Wanderer
Die beiden Mechaniker Johann Baptist Winklhofer und Richard Adolf Jaenicke betrieben seit 1885 in Chemnitz eine Reparaturwerkstatt für Fahrräder. Kurze Zeit später begannen sie, die damals begehrten Zweiräder selber zu bauen, die unter dem Markennamen "Wanderer" verkauft wurden. Seit 1896 lautete die Firmenbezeichnung Wanderer Fahrradwerke AG. 1902 baute Wanderer das erste Motorrad. Der Gedanke, die Produktion auch um Automobile zu erweitern, wurde 1913 in die Tat umgesetzt. Ein für zwei Personen entworfener Kleinwagen, vom Volksmund 'Puppchen' genannt, eröffnete die Jahrzehnte währende Wanderer Automobilbau-Tradition.
| Unternehmensgeschichtliche Daten | |
|---|---|
| 1885 | Am 26. Februar Gründung des Chemnitzer-Velociped-Depot Winklhofer & Jaenicke |
| 1887 | Am 4. Janaur Einführung des Markennamen WANDERER für Fahrräder |
| 1896 | Umbenennung in WANDERER Fahrradwerke AG vorm. Winklhofer & Jaenicke, Schönau/Chemnitz am 5. Mai |
| 1900 | Beginn der Werkzeugmaschinenfertigung |
| 1902 | Beginn der Motorradfertigung |
| 1904 | Beginn der Schreibmaschinenfertigung (Marke Continental) |
| 1905 | Erste Automobilversuche |
| 1908 | Seit 15. Januar WANDERER Werke, vorm. Winklhofer & Jaenicke AG; Kapital: 1,6 Mio. Mark, 1915 auf 5,25 Mio. erhöht |
| 1913 | Fertigungsbeginn für WANDERER Automobile |
| 1918 | Bis zu diesem Jahr sind weit über 10.000 Motorräder und über 2.000 Automobile gebaut worden. Für das 1,5 PS Rad waren rund 750 Mark zu zahlen, während das WANDERER 4.000 Mark kostete |
| 1926 | Der Wanderer W 10 mit 30 PS Vierzylindermotor erscheint auf dem Markt. Dieses Modell wird bis 1932 in verschiedenen Ausführungen angeboten. |
| 1927 | Umzug des Wanderer Automobilbaus vom Stammwerk in Chemnitz-Schönau in das neu errichtete Werk im Chemnitzer Vorort Siegmar. |
| 1928 | Mit dem neuen Wanderer Sechszylinder Typ W 11 wird die Modellpalette nach oben erweitert. |
| 1929 | Aufgabe des Wanderer Motorradbaus. Die Fertigungsanlagen werden an NSU uns an die technische Firma Janecek verkauft. In Prag entsteht so die FIrma JAWA (Janecek/Wanderer). |
| 1931 | Ferdinand Porsche entwickelt für die Wanderer Werke AG eine moderne Generation von Sechszylindermotoren. |
| 1932 | Die Wanderer Werke AG veräußert ihre Automobilbauabteilung an die Auto Union AG. Die Produktionsbereiche Werkzeugmaschinen, Büromaschinen und Fahrradbau verbleiben weiterhin bei der Wanderer Werke AG. |
MediaInfos
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Die Geschichte der Wanderer Automobile
Rechtzeitig vor Weihnachten neu auf dem Büchermarkt: Die Typengeschichte sämtlicher Wanderer-Automobile. In der Reihe „Edition Audi Tradition“ ist jetzt dieses Buchprojekt im Delius Klasing Verlag erschienen. Thomas Erdmann und Gerd-G. Westermann, Automobilhistoriker und profunde Kenner dieser Vorgängermarke der AUDI AG, haben die Wanderer-Automobilgeschichte in bisher einmaligem Umfang niedergeschrieben. -
Standardwerk zur Geschichte des Wanderer Motorradbaus
Eine spannende Zeitreise durch ein besonderes Kapitel der Audi Unternehmensgeschichte, den Wanderer Motorradbau, bietet das Buch „Wanderer: Motorräder – Motorfahrräder – Mopeds von 1902 bis 1958“. Sechs Jahrzehnte Motorradgeschichte stellen die beiden Wanderer Spezialisten Axel Klug und Tino Räppel lebendig und interessant dar. Das Buchprojekt ist von Audi Tradition initiiert, koordiniert und mitfinanziert - erschienen in der „Edition Audi Tradition“ im Delius Klasing Verlag.
