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11 Audi Vorsprung durch Technik Preisliste A7/S7 Sportback A7 22 Inhaltsverzeichnis 33 Exterieur 18 Lackierungen 20 Räder 26 Designpakete 28 Licht 34 Spiegel und Dachsysteme 36 Schließsysteme 40 Verglasung 41 Weitere Außenausstattungen Grundmodelle 04 Audi A7/S7 Sportback Interieur 46 Designpakete 48 Sitzbezüge und Lederausstattungen 58 Sitze auf Fahrer- und Beifahrerseite 60 Sitze im Fond 62 Dekorelemente 66 Dachhimmel/Heckablage 67 Lenkräder/Wählhebel 70 Klimatisierung 72 Weitere Innenausstattungen Technologien 76 Anzeigen und Bediensysteme 79 Navigation, Medien und Soundsysteme 82 Telefon und Kommunikation 86 Assistenzsysteme 98 Fahrwerke/Bremsen 103 Technik/Sicherheit 106 Ladesysteme Audi connect 108 Audi connect Zubehör 116 Audi Original Zubehör 121 Audi Neuwagenabholung 122 Audi Anschlussgarantie & Versicherung 124 Abmessungen 125 Klassifizierung von Reifenparametern 126 Technische Daten ExterieurAudi A7 Sportback Audi A7 Sportback Unverkennbar, unverwechselbar, A7. Von den geschärf- ten Leuchten mit eigenständiger Lichtsignatur über die aufrechte Front mit breitem Singleframe und die coupéhafte Silhouette bis zum skulpturalen Heck: Der Audi A7 Sportback ist Botschafter einer revolutionären Designsprache und trägt gleichzeitig klassische quattro Gene in sich. Der Beweis, dass man seiner Linie treu bleiben kann, indem man sie neu erfindet. 88 Audi A7 Sportback TFSI e quattro 99 Audi A7 Sportback TFSI e quattro Eine Kombination aus ästhetischem Oberklasse-Coupé und innovativem Plug-in- Hybridfahrzeug: Das ist der Audi A7 Sportback TFSI e quattro. Dank seines effizienten Elektromotors und der Batterie ist er lokal emissionsfrei unterwegs, mit seinem eleganten Design zieht er die Blicke auf sich. 1010 Audi S7 Sportback 1111 Audi S7 Sportback Elegante Optik, dynamische Kraftentfaltung, hoch- wertiges Interieur: Der Audi S7 Sportback überzeugt mit äußeren und inneren Werten.

Angebot in Deutschland, Stand: 05.02.2025 1/3 Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro S tronic 195 kW / 270 kW Motor / Elektrik Motorbauart R 4-Motor Ventilsteuerung / Anzahl der Ventile pro Zylinder Rollenschlepphebel, kontinuierliche Ein-/Auslassnockenwellenverstellung, hydraulischer Ventilspielausgleich / 2/2 Ein-/Auslassventile pro Zylinder Hubraum in cm³ / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 1984 / 82,5 x 92,8 / 9,6 max. Leistung in kW (PS) / bei min-1 195 (265) / 5250 - 6500 max. Drehmoment in Nm bei min-1 370 / 1600 - 4500 Gemischaufbereitung Direkteinspritzung, Lambda-Regelung, Klopfregelung, Turboaufladung, Ladeluftkühlung Abgasreinigungssystem Katalysator, Lambdasonde, Ottopartikelfilter Emissionsnorm Euro 6e Ladedauer AC 0-100%, 3ph 16A@230V in min 150 max. Ladeleistung AC in kW 7,4 max. elektrische Leistung bei 12V in kW 3 Bordnetzspannung 1 in Volt 12 Spannungslage HV-Batterie in Volt 400 Hybrid Batterietyp (Hochvolt) / Anzahl der Zellen Lithium-Ionen / 104 Batterie-Kapazität brutto / netto in kWh 17,9 / 14,4 max.

