Audi A3
Mit dem A3 hat Audi 1996 das Segment der Premium-Kompaktklasse begründet. Nun bekommt die vierte Generation des Erfolgsmodells ein Upgrade, das neben sportlicherer Optik, neue Design-Elemente und eine Vielzahl digitaler Angebote umfasst. Eine deutlich erweiterte Serienausstattung steigert den Komfort, wählbare Tagfahrlicht-Signaturen und das flexible Zubuchen von Fahrzeug-Funktionen sorgen für einen hohen Grad an Individualisierung. Mit höherer Batteriekapazität, DC-Laden an Schnellladesäulen und einer elektrischen Reichweite von bis zu 143 Kilometern vereint der Audi A3 Sportback TFSI e dynamisches Fahrverhalten mit gesteigertem Komfort. Gänzlich neu im Portfolio ist der A3 allstreet, das markante Crossover der A3-Familie. Mit seinem charakteristischen Offroad-Look, drei Zentimeter mehr Bodenfreiheit gegenüber dem A3 Sportback und der erhöhten Sitzposition bietet er ein SUV-ähnliches Fahrerlebnis und hohe Funktionalität. Fahrdynamisch auf einem neuen Level zeigt sich der Audi S3: Sein auf 333 PS und 420 Nm erstarkter Vierzylinder-Turbomotor sorgt in Kombination mit dem Torque Splitter, neuen Schwenklagern sowie der optimierten Lenkung für starke Performance und agiles Handling. Auch das kompakte Top-Modell Audi RS 3, das für höchste Performance steht, wird mit dem Upgrade noch sportlicher.
Kraftstoffverbrauch (kombiniert)*: 6,2–4,4 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert)*: 141–117 g/km; CO₂-Klassen*: E–D
Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert)*: 0,4-0,3 l/100 km; Stromverbrauch (gewichtet kombiniert)*: 16,6-14,6 kWh/100 km; CO2-Emissionen (gewichtet kombiniert)*: 9-6 g/km; CO2-Klasse (gewichtet kombiniert)*: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert)*: 5,4-4,9 l/100 km; CO2-Klasse bei entladener Batterie: D-C
Kraftstoffverbrauch (kombiniert)*: 6,0–4,4 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert)*: 137–115 g/km; CO₂-Klassen*: E–C
Kraftstoffverbrauch (kombiniert)*: 6,2–5,0 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert)*: 141–123 g/km; CO₂-Klassen*: E–D
Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert)*: 0,4–0,3 l/100 km; Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 16,0–15,0 kWh/100 km; CO2-Emissionen (gewichtet kombiniert)*: 8–7 g/km; CO2-Klasse (gewichtet kombiniert)*: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert)*: 5,3–5,0 l/100 km; CO2-Klasse bei entladener Batterie: D-C
Kraftstoffverbrauch (kombiniert)*: 8,7–8,4 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert)*: 198–191 g/km; CO₂-Klasse*: G
Kraftstoffverbrauch (kombiniert)*: 8,7–8,4 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert)*: 198–191 g/km; CO₂-Klasse*: G
Kraftstoffverbrauch (kombiniert)*: 9,5–9,3 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert)*: 217–211 g/km; CO₂-Klasse*: G
Kraftstoffverbrauch (kombiniert)*: 9,4–9,1 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert)*: 213–207 g/km ; CO₂-Klasse*: G
MediaInfos
BasisInfo
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Die neuen Plug-in-Hybridmodelle: Audi A3, Audi Q3 und Audi Q3 Sportback, Audi Q8
Von der Kompakt- bis zur Oberklasse: der Audi A3 Sportback TFSI e und der Audi Q8 TFSI e bilden die Klammer im Plug-Hybrid-Programm der Marke mit den Vier Ringen. Die neuen Q3 45 TFSI e und Q3 Sportback 45 TFSI e reihen sich dazwischen ein. Sie bilden den Einstieg in die Welt der elektrifizierten Q Modelle. Das vielfältige Portfolio des A3 Sportback wird um das sportliche Modell 45 TFSI e erweitert.
Pressemappe
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Audi A3 / Audi S3
Mit dem A3 hat Audi 1996 das Segment der Premium-Kompaktklasse begründet. Nun bekommt die vierte Generation des Erfolgsmodells ein Upgrade, das neben sportlicherer Optik, neue Design-Elemente und eine Vielzahl digitaler Angebote umfasst. Eine deutlich erweiterte Serienausstattung steigert den Komfort, wählbare Tagfahrlicht-Signaturen und das flexible Zubuchen von Fahrzeug-Funktionen sorgen für einen hohen Grad an Individualisierung. Gänzlich neu im Portfolio ist der A3 allstreet, das markante Crossover der A3-Familie. Mit seinem charakteristischen Offroad-Look, drei Zentimeter mehr Bodenfreiheit gegenüber dem A3 Sportback und der erhöhten Sitzposition bietet er ein SUV-ähnliches Fahrerlebnis und hohe Funktionalität. Fahrdynamisch auf einem neuen Level zeigt sich der Audi S3: Sein auf 333 PS und 420 Nm erstarkter Vierzylinder-Turbomotor sorgt in Kombination mit dem Torque Splitter, neuen Schwenklagern sowie der optimierten Lenkung für starke Performance und agiles Handling.
