NSU
Die Firma NSU wurde 1873 in Riedlingen an der Donau von den beiden schwäbischen Mechanikern Christian Schmidt und Heinrich Stoll gegründet. Das Unternehmen siedelte sieben Jahre später nach Neckarsulm über. Gefertigt wurden in den ersten 20 Jahren Strickmaschinen. 1886 erweiterte die Geschäftsführung die Neckarsulmer Strickmaschinenfabrik um eine Fahrradbauabteilung. Das Zweirad sollte von da an die Geschicke des Unternehmens bestimmen.
1901 begann bei NSU die Motorradproduktion, fünf Jahre später der Automobilbau. Die Herstellung von Personenwagen wurde jedoch 1929 zunächst wieder aufgegeben, um sich ganz der Zweiradproduktion zu widmen. Drei Jahrzehnte später nahm man 1958 den Automobilbau in Neckarsulm wieder auf. Am 10. März 1969 kam es zur Fusion der Auto Union GmbH, Ingolstadt, mit der NSU Motorenwerke AG, Neckarsulm. Rückwirkend zum 1. Januar war die neue Audi NSU Auto Union AG mit Sitz in Neckarsulm entstanden.
| Unternehmensgeschichtliche Daten | |
|---|---|
| 1873 | Übernahme einer Strickmaschinenmanufaktur durch Christian Schmidt in Riedlingen. |
| 1880 | Umzug nach Neckarsulm. |
| 1886 | Beginn des Fahrradbaus. |
| 1900 | Bau von Motorrädern in der ersten Motorradfabrik Deutschlands. |
| 1906 | Start des Automobilbaus („Original Neckarsulmer Motorwagen“). |
| 1914 | Einstieg in den Leichtbau. Bau des ersten Automobils mit Aluminiumkarosserie |
| 1923 | 4.070 Mitarbeiter fertigen alle 2 Stunden ein Auto, alle 20 Minuten ein Motorrad und alle fünf Minuten ein Fahrrad |
| 1923 | NSU wird 50 Jahre alt |
| 1926 | Der Sechszylinder Kompressorrennwagen 6/60 PS gewinnt den "Großen Preis von Deutschland für Sportwagen" |
| 1927 | Einführung des Fließbands im Werk Neckarsulm |
| 1929 | Ende der Automobilproduktion durch Weltwirtschaftskrise |
| 1934 | Herstellung des Porsche Typ 32, dem Vorläufer des VW Käfers |
| 1945 | Zerstörung der NSU Werke |
| 1949 | Erste Motorrad Neukonstruktion nach dem Krieg |
| 1951 | Absoluter Motorrad Geschwindigkeitsweltrekord (290 km/h) |
| 1953 | Gewinn der Weltmeisterschaft in der 125 und 250 ccm Klasse |
| 1954 | Gewinn der Weltmeisterschaft in der 125 und 250 ccm Klasse |
| 1955 | Gewinn der Weltmeisterschaft in der 250 ccm Klasse |
| 1956 | Absoluter Motorrad Geschwindigkeitsweltrekord (339 km/h) |
| 1958 | Mit NSU Prinz I bis III erfolgt die Wiederaufnahme der Automobilproduktion nach 29 jähriger Pause. |
| 1964 | Baubeginn des NSU/Wankel Spiders, dem ersten Serienauto der Welt mit Kreiskolbenmotor |
| 1967 | Serienbeginn des NSU Ro 80, der wegen seines futuristischen Designs und seines Kreiskolbenmotors zum "Auto des Jahres 1967" gewählt wird |
| 1969 | Fusion mit der Auto Union GmbH zur AUDI NSU AUTO UNION AG. |
| 1970 | Produktionsstart des Audi 100 LS. |
| 1975 | Produktionsbeginn des Porsche 924 im Lohnauftrag |
| 1977 | Einstellung des NSU Ro 80 nach zehnjähriger Bauzeit |
