Dynamik auf den ersten Blick: Exterieurdesign und Licht
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Schon das neue A3-Grundmodell ist straff und maskulin gezeichnet. Die Karosserie mit dem niedrigen Glashaus visualisiert gespannte Kraft. Beim Sportback scheinen die stark geneigten C-Säulen das ganze Auto anzuschieben, bei der Limousinelaufen sie Coupé-artig fließend aus. Die Flächen unter der Karosserieschulter, die in einem Zug von den Scheinwerfern zu den Heckleuchten läuft, sind nach innen gewölbt – ein neues Motiv im Audi-Design, das die Radhäuser stark akzentuiert. Beim Sportback beschattet ein langer Dachkantenspoiler die Heckscheibe. Dadurch wirkt sie sehr niedrig, was die Breite des Autos betont. Die Limousine trägt einen Spoiler auf der Heckklappe.
Bei den neuen S3-Modellen schärfen markante Details das Design weiter. Der breite und tief platzierte Singleframe trägt ein mattschwarzes Gitter aus großen Rauten und kleinen Einlegern in Aluminiumoptik. Zwischen Grill und Motorhaube liegen drei flache Schlitze – eine Reminiszenz an den legendären Audi Sport quattro von 1984. Rahmen in Edelstahloptik begrenzen die stark dreidimensional geformten Lufteinlässe und den Stoßfänger. Den gleichen Look tragen die breiten Leisten an den Seitenschwellern, während die Gehäuse der Außenspiegel in galvanisiertem Aluminium glänzen – typisch S‑Modell. Ebenso charakteristisch sind die vier Endrohre der Abgasanlage und der große, stark konturierte Diffusor. Auch am Heck setzt die Edelstahloptik Akzente.
Audi stellt acht Lackfarben zur Wahl, darunter die neuen Töne Pythongelb und Turboblau. Das optionale Optikpaket schwarz umfasst den Rahmen des Singleframes, die Lufteinlässe der Blades, die Einleger im Schweller und den Rahmen des Diffusors.
Die Gehäuse der Außenspiegel sind ebenfalls in Schwarz erhältlich. Für einen noch sportlicheren Auftritt gibt es große Spoiler in Carbon-Optik, sowohl für den Sportback als auch für die Limousine.
Serienmäßig fahren die neuen S3-Modelle mit flachen, keilförmigen LED-Scheinwerfern und LED-Heckleuchten inklusive dynamischem Blinklicht vom Band. Optional gibt es Matrix LED-Scheinwerfer, die in ihren äußeren, nach unten gezogenen Winkeln das digitale Tagefahrlicht beherbergen – eine weitere Neuerung. Es besteht aus einem Pixelfeld von 3 x 5 LED-Segmenten, zehn von ihnen bilden zwei vertikale Linien. Darüber hinaus bieten die Matrix LED-Scheinwerfer ein intelligent geregeltes Fernlicht, dynamisches Blinklicht vorn und hinten sowie viele weitere Funktionen, darunter Animationen beim Ent- und Verriegeln des Autos.
Alle im Text markierten Begriffe sind im Technik-Lexikon unter www.audi-mediacenter.com/de/technik-lexikon detailliert erläutert.
Die angegebenen Ausstattungen, Daten und Preise beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.