Das Design: Interieur & Exterieur

Das Interieur des Audi Q6 e-tron ist so konsequent wie nie zuvor an den Bedürfnissen der Kund_innen ausgerichtet. Materialeigenschaften wurden bereits in einem sehr frühen Stadium des Entwicklungsprozesses in die Innenraumgestaltung mit einbezogen und sorgen in Kombination mit dem Audi MMI Panoramadisplay und dem MMI Beifahrerdisplay für eine visuell klar konzipierte digitale Bühne. So platziert der kontrastreiche Aufbau des Interieurs bewusst Elemente im Vorder- oder Hintergrund und kreiert so eine dreidimensionale Raumarchitektur, die gestalterisch und ergonomisch auf die Insassen zugeschnitten ist. Das Ambiente im Innenraum wurde betont wohnlich gestaltet. Der sogenannte Softwrap erstreckt sich von den Türen über das komplette Cockpit bis hin zur Mittelkonsole und erzeugt auf diese Weise ein homogenes und umschließendes Raumgefühl. Die Farben und die hochwertigen Materialien, die zum Teil aus Rezyklaten bestehen, finden sich auch in den Sitzen wieder. So kommt in der S line-Variante im Softwrap der Stoff Melange zum Einsatz, der aus recycelten Fasern hergestellt ist. Dachhimmel, Säulen und Sonnenblenden sind aus dem Stoff Draft gefertigt, der ebenfalls zu 100 Prozent aus recyceltem Polyester besteht.

Dies gilt auch für den Stoff Argument. Ihn bietet Audi für die Normal- und die Sportsitze an. Die Sportsitze mit Kontrastnähten (KN) sind optional ebenfalls mit dem Stoff Melange verfügbar. Im S line- und im S-Modell wird optional der Sportsitz plus in Leder Feinnappa mit Rautensteppung und in Mikrofaser Dinamica angeboten. Obwohl dieser Stoff aussieht wie Veloursleder und sich auch so anfühlt, besteht er fast zur Hälfte aus Polyester, der aus Textilresten stammt.

Die Applikationsflächen an der Instrumententafel sind serienmäßig in Feinlack Vulkangrau lackiert. Alternativ bestellbar sind die Hölzer Amberbaum hellbraun naturell und Birke linear steingrau naturell. Birke linear ist ein technisch gefügtes Furnier, also ein verleimtes Schichtholz, das aus Europa stammt. Das Produktionsverfahren des Furniers wurde so optimiert, dass es einen höheren Anteil der Rohhölzer verarbeiten kann, als es bisher in der Furnierproduktion möglich war. So entsteht weniger Verschnitt.

In der S line-Variante und im S-Modell können Kund_innen neben matt gebürstetem Aluminium in Anthrazit und offenporigem Carbon Mikro-Köper auch ein Technikgewebe in Anthrazit wählen. Letzteres ist ein innovatives, technisch anmutendes Polyestergewebe mit Rezyklatanteilen, das sich durch eine haptische Struktur sowie eine neuartige Optik auszeichnet.

Die eingesetzten Materialien wurden unter funktionellen Gesichtspunkten ausgewählt und sorgen zugleich für eine klare gestalterische Differenzierung der unterschiedlichen Fahrzeugbereiche im Innenraum. Komfortbetonte Bereiche sind mit großzügigen Flächen und wertigen Materialien ausgestaltet. Im Gegensatz dazu heben die präzise gezeichneten Bedienbereiche in wertigem Schwarz Hochglanz die Klarheit bei der Interaktion hervor.

Spezifische Merkmale im Interieur sind dem SQ6 e-tron vorbehalten, zum Beispiel der rote Ring um die Start-Stopp-Taste, die Raute mit dem S-Schriftzug im Sitz oder S-spezifische Anzeigen im MMI sowie im Exterieur schwarz lackierte Bremssättel mit S-Schriftzug, das Außenspiegelgehäuse in Unique Chrome Silber, Stoßfänger mit Aluminium-Einleger, die elektronisch geregelte Sportluftfederung und der e-tron Sportsound mit S‑Abstimmung.

Dank der neuen Premium Platform Electric, die dezidiert für E-Mobilität entwickelt wurde, weist das Fahrzeug zudem ein großzügiges Raumgefühl und Platzangebot sowie eine hohe Alltagstauglichkeit auf. Gerade bei diesem SUV wurde das Package speziell auf die Bedürfnisse von SUV-Kund_innen ausgelegt. So bietet der Innenraum viele Stauräume und Ablagen. In der Mittelkonsole befinden sich zwei Cupholder, eine Handyladeschale sowie ein Ablagefach unterhalb der Armauflage mit mehr als fünf Liter Stauraum. Typisch für ein Elektroauto ohne Mitteltunnel ist der höhere Komfort in der zweiten Sitzreihe. Der Kofferraum bietet 526 Liter Stauraum. Wird die hintere Sitzbank umgelegt, wächst der Stauraum auf bis zu 1.529 Liter. Die Rücksitze lassen sich getrennt umklappen (40:20:40). Hinzu kommen weitere 64 Liter im sogenannten Frunk (Front Trunk) unter der Fronthaube – dort lassen sich beispielsweise bequem kleinere Reisetaschen verstauen.

Das Exterieur: sportlich, progressiv und perfekt proportioniert

Der Audi Q6 e-tron weist perfekte Proportionen auf und ist eine weitere Evolutionsstufe des e-tron Designs von Audi. Die weichen Formen befinden sich in einem konstanten Wechselspiel mit den Sicken und Kanten der Karosserie und erzeugen schon im Stand ein dynamisches Schattenspiel. Die aufrechte Front mit dem komplett geschlossenen und invertierten Singleframe folgt der für Audi E-Modelle spezifischen Designsprache. Die Stirnseite wirkt durch ihre vertikale Gestaltung mächtig und souverän. Eine Maske in Selenitsilber oder Schwarz Hochglanz fasst den stark dreidimensional durchgeformten Grill und die seitlichen Lufteinlässe ein. Das hoch platzierte Tagfahrlicht verleiht dem Q6 e-tron eine sehr markante und eigenständige Erscheinung.

