Fahrerassistenzsysteme

Der Audi e-tron GT quattro und der RS e-tron GT ) starten mit einem breiten Angebot an Fahrerassistenzsystemen auf den Markt. Die Sicherheitssysteme Audi pre sense front und Audi pre sense basic, die Spurverlassenswarnung und die Geschwindigkeitsregelanlage gehören zum Serienumfang. Die optionalen Systeme sind in die Pakete „Tour“, „Stadt“ und „Parken“ aufgeteilt, das Assistenzpaket plus fasst sie zusammen.

Als ergänzende Einzeloptionen gibt es den Nachtsichtassistent und die Umgebungskameras, die die Wahl zwischen unterschiedlichen Ansichten bieten. Sie sind auch im Parket „Parken“ zu haben.

Das wichtigste System im Assistenzpaket „Tour“ ist der Adaptive Fahrassistent, der die Funktionen der adaptive cruise control, des Stauassistenten und des Spurführungsassistenten miteinander vereint. Er kann dem Fahrer in vielen Situationen die Längs- und Querführung weitgehend abnehmen. Um letztere aufrechtzuerhalten, muss der Fahrer in gewissen Zeitabständen das Lenkrad leicht bewegen. Wenn der Prädiktive Effizienzassistent (Serie) aktiv ist, verzögert und beschleunigt der Adaptive Fahrassistent den Audi e-tron GT so, dass er möglichst wenig Energie verbraucht. Dafür wertet er Informationen der Onboard-Sensoren und – bei aktiver Zielführung – Navigationsdaten aus. Darüber hinaus enthält das Assistenzpaket „Tour“ weitere Systeme: die kamerabasierte Verkehrszeichenerkennung, den Notfallassistent sowie den Abbiege- und den Ausweichassistent, die Kollisionen mit anderen Fahrzeugen verhindern können.

Aussteigen und einparken lassen: der (Remote) Parkassistent plus

Ein Highlight im Assistenzpaket „Parken“ bildet neben dem Manövrierassistent der (Remote) Parkassistent plus, den der Fahrer per Tastendruck aktiviert. Er erkennt geeignete Parklücken und kann den Audi e-tron GT auf Tastendruck selbsttätig in eine Längs- oder Querparklücke hinein- und wieder herausfahren. Der Fahrer ist für das Manöver verantwortlich. Er kann dabei im Auto sitzen bleiben oder vorher aussteigen – in diesem Fall startet und überwacht er das Einparken über die myAudi App. Wenn er den entsprechenden Button gedrückt hält, rollt der e-tron GT in die Lücke, bei Bedarf in mehreren Zügen. Sobald er seine Endposition erreicht hat, schaltet er den Antrieb ab, aktiviert die Parksperre und verriegelt die Türen. Das Assistenzpaket „Stadt“ umfasst das Sicherheitssysteme Audi pre sense rear, die Spurwechselwarnung, die Ausstiegswarnung, den Kreuzungsassistent und den Querverkehrassistent hinten.

Alle Systeme nutzen das zentrale Fahrerassistenzsteuergerät (zFAS), das mit den Daten der Sensoren permanent ein exaktes Abbild der Fahrzeugumgebung berechnet. Dadurch können sie genau und früh auf Objekte reagieren und beispielsweise einen Bremsvorgang einleiten. Die Daten dafür erhält das zFAS – je nach Ausstattung – von bis zu fünf Radarsensoren, fünf optischen Kameras, der Wärmebildkamera für den Nachtsichtassistenten sowie zwölf Ultraschallsensoren. 

Alle im Text markierten Begriffe sind im Technik-Lexikon unter www.audi-mediacenter.com/de/technik-lexikon detailliert erläutert. Die angegebenen Ausstattungen, Daten und Preise beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.