar über Audi drive select, können Sie das Fahrzeug noch besser auf Ihre Fahrbedürfnisse einstellen. 9 Leuchtendes Statement. Die Matrix LED-Scheinwerfer mit Audi Laserlicht1 sind elementarer Bestandteil der progressiven Designsprache. Die markante Lichtsignatur mit dem blauen Akzent des Audi Laserlichts betont die sportliche Charakterisitk des Fahrzeugs.Erläuterungen zu den Fußnoten finden Sie ab Seite 101. 10 Performance, aus jeder Perspektive. Verleihen Sie dem Audi RS e-tron GT performance einen sportlichen Look mit Anbauteilen wie den seitlichen Türeinlegern und beleuchteten Türeinstiegsleisten in Carbon Camouflage matt1. Schwarz abgedunkelte 21-Zoll-Leichtmetallräder im 6-Doppelspeichen-RS-Design1 vervollständigen das extrovertierte Exterieur. Erläuterungen zu den Fußnoten finden Sie ab Seite 101. 11 12 13 Inhaltsverzeichnis Grundmodelle 14 Audi RS e-tron GT, Audi RS e-tron GT performance Exterieur 17 Lackierungen 18 Dachsysteme 20 Optikpakete 22 Außenspiegel 24 Sommerräder 26 Winterräder 27 Bremssättel 30 Licht 33 Verglasung 34 Weitere Außenausstattungen Interieur 37 Designpakete 41 Sitze und Sitzbezüge 47 Dekoreinlagen 48 Bedienelemente 50 Licht 51 Weitere Innenausstattungen Technik 55 Spiegel 56 Räder 57 Schließsysteme 59 Sitzkomfort 61 Klimatisierung 62 Infotainment 67 Kommunikation 68 Assistenzsysteme 76 Fahrwerke und Bremsen 80 Technik und Sicherheit 81 Ladesysteme Sonstiges 86 Audi Neuwagenabholung 88 Audi Anschlussgarantie & Versicherung Audi connect 92 Rechtliche Informationen und Nutzungshinweise Technische Daten 98 Klassifizierung von Reifenparametern 99 Abmessungen 100 Technische Daten 14 Grundmodelle 15 Audi RS e-tron GT Audi RS e-tron GT performancce Hinweis: Die Kapazität der Hochvoltbatterie eines elektrisch betriebenen Fahrzeugs unterteilt sich in Brutto- und Nettokapazität. Die Bruttokapazität beschreibt dabei das gesamte physische Fassungsvermögen der Hochvoltbatterie.

Der neue Audi RS Q8 performance: mit leistungsstarkem V8-Motor*, großzügigen SUV-Proportionen sowie luxuriösem Komfort und exklusivem Design. * Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 13,6–13,1 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 310–297 g/km; CO₂-Klasse: G. 9 Enorm kraftvoll. Beeindruckend dynamisch. In nur 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der Audi neue RS Q8 performance mit einer Leistung von 471 kW und 850 Nm begeistert mit atemberaubender Dynamik, unterstützt von serienmäßigen Keramikbremsen und sehr gut abgestimmten Antriebs- und Fahrwerkskomponenten. 10 Große Leichtigkeit. Die 23-Zoll-Leichtmetallräder im 5-Y-Speichen-Design in Schwarz matt1 wurden exklusiv für den neuen Audi RS Q8 performance entwickelt. Das Räderprogramm bietet weitere Designs für 22- und 23-Zoll1-Räder. Erläuterungen zu den Fußnoten finden Sie ab Seite 100. Informationen zur Klassifizierung von Reifenparametern finden Sie auf Seite 97. 11 Performance im Blick. Das volldigitale Kombiinstrument Audi virtual cockpit plus1 mit 12,3-Zoll-Display bietet als performance-spezifisches Highlight das zusätzliche RS-Layout auch mit weißem Hintergrund als Anlehnung an den Rennsport. Auf Knopfdruck rückt zum Beispiel das Runway-Design in den Mittelpunkt. 12 Temperamentvoller Charakter. Mit der Lackierung Chilirot Metallic1 und dem Optikpaket Carbon matt1 wird der exklusive Charakter des neuen Audi RS Q8 performance eindrucksvoll in Szene gesetzt. Erläuterungen zu den Fußnoten finden Sie ab Seite 100. 13 Eindrucksvolle Heckleuchten. Die digitalen OLED-Heckleuchten1 ermöglichen zusammen mit den HD Matrix LED-Scheinwerfern mit Audi Laserlicht1 eindrucksvolle Lichtsignaturen.

Hinweis: Der mittlere Gurt im Fond ist immer komplett in Schwarz ausgeführt. 8 Licht weitergedacht Entscheiden Sie sich mit den HD Matrix LED-Scheinwerfern mit Audi Laserlicht* und RS-spezifisch abgedunkelten Blenden für progressive Lichttechnologie. Das intelligente System aus LED- und Kameratechnologie sorgt für mehr Sicherheit und großartige Auftritte: mit charakteristischer RS- Inszenierung des LED-Leuchtenbands an Front und Heck und des dynamischen Blinklichts beim Ent- und Verriegeln des Audi RS 7 Sportback. * Bei der genannten Ausstattung handelt es sich um eine Sonderausstattung gegen Aufpreis. 9 Atemberaubend Nur wenige Anblicke schaffen es, Menschen den Atem stocken zu lassen. Einer davon sind die 22-Zoll-Räder im 5-V-Speichen-Strukturdesign in Anthrazitschwarz, glanzgedreht1, *. Erläuterungen zu den Fußnoten finden Sie ab Seite 110. Informationen zur Klassifizierung von Reifenparametern finden Sie auf Seite 112. 10 RS 7 Sportback performance Ästhetik inspiriert, Akustik beeindruckt. Gesteigertes Fahrerlebnis spüren und hören. Mit dem bisher stärksten RS 7-Motor im neuen Audi RS 7 Sportback performance. Performance is an attitude. 11 Kraftvolles Herzstück Der 4,0-Liter-V8-Biturbo-TFSI-Motor (Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 12,6–12,1; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 285–274) wurde für den Einsatz im Audi RS 7 Sportback performance leistungsgesteigert.