Standort im Porträt

Seit 75 Jahren baut Audi am Standort Ingolstadt Automobile. Die AUDI AG hat hier ihren Stammsitz, in Ingolstadt arbeiten rund 40.000 Menschen (Stand 31.12.2023) für den „Vorsprung durch Technik“.

Von der ersten Idee bis hin zum fertigen Auto findet der gesamte Produktionsprozess des Audi Q2, Audi A3, Audi A4, Audi A5 und Audi Q6 e-tron im Ingolstädter Werk statt. Der Audi Standort Ingolstadt entwickelt sich weiter in Richtung einer vernetzten, digitalen Fabrik für die elektrifizierte Zukunft. Moderne Produktionssysteme und Hightechlösungen ermöglichen eine hocheffiziente, nachhaltige Fertigung. Seit dem Produktionsanlauf des Audi Q6 e-tron fährt erstmals auch ein vollelektrisches Modell in Ingolstadt vom Band. Durch eine umfassende Flexibilisierung der Fertigungslinien und dank der werksnahen Batteriemontage ist der Standort bestens vorbereitet für den schrittweisen Umstieg auf die Elektromobilität und die Produktion weiterer rein elektrisch fahrender Modelle.

Die größte Produktionsstätte des Audi-Konzerns ist wirtschaftlicher Motor der Region und vereint als Leitwerk und Hightechstandort fünf Standorte zu einer Ideenschmiede:

• Audi Werk Ingolstadt (Hauptsitz mit Technischer Entwicklung)
• Fertigung Münchsmünster (Modul-/Systemfertigung und Presswerk)
• Hightechareal Audi Neuburg
  - Sitz der Audi Sport racing technologies und der Audi Formula Racing GmbH
  - Entwicklungsort der gesamten Antriebseinheit (Power Unit) für das Formel-1-Projekt von Audi mit neuem Erweiterungsbau
  - Audi driving experience center
  - Bereiche der Technischen Entwicklung mit dem Fokus Fahrerassistenzsystem und integrierte Sicherheit (FAS/IS)
  - Sitz der Zentrale der Ducati Motor Deutschland GmbH
• Prüfgelände Neustadt a. d. D. (Hochsicherheitsbereich der Technischen Entwicklung)
• Technologiepark incampus

Das Audi Forum Ingolstadt ist ein Publikumsmagnet für Menschen aus der Region und der ganzen Welt sowie für Kundschaft, die ihren Neuwagen abholt.

• Es verbindet Produktion, Tradition, Shopping, Kino, Gastronomie, Fahrspaß, Ausstellungen und Tagungsräume. Im Kundencenter liefert Audi Automobile aus.
• Das Audi Forum Ingolstadt bietet Events und Ausstellungen sowie physische und digitale Führungen durch das Werk und das Audi museum mobile.

Technologiepark incampus: Der incampus ist ein Hightechareal im Südosten von Ingolstadt. Auf dem ehemaligen Raffineriegelände arbeitet Audi gemeinsam mit Partnern an der Zukunft der Mobilität. Zu finden sind hier unter anderem das Fahrzeugsicherheitszentrum und ein Rechenzentrum von Audi sowie Einrichtungen der Volkswagen-Softwareschmiede CARIAD. Saniert wurde das stark belastete Gelände in Zusammenarbeit von öffentlicher Hand und Audi.

