Die Fakten

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28.06.2023
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Audi RS 7 Sportback performance

Exterieurdesign und Lichtdesign

  • Eigenständiges Exterieurdesign: 5.009 Millimeter langer coupéhafter Gran Turismo, nur vier Übernahmeteile vom A7 Sportback
  • So breit wie nie: 1.950 Millimeter, durch um 20 Millimeter je Seite weit ausgestellte Radhäuser
  • Eigenständige Front: flacher und breiter Singleframe
  • Auf Wunsch RS-spezifischer HD-Matrix LED-Scheinwerfer mit Audi Laserlicht und abgedunkelten Blenden
  • Leichtmetallräder im Format 21 oder 22 Zoll mit RS 7-spezifischem Design
  • Spoiler in Heckklappe integriert, fährt bei Tempo 100 km/h aus
  • RS-Abgasanlage mit je einem ovalen Endrohr auf beiden Seiten
  • Drei Optikpakete setzen außen Akzente in Schwarz glänzend, Carbon oder Aluminium matt
  • Audi Ringe und RS-Schriftzüge auf Wunsch in Schwarz glänzend
  • 13 Außenlackierungen, darunter die zwei RS-spezifischen Farbtöne Nardograu und Sebringschwarz Kristalleffekt; fünf Matteffektlackierungen
  • Weitere Individualisierungsmöglichkeiten über das Programm Audi exclusive

Motor und Kraftübertragung

  • Mehr Kraft, höhere Effizienz: 4.0-TFSI-V8-Biturbo mit 441 kW (600 PS) und 800 Nm
  • Plus von 22 kW (30 PS) dank größerer Verdichterräder und erhöhtem Ladedruck
  • Sprintstark: nur 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h, nur 12,0 Sekunden bis 200 km/h
  • Topspeed auf Wunsch bis 305 km/h mit RS-Dynamikpaket plus
  • Mild-Hybrid-System (MHEV) auf Basis des 48-Volt-Hauptbordnetzes; erlaubt Segeln mit ausgeschaltetem Motor, schnellen Wiederstart und erweiterten Start-Stopp-Bereich
  • System cylinder on demand (COD) zur Abschaltung von vier der acht Zylinder
  • 8-Stufen-tiptronic ermöglicht es, das um 100 Nm höhere Drehmoment umzusetzen
  • Permanenter Allradantrieb quattro mit selbstsperrendem Mittendifferenzial serienmäßig: Kraftverteilung standardmäßig 40 : 60 beziehungsweise bis zu 70 : 85

Fahrwerk

  • Weiterentwickelte Vorder- und Hinterachse, jeweils als 5-Lenker-Konstruktionen
  • Weite Spreizung der Fahrcharakteristik einstellbar über Audi drive select
  • Fahrmodi „RS1“ und „RS2“ können individuell im MMI touch response angepasst und gespeichert werden – anschließend schneller Zugriff und Wechsel der Modi über „RS MODE“-Lenkradtaste
  • Serienmäßige Luftfederung RS-adaptive air suspension mit geregelter Dämpfung ist um 50 Prozent straffer im Vergleich zur Luftfederung im A7 Sportback
  • Optional: weiterentwickeltes RS-Sportfahrwerk plus mit Dynamic Ride Control (DRC) reduziert Nick- und Wankbewegungen bei dynamischer Kurvenfahrt
  • Sportlich-direkte Progressivlenkung ist Serie, Dynamik-Allradlenkung mit RS-spezifischer Abstimmung als Option
  • quattro Sportdifferenzial kann Antriebsmomente zwischen den Hinterrädern verschieben
  • Standfest: 10-Kolben-RS-Keramikbremsanlage mit großen Keramikbremsscheiben der Dimension 440 mm vorne und 370 mm hinten

Karosserie

  • Großzügiger Innenraum, mehr Kopf- und Kniefreiheit auf den Fondsitzen
  • Gepäckraum mit erhöhter Durchladebreite und 535 bis 1.390 Liter Volumen
  • Elektrische Heckklappe auf Wunsch mit sensorgesteuerter Aktivierung durch Fußgeste
  • Top-Werte bei Aerodynamik und Aeroakustik, hohe passive Sicherheit

Innenraum, Farben und Materialien

  • Großzügiger Innenraum bietet Fünfsitzigkeit
  • Interieurdesign mit cleaner Formensprache, Fusion von Architektur und Bedienung
  • Optisch nahtlos integriertes 10,1-Zoll-Display (Option), nur wenige Tasten und Regler
  • Farbliche Akzente im Interieur: RS-Designpaket wahlweise in Rot oder Grau
  • Sportlichkeit, gepaart mit Komfort: RS-Sportsitze erstmals in Kombination mit Belüftungsfunktion
  • Weitere Individualisierungsmöglichkeiten über das Programm Audi exclusive

Bedienung, Infotainment und Fahrerassistenzsysteme


Alle im Text markierten Begriffe sind im Technik-Lexikon unter www.audi-mediacenter.com/de/technik-lexikon detailliert erläutert. 

Die angegebenen Ausstattungen, Daten und Preise beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.