Das Bedienkonzept

Das volldigitale Bedienkonzept mit der Bezeichnung MMI touch response lässt sich intuitiv wie ein Smartphone mit Touch- und Wischgesten bedienen: Zwei Touchdisplays mit haptischer und akustischer Rückmeldung ersetzen den Dreh-Drück-Steller und viele Tasten aus dem Vorgängermodell. Sie bieten hohe Bediensicherheit und transportieren den Qualitätsanspruch von Audi in das digitale Zeitalter.

Das obere 10,1-Zoll-Display dient zur Steuerung des Infotainments. Mithilfe der Anzeige „RS-Monitor“ erhalten Fahrer_innen einen Überblick über den Temperaturstatus der Antriebskomponenten, die maximalen g-Beschleunigungs-Werte sowie Informationen über Reifendruck und -temperatur.

Das untere Display mit 8,6 Zoll Diagonale liegt auf der Mittelkonsole und erschließt die Klimatisierung, die Komfortfunktionen und die Texteingabe per Handschrift oder virtueller Tastatur. Während der Bedienung kann das Handgelenk auf dem breiten RS-spezifischen Wählhebel ruhen.

Auf beiden Displays erscheinen die Bilder und Anzeigen auf schwarzem Grund. Die grafische Benutzeroberfläche ist bewusst reduziert gehalten, so dass sich die Informationen besonders schnell erfassen lassen; einige Piktogramme sind dezent animiert. Die Menüstruktur ist schlank und intuitiv verständlich, auf dem unteren Display lässt sich der Startscreen an die persönlichen Vorlieben anpassen.

Das Audi virtual cockpit präsentiert sich im passenden Look mit RS-spezifischen Anzeigen. Das digitale Kombiinstrument bietet 12,3 Zoll Diagonale und eine Full-HD-Auflösung von 1.920 x 720 Pixel. Fahrer_innen können zwischen zwei Oberflächen wählen – der klassischen Ansicht und dem Infotainment-Modus. Darüber hinaus informieren spezielle RS-Anzeigen über Reifendruck, Drehmoment, Leistung, Motoröltemperatur, Ladedruck, Rundenzeitmessungen, Beschleunigungsmessungen und g-Kräfte. Beim Erreichen der Drehzahlgrenze fordert die farblich abgesetzte Schaltblitzdarstellung Fahrer_innen zum Hochschalten auf. Auch das optionale Head-up-Display stellt einige RS-spezifische Informationen dar. Das Bildfenster dafür – 22 x 8 Zentimeter groß – liegt direkt im Sichtbereich der Fahrer_innen.

Die Anzeigen des serienmäßigen 12,3 Zoll großen Audi virtual cockpit plus verfügen im neuen performance-Modell über neue Features. Eine Schaltblitzanzeige im manuellen Getriebemodus skaliert die Drehzahl analog zum Motorsport von grün über gelb bis rot blinkend, um den optimalen Zeitpunkt für den Gangwechsel anzuzeigen. Die Launch Control, die das Beschleunigungspotenzial des RS 7 Sportback performance voll ausschöpft, signalisiert mit ihrer neuen Ampelsymbolik den idealen Moment für den Start.

Kund_innen können im performance-Modell eine weiß hinterlegte Drehzahl- und Geschwindigkeitsanzeige auswählen. Eine Hommage an den Audi S6 plus von 1996, bei dem die Zifferblätter der analogen Instrumente in Weiß ausgeführt waren.

Das unten abgeflachte vollperforierte RS-Sportlederlenkrad mit RS-Aluminium-Schaltwippen verfügt über Multifunktionstasten, mit denen Fahrer_innen auch die Audi drive select-Modi „RS1“ und „RS2“ über die „RS-MODE“-Taste direkt anwählen können. Dabei öffnen sich im Audi virtual cockpit automatisch die beschriebenen RS-spezifischen Anzeigen.

Die Sprachbedienung ist als natürlich-sprachliche Steuerung konzipiert. Damit wird der RS 7 Sportback zum Gesprächspartner und idealen Reisebegleiter. Der Benutzer kann nahezu frei sprechen.

Alle im Text markierten Begriffe sind im Technik-Lexikon unter www.audi-mediacenter.com/de/technik-lexikon detailliert erläutert. 

Die angegebenen Ausstattungen, Daten und Preise beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.