• Das Audi Fahrzeugsicherheitszentrum auf dem incampus verfügt unter anderem über Anlaufbahnen mit 250 Metern Gesamtlänge, einen mobilen 100-Tonnen-Crashblock und die Möglichkeit, zwei Fahrzeuge im 90-Grad-Winkel kollidieren zu lassen.
• Das Rechenzentrum unterstützt die Zukunftsprojekte der AUDI AG mit modernster Hard- und Software. Auf einer Geschossfläche von fast 10.000 Quadratmetern sind dort etwa 800 Server- und Datenschränke verfügbar.
• Die Energiezentrale stellt Energie bereit und steuert das modular aufgebaute energetische Konzept für den incampus. Dieses basiert auf drei Grundbausteinen: einem wasserbasierten Rohrleitungssystem, reversiblen Wärmepumpen und einem Cross Energy Concept. Über das Rohrleitungsnetzwerk und die reversiblen Wärmepumpen werden Gebäude auf dem incampus mit der Abwärme aus anderen Gebäuden, etwa dem Rechenzentrum, beheizt. So wird Energie eingespart und Energie, die andernfalls ungenutzt verpuffen würde, wird upgecycelt.
• CARIAD bündelt die Softwarekompetenzen des Volkswagen-Konzerns und ist seit Ende 2020 mit einem Kompetenzzentrum am incampus angesiedelt. Der Technologiepark bietet den IT-Expert_innen des Softwareunternehmens ein attraktives Umfeld für flexibles Arbeiten.
• Die Stadt Ingolstadt und Audi haben mit modernster Technologie eine Industriebrache, ein ehemaliges Raffineriegelände, saniert und revitalisiert, ohne zusätzlich Flächen zu versiegeln.
• Dieses Renaturierungsprojekt ist eines der größten in Deutschland und ein bislang einzigartiges Umweltprojekt in Bayern.

Smart City und Mobilität der Zukunft: Audi plant für die Zukunft und arbeitet gemeinsam mit der Stadt Ingolstadt und weiteren Partnern an Innovationen für die Mobilität im Raum Ingolstadt. Die Bandbreite reicht von Maßnahmen für einen attraktiven Radverkehr über Initiativen für den öffentlichen Personennahverkehr bis hin zur Nutzung der 5G-Technologie. In Zusammenarbeit mit Partnern wie CARIAD und der Technischen Hochschule Ingolstadt entsteht beim Projekt IN2Lab ein System zum Absichern automatisierter Fahrfunktionen. IN2Lab spielt eine Schlüsselrolle beim Aufbau des digitalen Testfelds für automatisiertes und vernetztes Fahren in Ingolstadt. Die Teststrecke verbindet den incampus mit der Autobahn-Anschlussstelle Ingolstadt-Süd und führt so nahtlos zum Digitalen Testfeld Autobahn auf der A 9. Dort werden auf dem Abschnitt zwischen Nürnberg und München vernetzte und automatisierte Fahrfunktionen getestet.

Ein weiteres beispielhaftes Projekt ist der Dienst Audi Ampelinformation, der dazu beiträgt, den Verkehrsfluss zu verbessern. Dank digitaler Verkehrsinfrastruktur hat Ingolstadt als erste Stadt in Europa Serienfahrzeuge mit Ampeln vernetzt. Die dabei ermittelten Daten bilden die Basis für weitere Projekte. So können die verfügbaren Ampeldaten um Sensordaten ergänzt werden und mittels künstlicher Intelligenz helfen, den Verkehrsfluss auf einem weiteren Testfeld im Stadtgebiet Ingolstadts zu optimieren.

Audi hat sich auch an einem virtuellen Testfeld für vernetztes und autonomes Fahren im urbanen Verkehr in Ingolstadt beteiligt. Über einen Zeitraum von 34 Monaten haben die Partner unter dem Projektnamen SAVeNoW anhand eines realitätsnahen Modells der Stadt Ingolstadt Verkehrsaspekte wie Effizienz und Sicherheit untersucht und den Nutzen autonomer Fahrfunktionen erprobt. Die erstellten Simulationen und die ermittelten Sensordaten ermöglichen es, innovative Ideen für die Verkehrsplanung zu analysieren und zu bewerten. Zudem engagiert sich Audi bei Initiativen für einen optimierten Bus- und Bahnverkehr. Mit dem Bahnhalt Ingolstadt Audi gibt es seit 2019 eine Station direkt am Werkgelände. Das Gemeinschaftsprojekt des Freistaats Bayern, der Stadt Ingolstadt, der Deutschen Bahn und der AUDI AG verbessert das Mobilitätsangebot nachhaltig. Mitarbeitende von Audi aus dem Umland gelangen ohne Stau und ohne Parkplatzsuche umweltfreundlich mit der Bahn zur Arbeit.

