Bentley verzeichnet 2024 das sechste Jahr in Folge Rentabilität und finanziert erhebliche Standortinvestitionen

Die Ausgaben für Standortinvestitionen wurden durch Rekordwerte in der Personalisierung ausgeglichen – 70 Prozent der Kunden entschieden sich für eine maßgeschneiderte Mulliner-Option. Dies führte zu einem bisher unerreichten Umsatz pro Fahrzeug, der in den letzten zwei Jahren um 10 Prozent gestiegen ist. Dies führte wiederum zu einem Umsatz von 2,648 Milliarden Euro und einem operativen Gewinn von 373 Millionen Euro. Die Umsatzrendite von 14,1 Prozent – eine der besten in der gesamten Automobilindustrie – spiegelt die Vorableistungen für künftige Produkte und die aufgrund von Lebenszykluseffekten geplanten geringeren Stückzahlen wider.

Bentleys jüngste Finanzergebnisse unterstützen die branchenweit führende Beyond100+-Strategie des Unternehmens, die darauf abzielt, sich bis 2035 selbst zu finanzieren und im nächsten Jahrzehnt jedes Jahr ein neues Hybrid- oder Elektromodell auf den Markt zu bringen.

Das Jahr 2024 markierte eine Übergangsphase für Bentleys markenprägendes Modell, den Continental GT. Die dritte Generation machte Platz für die vierte, was das Ende der W12-Motorenproduktion in Crewe bedeutete und gleichzeitig die Einführung des brandneuen Ultra Performance V8‑Hybridantriebs. Gegen Jahresende wurde dieser auch in der viertürigen Limousine Flying Spur eingeführt. Beide Modelle wurden zunächst als hoch positionierte Speed- und Mulliner-Versionen auf den Markt gebracht, Varianten mit einer geringeren Leistung folgen 2025.

Dr. Frank-Steffen Walliser, Chairman and CEO von Bentley Motors, kommentiert die Ergebnisse wie folgt: „Das vergangene Jahr war ein Meilenstein in unserer Transformation auf dem Weg in eine elektrische Zukunft. Wir tätigen Investitionen in bisher nie dagewesener Höhe bei Bentley – nicht nur, um unseren Produktzyklus grundlegend zu erneuern, sondern auch, um einen 85 Jahre alten Standort für das neue Zeitalter der Elektrifizierung umzuwandeln. Diese entscheidenden Grundlagen sichern unsere langfristige Nachhaltigkeit und unseren Erfolg. Trotz globaler Herausforderungen im Jahr 2024 sowie der Auslauf- und Erneuerungsphase von drei unserer vier Modellreihen sorgten die gegen Ende des letzten Jahrzehnts eingeführten finanziellen Resilienz-Maßnahmen für das sechste Jahr in Folge mit konstanter Profitabilität. Mit Blick auf 2025 navigieren wir natürlich weiterhin durch schwierige globale Marktbedingungen sowie ein nach wie vor volatiles politisches und wirtschaftliches Umfeld. Dennoch bleibt unsere Verkaufsstärke ungebrochen. Wir haben Rekordwerte beim Umsatz pro Fahrzeug erreicht, verfügen über eine ausgewogene Exportstrategie und eine klare Struktur zur Maximierung der Personalisierung. Die ganzjährige Verfügbarkeit unserer neuen Plug-in-Hybrid-Modelle des Continental GT und Flying Spur verstärkt unseren Optimismus und wird einen bedeutenden, positiven Einfluss auf unseren Auftragsbestand und die Verkaufszahlen im weiteren Jahresverlauf haben.“

Als Bestätigung von Bentleys langfristigem Engagement in Crewe werden heute die Arbeiten am CO₂-neutralen Werk der Luxusmarke in Pyms Lane sowie die Vorbereitungen auf die Produktion batteriebetriebener Elektrofahrzeuge fortgesetzt – beginnend mit dem Umbau des ältesten Gebäudes auf dem Gelände mit der Bezeichnung A1 in die künftige Montagelinie für Elektrofahrzeuge.

Die neuen Einrichtungen sollen Maßstäbe für die nächste Generation digitaler, flexibler und hochwertiger Fertigungsprozesse setzen. Dies folgt auf die kürzlich erfolgte Eröffnung des hochmodernen Excellence Centre for Quality & Launch sowie einer neuen Lackiererei, die der Kundschaft eine erweiterte Farbpalette von fast 100 individuellen Lackfarben bietet und voraussichtlich noch in diesem Jahr fertiggestellt wird. Diese Investitionen untermauern Bentleys langfristiges Engagement für die Beyond100+-Strategie und die britische Fertigung für kommende Generationen.

Historisches Sechsjahresergebnis