Das Greenhouse spannt sich niedrig und straff über den kraftvollen Karosseriekörper. Nach hinten ist es etwas eingezogen und die flach geneigten D-Säulen fließen elegant in die muskulösen Karosserieschultern ein. Der Durchbruch der D-Säule zum Dach lässt die Kabine gestreckter und länger und das Fahrzeug dynamischer wirken. Eine markante Linie, die sich von den Rückleuchten bis in die Türen des Fonds zieht, betont den oberen Bereich der quattro-Blister – jene Konturen der Karosserie, auf die sich die flach geneigten D-Säulen stützen. Die Blister sind ein Kernelement der Audi Design-DNA. „Technologie sichtbar machen“ nennt sich dieses zentrale Gestaltungsprinzip bei den vier Ringen. Durch die straff und präzise gezeichneten quattro-Blister entwickelt das Auto schon im Stand eine gewisse Dynamik. In ihrer Ausprägung erinnern sie beim Audi Q6 e-tron an den Audi e-tron GT quattro.

Diese kraftvolle und sportliche Haltung im Stand wird durch die stark einziehenden und schwarz akzentuierten Schweller und Schürzen nochmals betont. Die nahezu perfekten Proportionen mit kurzen Überhängen und langem Radstand unterstützen diese Designphilosophie. Der Schweller ist schwarz abgesetzt und betont so den Bereich, in dem sich die Batterie befindet. Hier schlägt das Herz des vollelektrisierten Fahrzeugs mit 800-Volt-Technologie – das Design stellt das emissionsfreie Fahren ins Zentrum der Gestaltung.

Das dynamisch eingezogene Heck erzeugt eine Mischung aus sportlicher Eleganz und Souveränität. Die cleane und großflächige Heck-Architektur verleiht dem Audi Q6 e-tron mit dem durchgehenden Leuchtenband die für Audi typische Klarheit.

Das Exterieur des Audi Q6 e-tron gliedert sich in die attraktive Einstiegsvariante und die Variante S line. Zum Marktstart sind bis zu acht Außenfarben inklusive der Serienfarbe Magnetgrau Uni sowie Manhattangrau Metallic, Gletscherweiß Metallic, Soneirarot oder Mythosschwarz Metallic wählbar. Sie unterstreichen das kraftvolle und progressive Design des Exterieurs. Mit Plasmablau und Ascariblau stehen zwei Blaufarbtöne zur Verfügung. Daytonagrau ist exklusiv der Variante S line und dem S-Modell vorbehalten. Das Exterieurpaket schwarz kann auf Wunsch für den Q6 e-tron mit S line oder den SQ6 e-tron geordert werden.

Dieses zeichnet sich aus durch schwarze Akzente für noch mehr Eleganz und Sportlichkeit. Zum Umfang des Pakets gehören dunkle Audi Ringe vorne und hinten, dunkle Fensterzierleisten, Anbauteile inklusive des Kühlerschutzgitters in Wagenfarbe, schwarze Außenspiegelgehäuse, schwarze Einleger im invertierten, geschlossenen Singleframe und im Stoßfänger vorn und hinten.

Das Zusammenspiel von Außenfarben und Exterieurpaketen mit serienmäßiger Kontrastlackierung in Mythosschwarz oder auf Wunsch in Volllackierung (Wagenfarbe) bietet reichlich Raum für Individualisierung.

Der Audi SQ6 e-tron gibt seine Elektro-Power sportlich-elegant zu erkennen. An der Front und am Heck setzen silberfarbene Anbauteile Akzente – ein exklusives Feature für die S-Modelle, ebenso wie die Außenspiegelgehäuse sowie die Dachreling in Aluminiumoptik. Das horizontale Blade am Heck ist ebenso in Aluminiumoptik gehalten wie die Elemente im Seitenschweller und im Singleframe. Serienmäßig verfügt der SQ6 e-tron über schwarze 18-Zoll-Bremssättel mit Raute S-Logo und 20-Zoll-Räder im Fünf-Doppelspeichen-Design in Palladium Matt.

Apropos Räderprogramm: Serienmäßig startet der Audi Q6 e-tron in der Basis auf 18 Zoll großen Zehn-Speichen-Rädern und in der S Line mit dem 19 Zoll großen Rad „5‑Doppelspeichen‑Dynamik“ in Graphitgrau. Optional sind Räder bis 21 Zoll verfügbar. Insgesamt stehen neben den Serienrädern der jeweiligen Q6 e-tron Modelle noch sieben weitere Designs – von sportlich bis elegant – zur Auswahl; vier davon kommen von Audi Sport.
Der SQ6 e-tron startet mit 20 Zoll.

Ob Magnetgrau oder Ascariblau Metallic – die beiden Modelle der edition one präsentieren den Audi Q6 e-tron mit optischen Highlights: Stoßfänger und weitere Umfänge im S line Design, Kühlerschutzgitter in Wagenfarbe, 21‑Zoll‑Räder, Bremssättel in Rot, abgedunkelte Matrix LED-Scheinwerfer plus, LED‑Heckleuchte pro, Exterieurpaket schwarz. Mit der edition one erhalten Kund_innen eine Schlüsselblende in der Wagenfarbe Magnetgrau beziehungsweise Ascariblau und den Audi Ringen auf der Rückseite.

Die angegebenen Ausstattungen, Daten und Preise beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.