Bedienung und Anzeigen

Bei Bedienung und Anzeige folgen der e-tron GT quattro und der RS e-tron GT dem aktuellen Konzept von Audi: Alle Informationen erscheinen auf großen Displays. Der Fahrer bedient das freistehende Audi virtual cockpit plus mit den Multifunktionstasten auf den Speichen des Lenkrads. Das Display hat 12,3 Zoll Diagonale und bietet eine hohe Auflösung von 1.920 x 720 Pixel. Es lässt sich im Bediensystem MMI zwischen den Screens „classic“, „sport“ und „e-tron“ umschalten. In der e-tron-Ansicht steht das große Powermeter im Fokus, es zeigt den Status des Antriebs und alle wichtigen Informationen zum elektrischen Fahren an.

Das zentrale MMI touch-Display (10,1 Zoll) wird per Touch gesteuert, die Rückmeldung erfolgt akustisch. Hier managt der Fahrer das Infotainment, die Navigation, die Komfortfunktionen und die Texteingabe. Die Menüstruktur ist schlank und klar strukturiert wie auf einem Smartphone, die MMI-Suche basiert auf freier Eingabe. Bei vielen Suchen genügt es, einige Buchstaben zu schreiben, damit die Trefferliste erscheint.

„Hey Audi“: die natürliche Sprachbedienung

Als dritte Bedienebene steht die natürliche Sprachbedienung zur Verfügung, die zahlreiche Formulierungen aus der Alltagssprache versteht. Sie beantwortet Kommandos und Fragen nicht nur aus den onboard abgelegten Informationen, sondern auch aus der Cloud. Die Onboard-Infos sind besonders schnell verfügbar, die Online-Informationen dafür umfassender. Die natürliche Sprachbedienung lässt sich durch das Wake-up-Word „Hey Audi“ aktivieren.

Das optionale Head-up-Display kann wichtige Informationen auf der Windschutzscheibe darstellen. Das Bildfenster liegt im Blickfeld des Fahrers, die Projektion scheint etwa zwei Meter vor der Scheibe zu schweben. Eine weitere komfortable Funktion des Audi e-tron GT ist die Personalisierung: Bis zu sechs Nutzer – fünf feste und ein Gast – können jeweils Hunderte favorisierte Einstellungen in individuellen Profilen speichern. Wenn die Fahrertür geöffnet wird, nimmt das Auto die gewünschten Einstellungen vor.

Hinter den Bedien- und Anzeigefunktionen im e-tron GT quattro und im RS e-tron GT steht der Modulare Infotainmentbaukasten der dritten Generation (MIB 3) mit seiner hohen Rechenleistung. Er arbeitet mit der räumlich getrennten Communication Box zusammen, die alle Connectivity-Aufgaben mit hoher Geschwindigkeit ausführt und einen WLAN-Hotspot integriert. Nach dem Start des Fahrzeugs fährt der MIB 3 mit all seinen Funktionen, Apps und Diensten innerhalb weniger Sekunden hoch. Der Fahrer kann ein individuelles Dashboard aktivieren, das bis zu drei Haupt-Anwendungen in separaten Fenstern zeigt.

Alle im Text markierten Begriffe sind im Technik-Lexikon unter www.audi-mediacenter.com/de/technik-lexikon detailliert erläutert. Die angegebenen Ausstattungen, Daten und Preise beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.