Verbrennungsmotoren | Audi MediaCenter

Audi RS Q8 performance - The four-liter twin-turbo V8 with 471 kW (640 PS) and 850 Nm of torque is the most powerful series-produced combustion engine in the history of Audi.

Die Motoren sind eine besondere Domäne von Audi. Ob TDI- und TFSI-Aggregate, MHEV plus oder alternative Kraftstoffe – auf diesen Technikfeldern hat Audi entscheidende Pionierarbeit geleistet.

MediaInfos

MHEV plus: die nächste Generation der Hybridisierung bei Audi - MHEV plus mit Triebstranggenerator (TSG) sorgt mit elektrischen Fahranteilen für noch mehr Effizienz

Modelle

27.01.2025

MHEV plus: die nächste Generation der Hybridisierung bei Audi

Mit den Baureihen des neuen A5 und Q5 auf der Premium Platform Combustion (PPC) hat Audi die ersten Verbrennungsmotoren mit neuer MHEV plus-Technologie auf den Markt gebracht. Das 48-Volt-Mild-Hybrid-System mit dem einzigartigen Zusammenspiel von Triebstranggenerator (TSG) und Riemenstartergenerator (RSG) sowie einer Lithium-Eisenphosphat-Batterie unterstützt den Verbrennungsmotor, reduziert dabei CO₂-Emissionen und steigert zugleich die Performance und Agilität. Der komplett an- und abkoppelbare TSG mit integrierter Leistungselektronik und E-Maschine ermöglicht zusätzlich elektrische Fahranteile, die den Verbrauch senken und das Fahrerlebnis noch komfortabler gestalten.

Audi A5 Avant - Standaufnahme,
Farbe: Horizontblau Metallic

Panorama-Glasdach mit schaltbarer Transparenz ist in Deutschland voraussichtlich ab dem vierten Quartal 2024 verfügbar. Über den genauen Einsatztermin informieren Sie sich bitte bei Ihrem Audi...

Modelle

16.07.2024

Die neuen Audi A5 Modelle: Moderne Sportlichkeit trifft Premium-Proportionen

Mit der neuen A5 Familie schlägt Audi das nächste Kapitel in seiner erfolgreichen Geschichte der Mittelklasse auf. 30 Jahre nach dem ersten Audi A4 fasziniert die geschärfte Designsprache der jüngsten Generation, die jetzt Audi A5 heißt, mit Premium-Proportionen. Beide Karosseriegrundvarianten, Limousine und Avant, verkörpern perfekt die sportliche Essenz der Audi Designphilosophie. Eine neue Formensprache im Interieur schafft ein großzügiges Raumgefühl und inszeniert die Anzeigen auf einer digitalen Bühne. Das neue Bedienkonzept erhöht dabei die Interaktion mit dem Fahrzeug. Effiziente, teilelektrifizierte Verbrennungsmotoren und emotionale S-Modelle runden das Angebot ab.

Audi RS Q8, Audi RS Q8 performance - Standaufnahme,
Audi RS Q8, Farbe: Daytonagrau Perleffekt,
Audi RS Q8 performance, Farbe: Chilirot Metallic

Modelle

25.06.2024

Stärkstes SUV der Audi Sport GmbH: der neue RS Q8 performance und der aktualisierte RS Q8

Audi komplettiert das Modellprogramm des Audi Q8 nicht allein mit dem neuen RS Q8, der 441 kW (600 PS) leistet, sondern stellt dem Topmodell der Baureihe eine zweite Variante zur Seite: den RS Q8 performance. Das SUV avanciert dank einer Leistungssteigerung auf 471 kW (640 PS) zum stärksten in Serie gefertigten Modell mit Verbrennungsmotor in der Geschichte der Audi Sport GmbH. Beide Fahrzeuge bestechen dank optimiertem und selbstsperrendem Mittendifferenzial durch herausragende Fahrdynamik, garantieren jedoch eine ebenso hohe Alltagstauglichkeit. Das Exterieur von RS Q8 und RS Q8 performance orientiert sich am erst kürzlich aufgewerteten Q8. Neue Ausstattungspakete lassen mehr Freiraum zur Individualisierung. Der Marktstart für den neuen Audi RS Q8 und RS Q8 performance beginnt im Juni dieses Jahres. Die Preise starten bei 141.900 und 155.700 Euro.

