Audi in der DTM 2017: Weichen neu gestellt

Mit dem neuen Audi RS 5 DTM, drei bewährten Teams und sechs starken Fahrern kämpft Audi in der DTM 2017 um die Titel in der Hersteller-, Team- und Fahrerwertung.

„Es sind spannende Zeiten für die DTM“, sagt der neue Audi-Motorsportchef Dieter Gass. „Wir haben neue Autos mit mehr Leistung, kernigerem Sound und weniger Abtrieb. Die Reifen bauen schneller ab, sind nicht mehr vorgeheizt und fordern den Fahrer noch stärker. Bei den Boxenstopps mit weniger Mechanikern zeigt sich jeder Fehler sofort. Das Format ist für alle 18 Rennen identisch. Wir haben die DTM insgesamt noch spannender und spektakulärer gemacht. Zum Beispiel bieten wir den Fans vor Ort jetzt ganz neue Einblicke hinter die Kulissen. Ich freue mich sehr auf die neue Saison.“

Auch Audi hat sich für die DTM teilweise neu aufgestellt. Neuer Projektleiter für die DTM ist Stefan Gugger, Technischer Direktor Florian Modlinger. Den Fahrerkader hat Audi von acht auf sechs Piloten reduziert und stellt mit Loïc Duval und René Rast die einzigen beiden Neulinge im Starterfeld der DTM 2017. Sie bilden eine starke Einheit mit den beiden ehemaligen DTM-Champions Mattias Ekström (2004 und 2007) und Mike Rockenfeller (2013) sowie den beiden DTM-Rennsiegern Jamie Green und Nico Müller.

Unverändert sind die drei Einsatzteams: Abt Sportsline, Phoenix und Rosberg. Bei allen drei Teams setzt Dieter Gass auf eine Kombination aus bewährtem Routinier und vielversprechenden Kollegen: Youngster Nico Müller und Mattias Ekström bilden das Audi Sport Team Abt Sportsline, Loïc Duval und Mike Rockenfeller das Audi Sport Team Phoenix, Jamie Green und René Rast das Audi Sport Team Rosberg.

Komplett neu ist das Auto: Den Audi RS 5 DTM der dritten Generation hat Audi parallel zum Serienmodell entwickelt. Er zeigt erstmals die neue RS-Designsprache, wirkt noch progressiver und ist aerodynamisch noch extremer als das erfolgreiche Vorgängermodell. Gleichzeitig leistet der vier Liter große V8-Motor des Audi RS 5 DTM nun mehr als 500 PS.