Motor und Kraftübertragung
- neu entwickelter 2.5 TFSI aus Aluminium mit dualem Einspritzsystem (direkt und ins Saugrohr), 294 kW (400 PS) – 60 PS mehr und gleichzeitig 26 Kilogramm leichter als der Vorgänger
- 480 Nm Drehmoment von 1.700 bis 5.850 Umdrehungen pro Minute
- von 0 auf 100 km/h: Coupé in 3,7 Sekunden, Roadster in 3,9 Sekunden
- Top-Speed: bei 250 km/h abgeregelt, auf Wunsch bei 280 km/h
- reduzierter Kraftstoffverbrauch trotz gesteigerter Performance: Coupé 8,2 Liter pro 100 Kilometer, Roadster 8,3 Liter pro 100 Kilometer
- unverkennbarer Sound: abwechselnd zünden direkt benachbarte und weit voneinander entfernte Zylinder; Steuerung der Abgasklappen per Soundtaste auf der Mittelkonsole
- Siebengang S tronic mit Launch Control
Fahrwerk
- permanenter Allradantrieb quattro mit elektro-hydraulischer Lamellenkupplung
- variable Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse
- serienmäßiges Fahrdynamiksystem Audi drive select mit vier Modi
- RS-spezifisch abgestimmte Progressivlenkung
- RS-Sportfahrwerk mit Vierlenker-Hinterachse, optional RS-Sportfahrwerk plus mit adaptiver Dämpferregelung
- Karosserie zehn Millimeter tiefergelegt gegenüber dem Audi TT
- 19-Zoll-Räder mit 245/35er Reifen serienmäßig; Option 20-Zoll-Räder mit 255/30er Reifen
- innenbelüftete, gelochte Stahlscheiben vorn, optional Kohlefaser-Keramikscheiben; Achtkolben-Bremssättel mit RS-Schriftzügen; Mono-Block-Scheiben hinten
- elektronische Stabilisierungskontrolle mit radselektiver Momentensteuerung und RS-spezifisch abgestimmter Sport-Stellung; auch komplett abschaltbar
Exterieurdesign und Karosserie
- athletisches Design: 4,19 Meter Länge, 1,83 Meter Breite, 1,34 Meter Höhe
- niedriger cw-Wert: 0,32 beim Coupé, 0,33 beim Roadster
- Singleframe mit quattro-Schriftzug und Wabengitter, große Lufteinlässe, tiefer Spoiler, fester Heckflügel, Diffusoreinsatz, RS-Abgasanlage
- LED-Scheinwerfer serienmäßig; Option Matrix LED
- Matrix OLED-Heckleuchten – erstmals in einem Serien-Audi
- bis zu 35 Kilogramm leichter als der Vorgänger durch neuen Audi Space Frame: Leergewicht (ohne Fahrer): Coupé 1.440 Kilogramm, Roadster 1.530 Kilogramm
- Roadster mit elektrischem Stoffverdeck und elektrischem Windschott
Innenraum und Bedienung
- RS-Sportsitze mit integrierten Kopfstützen; Roadster optional mit Kopfraumheizung
- Bedienung und Anzeigen auf den Fahrer fokussiert
- serienmäßiges Audi virtual cockpit mit 12,3-Zoll-Monitor und drei Ansichtsmodi, darunter ein spezieller RS-Screen
- RS-Sportlederlenkrad inklusive Schaltwippen mit zwei Bediensatelliten für Motorstart und -stopp sowie Audi drive select
- Gepäckraumvolumen: 305 Liter beim Coupé, 280 Liter beim Roadster
Farbe und Ausstattung
- neun Exterieurfarben, davon zwei RS-spezifische Lacke: Nardograu und Catalunyarot
- RS-spezifische Sitzbezüge mit Rautensteppung und Bicolor-Perforation
- drei Innenausstattungen wählbar, ein zusätzliches elegantes Ausstattungspaket über Audi exclusive
- RS-Designpakete in Rot und Grau sowie verschiedene Lederpakete optional
- Dekoreinlagen in Aluminium Race, optional in Carbon
Infotainment
- Modularer Infotainmentbaukasten der zweiten Generation
- MMI Navigation plus mit MMI touch inklusive Freitextsuche, natürlicher Sprachsteuerung und WLAN-Hotspot
- Audi connect mit LTE-Modul
- Audi MMI connect App kostenlos
- Audi phone box mit wireless charging
- Audi smartphone interface für Android und iOS – neu im TT RS
- neu: Audi Sport Performance App zum Vergleich von Rundenzeiten; Anzeige von Fahrzeugdaten (u.a. Drehzahl, Gang, Lenkwinkel, g-Kräfte)
- Bang & Olufsen Soundsystem
- Gurtbandmikrofone beim Roadster
Die angegebenen Ausstattungen und Daten beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.