Angebot in Deutschland, Stand: 05.02.2025 1/3 Audi A7 Sportback 50 TFSI e quattro S tronic 195 kW / 220 kW Motor / Elektrik Motorbauart R 4-Motor Ventilsteuerung / Anzahl der Ventile pro Zylinder Rollenschlepphebel, kontinuierliche Ein-/Auslassnockenwellenverstellung, hydraulischer Ventilspielausgleich / 2/2 Ein-/Auslassventile pro Zylinder Hubraum in cm³ / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 1984 / 82,5 x 92,8 / 9,6 max. Leistung in kW (PS) / bei min-1 195 (265) / 5250 - 6500 max. Drehmoment in Nm bei min-1 370 / 1600 - 4500 Gemischaufbereitung Direkteinspritzung, Lambda-Regelung, Klopfregelung, Turboaufladung, Ladeluftkühlung Abgasreinigungssystem Katalysator, Lambdasonde, Ottopartikelfilter Emissionsnorm Euro 6e Ladedauer AC 0-100%, 3ph 16A@230V in min 150 max. Ladeleistung AC in kW 7,4 max. elektrische Leistung bei 12V in kW 3 Bordnetzspannung 1 in Volt 12 Spannungslage HV-Batterie in Volt 400 Hybrid Batterietyp (Hochvolt) / Anzahl der Zellen Lithium-Ionen / 104 Batterie-Kapazität brutto / netto in kWh 17,9 / 14,4 max.

Angebot in Deutschland, Stand: 11.09.2024 1/2 Audi A7 Sportback 55 TFSI quattro S tronic 250 kW MHEV Motor / Elektrik Motorbauart V 6-Motor Ventilsteuerung / Anzahl der Ventile pro Zylinder Rollenschlepphebel, kontinuierliche Ein-/Auslassnockenwellenverstellung, hydraulischer Ventilspielausgleich / 2/2 Ein-/Auslassventile pro Zylinder Hubraum in cm³ / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 2995 / 84,5 x 89,0 / 11,2 max. Leistung in kW (PS) / bei min-1 250 (340) / 5200 - 6400 max. Drehmoment in Nm bei min-1 500 / 1370 - 4500 Gemischaufbereitung Direkteinspritzung, Lambda-Regelung, Klopfregelung, Turboaufladung, Ladeluftkühlung Abgasreinigungssystem Katalysator, Lambdasonde, Ottopartikelfilter Emissionsnorm Euro 6e max. elektrische Leistung bei 12V in kW 3 Bordnetzspannung 1 in Volt 12 Bordnetzspannung 2 in Volt 48 Antrieb / Kraftübertragung Antriebsart Allradantrieb quattro mit ultra-Technologie Art des Hinterachsdifferenzials quattro ultra Kupplung Hydraulisch betätigte Doppelkupplung (nasslaufend) Getriebeart 7-stufige S tronic Getriebeübersetzung im 1.Gang / 2.Gang 3,188 / 2,190 Getriebeübersetzung im 3.Gang / 4.Gang 1,517 / 1,057 Getriebeübersetzung im 5.Gang / 6.Gang 0,738 / 0,508 Getriebeübersetzung im 7. Gang / 8. Gang 0,386 / - R-Gang Übersetzung / Achsübersetzung 1-2 / 2-3 2,750 / 4,410 / - Fahrwerk / Lenkung / Bremse Art und Ausführung der Aufhängung der Vorderachse 5-Lenker-Vorderachse Art und Ausführung der Aufhängung der Hinterachse 5-Lenker-Hinterachse Reifen (Basis) 225 / 55 R 18 Räder (Basis) Aluminium-Guss 8 J x 18 Lenkung Elektromechanische Progressivlenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung Lenkübersetzung 15,9 Wendekreis in m 12,4 Bremssystem ESC/ABS/EBV Bremskraftverstärker, hydraulischer Bremsassistent; vorn: Aluminium- Festsattel; hinten: Faustsattel mit integrierter elektr.