Mit einem eigens entwickelten digitalen Tool unterstützt Audi ein Projekt für einen noch attraktiveren öffentlichen Personennahverkehr in der Region. Das sogenannte Wohnort-Cluster ist programmiert, Pendlerströme bei Audi zu erfassen, und steht auch den Projektpartnern zur Verfügung. Die per Tool ermittelten Werte fließen in das Projekt ein und helfen zusammen mit ergänzten Mobilitätsdaten, die Nahverkehrsangebote zielgerichtet auszubauen.

Zukunftsorientierte Mobilität treibt Audi an seinen Standorten in Deutschland seit 2018 auch dank eines Netzwerks mit Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge voran. Erste Ladepunkte sind 2018 entstanden, und das Unternehmen baut dieses Netzwerk auch am Standort Ingolstadt weiter aus. Inzwischen betreibt Audi an den deutschen Standorten mehr als 3.100 Ladepunkte. Dies schließt sowohl internes Laden, beispielsweise für Forschungsfahrzeuge, als auch Laden für Mitarbeiter_innen und Besucher_innen ein. Am Standort Ingolstadt stehen externe Ladepunkte etwa in Parkhäusern der AUDI AG und im Bereich des Audi Forums Ingolstadt zur Verfügung. Zudem ermöglicht Audi den Aufbau zusätzlicher Lademöglichkeiten in Ingolstadt. So betreiben die Stadtwerke Ingolstadt einen Schnellladepark auf dem Gelände des incampus.

Münchsmünster

In Münchsmünster bündelt Audi sehr effizient Hochtechnologie auf einem 54 Hektar großen Areal im Kompetenzzentrum für Hightech-Fahrwerkteile, Aluminium-Strukturbauteile und Pressteile. Seit 2013 entstehen hier mithilfe innovativer Produktionsmethoden formgehärtete Stahlblechumfänge und Aluminium-Druckgussteile für den Leichtbau. Die Modul-/Systemfertigung und das Presswerk in Münchsmünster sind ein wichtiger Teil der Fahrzeugfertigung Ingolstadt. Mehr als 700 Mitarbeitende sind im Dreischichtbetrieb beschäftigt. Im Jahr 2023 sind rund 17 Millionen Fahrzeugbauteile gefertigt worden.

Neuburg

Audi Neuburg ist Heimat der Audi Sport racing technologies und seit 2022 Sitz der Audi Formula Racing GmbH. Die Organisation entwickelt die Antriebseinheit für das Formel-1-Projekt von Audi und nutzt dazu ein neu entstandenes 3.000 Quadratmeter großes Gebäude auf dem Gelände von Audi Neuburg, das vor allem Raum für zusätzliche Prüfstände zur Erprobung der Antriebseinheit bietet. Zur Versorgung des neuen Prüfstandgebäudes wurde außerdem die Energiezentrale erweitert. Auch Teile der Technischen Entwicklung des Standorts Ingolstadt mit dem Fokus Fahrerassistenzsystem und integrierte Sicherheit sind bei Audi in Neuburg. Auf dem 2014 eröffneten Hightechareal ist zudem die Audi driving experience mit verschiedenen Trainings- und Fahrererlebnisangeboten zu Hause. Auch die Zentrale der Ducati Motor Deutschland GmbH ist seit 2021 am Standort angesiedelt und betreut den Vertrieb und die Händler der Marke in Deutschland.

Technische Entwicklung

Die Technische Entwicklung (TE) der AUDI AG hat ihren Hauptsitz in Ingolstadt. Rund 10.000 Menschen arbeiten hier an Innovationen für Automobile der Zukunft.