Rundenrekord für Audi Sport im Kompaktsegment - Erfolg für Renn- und Entwicklungsfahrer Frank Stippler und das gesamte Audi Sport Team: Rundenrekord für neues RS 3-Vorserienmodell

Technik

21.06.2024

Back on track: Rundenrekord für Audi Sport im Kompaktsegment

Mit einem Vorserienfahrzeug der RS 3-Produktaufwertung hat Frank Stippler einen neuen Rundenrekord auf der Nürburgring-Nordschleife aufgestellt. Der Renn- und Entwicklungsfahrer von Audi Sport fuhr eine Zeit von 7:33,123 Minuten und unterbot den bis dato aktuellen Bestwert in dieser Klasse um mehr als fünf Sekunden. Damit ist das geschärfte Top-Modell der A3-Baureihe wieder das schnellste Kompaktfahrzeug auf der 20,832 Kilometer langen Rennstrecke in der Eifel.

Für CO2-neutrale Produktionsstandorte: Nachhaltige Kraftstoffe ab Werk - Viele Neufahrzeuge von Audi werden ab Werk mit den umweltschonenden Kraftstoffen R33 Blue Diesel und R33 Blue Gasoline ausgeliefert.

Strategische Themenfelder

09.12.2022

Für CO₂-neutrale Produktionsstandorte: Nachhaltige Kraftstoffe ab Werk

Viele Neufahrzeuge, die eines der beiden deutschen Audi Werke verlassen, werden mit umweltschonendem R33 Kraftstoff ausgeliefert. Nachdem im vergangenen Jahr bereits die Umstellung der Werktankstellen auf R33 Blue Diesel vorgenommen wurde, ist nun auch das Pendant R33 Blue Gasoline verfügbar. Damit trägt Audi zur Defossilisierung bei und leistet einen Beitrag zum Erreichen der Klimaziele.

Nachhaltig tanken und CO2 sparen: Audi gibt viele V6-Dieselmotoren für regenerativen Kraftstoff frei - Viele aktuelle Audi-Modelle mit V6-Dieselmotoren bis einschließlich 210 kW (286 PS) sind für HVO-Kraftstoff freigegeben.

Technik

23.02.2022

Nachhaltig tanken und CO₂ sparen: Audi gibt viele V6-Dieselmotoren für regenerativen Kraftstoff frei

Audi verfolgt – wie der gesamte Volkswagen Konzern – die Vision der CO₂-neutralen Mobilität und will bis 2050 bilanziell klimaneutral werden. Dabei liegt der Fokus auf batterieelektrischen Fahrzeugen. Zusätzlich steigert Audi die Umweltverträglichkeit seiner Verbrennungsmotoren: Das Unternehmen gibt nun viele seiner aktuellen 6-Zylinder-Diesel für den regenerativen Kraftstoff HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) frei.

Technik

18.01.2021

Neue Abgasnorm Euro 6d: Audi hat seine Modellpalette umgestellt

Mit Beginn des Kalenderjahrs 2021 hat Audi seine Fahrzeugpalette auf die neue Stufe der Abgasnorm Euro 6d umgestellt. Sämtliche Modelle, die sich im aktuell gültigen Verkaufsprogramm befinden, halten die strengen Grenzwerte der Norm Euro 6d-ISC-FCM ein.

Audi SQ5 TDI (bis 2024) - Fahraufnahme,
Farbe: Gletscherweiß

Modelle

12.11.2020

Sportlich, stark und effizient: Audi stellt die neue Generation des SQ5 TDI vor

Noch schärfer, noch sportlicher, noch effizienter: Der optimierte Audi SQ5 TDI wirkt jetzt noch souveräner. Sein V6-Dreiliter-Dieselmotor, der 251 kW (341 PS) leistet, baut seine Kraft harmonisch und druckvoll auf. Das nachgeschärfte Design unterstreicht den starken Charakter des Sport-SUV. Optional sind für das Q5-Topmodell die Heckleuchten in der neuen digitalen OLED-Technologie verfügbar.