Angebot in Deutschland, Stand: 06.09.2024 1/2 Audi A7 Sportback 40 TDI S tronic 150 kW MHEV Motor / Elektrik Motorbauart R 4-Motor Ventilsteuerung / Anzahl der Ventile pro Zylinder Rollenschlepphebel, obenliegende Nockenwellen, hydraulischer Ventilspielausgleich / 2/2 Ein-/Auslassventile pro Zylinder Hubraum in cm³ / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 1968 / 81,0 x 95,5 / 15,5 max. Leistung in kW (PS) / bei min-1 150 (204) / 3800 - 4200 max. Drehmoment in Nm bei min-1 400 / 1750 - 3250 Gemischaufbereitung Common-Rail-Einspritzsystem, Ladeluftkühlung Abgasreinigungssystem Oxydationskatalysator, Dieselpartikelfilter, Abgasrückführung, SCR-Katalysator Emissionsnorm Euro 6e max. elektrische Leistung bei 12V in kW 3,1 Bordnetzspannung 1 in Volt 12 Antrieb / Kraftübertragung Antriebsart Frontantrieb Kupplung Hydraulisch betätigte Doppelkupplung (nasslaufend) Getriebeart 7-stufige S tronic Getriebeübersetzung im 1.Gang / 2.Gang 3,188 / 2,190 Getriebeübersetzung im 3.Gang / 4.Gang 1,517 / 1,057 Getriebeübersetzung im 5.Gang / 6.Gang 0,738 / 0,508 Getriebeübersetzung im 7. Gang / 8. Gang 0,386 / - R-Gang Übersetzung / Achsübersetzung 1-2 / 2-3 2,750 / 4,234 / - Fahrwerk / Lenkung / Bremse Art und Ausführung der Aufhängung der Vorderachse 5-Lenker-Vorderachse Art und Ausführung der Aufhängung der Hinterachse 5-Lenker-Hinterachse Reifen (Basis) 225 / 55 R 18 Räder (Basis) Aluminium-Guss 8 J x 18 Lenkung Elektromechanische Progressivlenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung Lenkübersetzung 15,9 Wendekreis in m 12,4 Bremssystem ESC/ABS/EBV Bremskraftverstärker, hydraulischer Bremsassistent; vorn: Aluminium- Festsattel; hinten: Faustsattel mit integrierter elektr.

Angebot in Deutschland, Stand: 06.09.2024 1/2 Audi A7 Sportback 45 TFSI S tronic 195 kW MHEV Motor / Elektrik Motorbauart R 4-Motor Ventilsteuerung / Anzahl der Ventile pro Zylinder Rollenschlepphebel, kontinuierliche Ein-/Auslassnockenwellenverstellung, hydraulischer Ventilspielausgleich / 2/2 Ein-/Auslassventile pro Zylinder Hubraum in cm³ / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 1984 / 82,5 x 92,8 / 9,6 max. Leistung in kW (PS) / bei min-1 195 (265) / 5250 - 6500 max. Drehmoment in Nm bei min-1 370 / 1600 - 4500 Gemischaufbereitung Direkteinspritzung, Lambda-Regelung, Klopfregelung, Turboaufladung, Ladeluftkühlung Abgasreinigungssystem Katalysator, Lambdasonde, Ottopartikelfilter Emissionsnorm Euro 6e max. elektrische Leistung bei 12V in kW 3,1 Bordnetzspannung 1 in Volt 12 Antrieb / Kraftübertragung Antriebsart Frontantrieb Kupplung Hydraulisch betätigte Doppelkupplung (nasslaufend) Getriebeart 7-stufige S tronic Getriebeübersetzung im 1.Gang / 2.Gang 3,188 / 2,190 Getriebeübersetzung im 3.Gang / 4.Gang 1,517 / 1,057 Getriebeübersetzung im 5.Gang / 6.Gang 0,738 / 0,557 Getriebeübersetzung im 7. Gang / 8. Gang 0,433 / - R-Gang Übersetzung / Achsübersetzung 1-2 / 2-3 2,750 / 4,410 / - Fahrwerk / Lenkung / Bremse Art und Ausführung der Aufhängung der Vorderachse 5-Lenker-Vorderachse Art und Ausführung der Aufhängung der Hinterachse 5-Lenker-Hinterachse Reifen (Basis) 225 / 55 R 18 Räder (Basis) Aluminium-Guss 8 J x 18 Lenkung Elektromechanische Progressivlenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung Lenkübersetzung 15,9 Wendekreis in m 12,4 Bremssystem ESC/ABS/EBV Bremskraftverstärker, hydraulischer Bremsassistent; vorn: Aluminium- Festsattel; hinten: Faustsattel mit integrierter elektr.