Die Mitarbeitenden aus verschiedenen Bereichen von Design bis Technik gestalten den gesamten Produktentstehungsprozess: im Design, in neuen Fahrzeugkonzepten, in der Entwicklung von Motoren und Getrieben, in der Elektrifizierung des Antriebsstrangs sowie in der Elektrik, der Elektronik, dem Aufbau und der Fahrwerkentwicklung. Bereichsübergreifende Zusammenarbeit ermöglicht kundenfokussierte Lösungen für strategische Innovationsfelder wie Digitalisierung, nachhaltige Antriebsformen und Premium-Mobilitätserlebnisse.

Im Bereich der Softwareentwicklung arbeitet die Technische Entwicklung Hand in Hand mit CARIAD, dem Softwareunternehmen im Volkswagen-Konzern.

• Vernetzte Entwicklung durch „Systems Engineering“: Neue Formen der geschäftsbereichsübergreifenden Zusammenarbeit schaffen die Voraussetzungen, um hochkomplexe technische Systeme zu beherrschen. Dabei stehen Produktanforderungen und Funktionen im Fokus.
• Das Design Center ist eine digitale Design-Manufaktur. Audi hat einen neuen, innovativen Designprozess entwickelt, der Vorteile modernster 3D-Visualisierung mit den Stärken klassischer Modelleurshandwerkskunst verbindet. Die Teams arbeiten hier auf einer Fläche von 37.180 Quadratmetern.
• Im Aggregate-Center befinden sich die Arbeitsplätze von Ingenieur_innen sowie diverse Prüfeinrichtungen und Sondermesstechniken. Hier werden sämtliche Antriebsarten entwickelt und umfassend getestet.
• Das Projekthaus „Hochvoltbatterie“ ist 2012 als Kompetenzzentrum aus Technischer Entwicklung, Produktion und Partnerunternehmen entstanden.
• Unter Strom im Elektronikcenter: Hier werden schon früh alle elektrischen Geräte, Kabel, Sensoren und Steuergeräte umfassenden Tests unterzogen, um die Digitalisierung im Fahrzeug realisieren zu können.
• Virtueller Audi „zum Einsteigen“ im Design-Check: Im Virtual-Reality-(VR-)Studio betrachten die entwickelnden Teams Fahrzeugmodelle realistisch und detailgetreu, bevor sie entstehen.
• Im Lichtassistenzzentrum, einem 120 Meter langen befahrbaren Lichtkanal, entsteht die wegweisende Lichttechnik von Audi mit Innovationen wie Matrix-LED-Scheinwerfern und Laserlicht.
• Windfest im Windkanal-Zentrum mit Aeroakustik-, Thermo- und Klima-Windkanal: Bei Geschwindigkeiten von bis zu 300 Kilometern pro Stunde arbeiten Expert_innen an der optimalen Aerodynamik.

Mobilität der Zukunft

• Um die Transformation zu E-Mobilität und Digitalisierung zu meistern, braucht es neue Schlüsselkompetenzen, die Audi insbesondere innerhalb seiner Belegschaft fördert.
• Einen großen Stellenwert hat dabei die Förderung von Nachwuchsfachkräften. Als zukunftsorientiertes Unternehmen passt die AUDI AG ihre Ausbildungsberufe und dualen Studienprogramme laufend an den Wandel und die strategischen Zukunftsfelder an. Mehr als 1.280 Auszubildende und über 160 dual Studierende arbeiten bei Audi in Ingolstadt an der Zukunft der Mobilität. Im Herbst 2023 haben am Ingolstädter Standort 372 Jugendliche ihre Ausbildung und 82 Student_innen ein duales Bachelor- bzw. Masterstudium bei Audi begonnen. Im Sinne des lebenslangen Lernens setzt Audi in der Transformation auf eine gezielte Qualifizierung und Weiterbildung seiner bestehenden Belegschaft und denkt Transformation von der Ausbildung bis zur Rente.
• Rund 250 Millionen Euro hat das Unternehmen in den vergangenen zwei Jahren in die Aus- und Weiterbildung seiner Mitarbeitenden investiert.