Audi A3 Sportback 30 g-tron - Fahraufname
Farbe: Gletscherweiß

Modelle

15.09.2020

Neue Generation mit CNG-Antrieb: der Audi A3 Sportback 30 g-tron

Audi erweitert die A3-Familie um ein neues Mitglied: den A3 Sportback 30 g-tron. Sein Antrieb mit Erdgas beziehungsweise Biomethan macht das Kompaktmodell besonders wirtschaftlich, klimaschonend und schadstoffarm. Wie alle Varianten der neuen A3-Baureihe bringt es sportliches Design, ein digitales Bedienkonzept und reichhaltige Serienausstattung mit. Der Verkauf in Deutschland startet im Herbst 2020 zum Grundpreis von 30.705,88 Euro.

Audi S5 Sportback (2019 bis 2024) - Standaufnahme
Farbe: Gletscherweiß

Technik

17.04.2019

Die Audi S5-Modelle jetzt mit TDI-Motor

Der Audi S5 (Kraftstoffverbrauch für Coupé/Sportback kombiniert in l/100 km: 6,2; CO₂-Emission kombiniert in g/km: 163 - 161*) hat zum ersten Mal einen V6-Dieselmotor unter der Haube. Im S5 Coupé und im S5 Sportback leistet der 3.0 TDI-Motor 255 kW (347 PS) und wuchtet bis zu 700 Nm Drehmoment auf die Kurbelwelle. Ein elektrisch angetriebener Verdichter sorgt für starke Anfahrperformance, ein Mild-Hybrid-System erhöht die Effizienz. Diese Kombination von Leistung, Drehmoment und Effizienz macht ihn einzigartig im Segment.

Audi A3 - 2.0 TDI

TDI

Audi RS 3 Sedan - 2.5 litre five cylinder TFSI engine

TFSI

Effizienztechnologien - Schmuckbild Effizienztechnologien

Effizienztechnologien

Illustration - Audi Technik Lexikon - Keyvisual Audi Technik Lexikon

Illustration - Audi Technology Portal - Audi Technology Portal

Fotos

MHEV plus: die nächste Generation der Hybridisierung bei Audi - Der TSG, Herzstück der MHEV plus-Technologie, wird einer detaillierten Prüfung unterzogen

MHEV plus: die nächste Generation der Hybridisierung bei Audi - Blick auf ein virtuelle Exponat: MHEV plus mit Triebstranggenerator (TSG) sorgt mit elektrischen Fahranteilen für noch mehr Effizienz

MHEV plus: die nächste Generation der Hybridisierung bei Audi - MHEV plus reduziert die CO2-Emissionen und den Verbrauch

MHEV plus: die nächste Generation der Hybridisierung bei Audi - MHEV plus mit Triebstranggenerator (TSG) sorgt mit elektrischen Fahranteilen für noch mehr Effizienz

MHEV plus: die nächste Generation der Hybridisierung bei Audi - Der TSG ermöglicht ein maximales Drehmoment von 230 Nm am Getriebeausgang

MHEV plus: die nächste Generation der Hybridisierung bei Audi - Der TSG mit integrierter Leistungselektronik ist direkt an die Ausgangswelle des Getriebes verbaut

Illustration - Audi A5 - Effiziente Rekuperation durch den Triebstranggenerator (TSG*). Das Fahrzeug basiert auf der
Premium Platform Combustion (PPC)

Illustration - Audi A5 - Kraftfluss beim Antrieb mit dem Verbrennungsmotor

Stand: 12.02.2025

Videos

Audi SQ5 – 3.0 V6 TFSI mit MHEV plus-Technologie – Animation

Audi A6 Avant – 3.0 V6 TFSI mit MHEV plus-Technologie – Animation

Audi Q5 – 2.0 TFSI mit MHEV-plus Technologie – Animation

Audi S5 Avant – 3.0 V6 TFSI mit MHEV plus-Technologie – Animation

Die Technik des Audi S3

Audi SQ8 – 8-Zylinder-TFSI-Antrieb mit cylinder on demand (COD) und Sportabgasanlage – Animation

Stand: 12.02.2025