Angebot in Deutschland, Stand: 06.09.2024 1/2 Audi A7 Sportback 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV Motor / Elektrik Motorbauart V 6-Motor Ventilsteuerung / Anzahl der Ventile pro Zylinder Rollenschlepphebel, obenliegende Nockenwellen, hydraulischer Ventilspielausgleich / 2/2 Ein-/Auslassventile pro Zylinder Hubraum in cm³ / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 2967 / 83,0 x 91,4 / 16,3 max. Leistung in kW (PS) / bei min-1 210 (286) / 3500 - 4000 max. Drehmoment in Nm bei min-1 620 / 1750 - 3000 Gemischaufbereitung Common-Rail-Einspritzsystem, Ladeluftkühlung Abgasreinigungssystem NOx-Oxidationskatalysator, Dieselpartikelfilter, Abgasrückführung, SCR Katalysator Emissionsnorm Euro 6e max. elektrische Leistung bei 12V in kW 3 Bordnetzspannung 1 in Volt 12 Bordnetzspannung 2 in Volt 48 Antrieb / Kraftübertragung Antriebsart Permanenter Allradantrieb quattro mit selbstsperrendem Mittendifferenzial Art des Hinterachsdifferenzials Standard Kupplung Hydraulischer Drehmomentwandler mit Überbrückungskupplung Getriebeart 8-stufige tiptronic Getriebeübersetzung im 1.Gang / 2.Gang 5,000 / 3,200 Getriebeübersetzung im 3.Gang / 4.Gang 2,143 / 1,720 Getriebeübersetzung im 5.Gang / 6.Gang 1,313 / 1,000 Getriebeübersetzung im 7. Gang / 8. Gang 0,823 / 0,640 R-Gang Übersetzung / Achsübersetzung 1-2 / 2-3 3,478 / 2,624 / - Fahrwerk / Lenkung / Bremse Art und Ausführung der Aufhängung der Vorderachse 5-Lenker-Vorderachse Art und Ausführung der Aufhängung der Hinterachse 5-Lenker-Hinterachse Reifen (Basis) 225 / 55 R 18 Räder (Basis) Aluminium-Guss 8 J x 18 Lenkung Elektromechanische Progressivlenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung Lenkübersetzung 15,9 Wendekreis in m 12,4 Bremssystem ESC/ABS/EBV Bremskraftverstärker, hydraulischer Bremsassistent; vorn: Aluminium- Festsattel; hinten: Faustsattel mit integrierter elektr.

Angebot in Deutschland, Stand: 06.09.2024 1/2 Audi A7 Sportback 45 TDI quattro S tronic 180 kW MHEV Motor / Elektrik Motorbauart V 6-Motor Ventilsteuerung / Anzahl der Ventile pro Zylinder Rollenschlepphebel, obenliegende Nockenwellen, hydraulischer Ventilspielausgleich / 2/2 Ein-/Auslassventile pro Zylinder Hubraum in cm³ / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 2967 / 83,0 x 91,4 / 16,3 max. Leistung in kW (PS) / bei min-1 180 (245) / 3500 - 4750 max. Drehmoment in Nm bei min-1 500 / 1500 - 3250 Gemischaufbereitung Common-Rail-Einspritzsystem, Ladeluftkühlung Abgasreinigungssystem NOx-Oxidationskatalysator, Dieselpartikelfilter, Abgasrückführung, SCR Katalysator Emissionsnorm Euro 6e max. elektrische Leistung bei 12V in kW 3 Bordnetzspannung 1 in Volt 12 Bordnetzspannung 2 in Volt 48 Antrieb / Kraftübertragung Antriebsart Allradantrieb quattro mit ultra-Technologie Art des Hinterachsdifferenzials quattro ultra Kupplung Hydraulisch betätigte Doppelkupplung (nasslaufend) Getriebeart 7-stufige S tronic Getriebeübersetzung im 1.Gang / 2.Gang 3,188 / 2,190 Getriebeübersetzung im 3.Gang / 4.Gang 1,517 / 1,057 Getriebeübersetzung im 5.Gang / 6.Gang 0,738 / 0,508 Getriebeübersetzung im 7. Gang / 8. Gang 0,386 / - R-Gang Übersetzung / Achsübersetzung 1-2 / 2-3 2,750 / 4,410 / - Fahrwerk / Lenkung / Bremse Art und Ausführung der Aufhängung der Vorderachse 5-Lenker-Vorderachse Art und Ausführung der Aufhängung der Hinterachse 5-Lenker-Hinterachse Reifen (Basis) 225 / 55 R 18 Räder (Basis) Aluminium-Guss 8 J x 18 Lenkung Elektromechanische Progressivlenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung Lenkübersetzung 15,9 Wendekreis in m 12,4 Bremssystem ESC/ABS/EBV Bremskraftverstärker, hydraulischer Bremsassistent; vorn: Aluminium- Festsattel; hinten: Faustsattel mit integrierter elektr.