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Angebot in Deutschland, Stand: 06.09.24 1/2 Audi RS e-tron GT Antrieb / Kraftübertragung / Batterie Antriebsart Allradantrieb Anzahl Elektromotoren Vorderachse / Hinterachse 1 / 1 Elektr. Maximalleistung in kW 500 Elektr. Maximalleistung mit Push-to-Pass-Funktion in kW 570 Elektr. Maximalleistung im Modus Launch Control in kW 630 Elektrische Dauerleistung in kW 163 Max. Drehmoment in Nm 865 Elektrisches Drehmoment vorne / hinten in Nm 305 / 590 Batterietyp / Anzahl der Zellen Lithium-Ionen / 396 Batterie-Kapazität brutto / netto in kWh 105 / 97 max. Ladeleistung AC / DC in kW 11 / 320 max. Ladeleistung AC / DC optional in kW 22 / 320*** Ladedauer DC 10 - 80 % in min 18 Ladedauer AC 0-100%, 3ph 16A@230V in min 660 Bordnetzspannung 1 in Volt 12 Spannungslage HV-Batterie in Volt 800 Fahrwerk / Lenkung / Bremse Art und Ausführung der Aufhängung der Vorderachse Doppelquerlenkerachse Art und Ausführung der Aufhängung der Hinterachse Doppelquerlenkerachse Reifen (Basis) 245 / 45 R 20 | 285 / 40 R 20 Räder (Basis) Aluminium Guss Flow Forming 9 J x 20 | Aluminium Guss Flow Forming 11 J x 20 Lenkung Elektromechanische Lenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung Lenkübersetzung 15,4 Wendekreis in m 11,6 Bremssystem 2-Kreis Bremssystem mit Schwarz/Weiß-Aufteilung für VA/HA; vorn: Aluminium- Festsattel; hinten: Faustsattel mit integrierter elektr.

Angebot in Deutschland, Stand: 06.09.24 1/2 Audi RS e-tron GT performance Antrieb / Kraftübertragung / Batterie Antriebsart Allradantrieb Anzahl Elektromotoren Vorderachse / Hinterachse 1 / 1 Elektr. Maximalleistung in kW 550 Elektr. Maximalleistung mit Push-to-Pass-Funktion in kW 620 Elektr. Maximalleistung im Modus Launch Control in kW 680 Elektrische Dauerleistung in kW 163 Max. Drehmoment in Nm 1027 Elektrisches Drehmoment vorne / hinten in Nm 409 / 590 Batterietyp / Anzahl der Zellen Lithium-Ionen / 396 Batterie-Kapazität brutto / netto in kWh 105 / 97 max. Ladeleistung AC / DC in kW 11 / 320 max. Ladeleistung AC / DC optional in kW 22 / 320*** Ladedauer DC 10 - 80 % in min 18 Ladedauer AC 0-100%, 3ph 16A@230V in min 660 Bordnetzspannung 1 in Volt 12 Spannungslage HV-Batterie in Volt 800 Fahrwerk / Lenkung / Bremse Art und Ausführung der Aufhängung der Vorderachse Doppelquerlenkerachse Art und Ausführung der Aufhängung der Hinterachse Doppelquerlenkerachse Reifen (Basis) 245 / 45 R 20 | 285 / 40 R 20 Räder (Basis) Aluminium Guss Flow Forming 9 J x 20 | Aluminium Guss Flow Forming 11 J x 20 Lenkung Elektromechanische Lenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung Lenkübersetzung 15,4 Wendekreis in m 11,6 Bremssystem 2-Kreis Bremssystem mit Schwarz/Weiß-Aufteilung für VA/HA; vorn: Aluminium- Festsattel; hinten: Faustsattel mit integrierter elektr.

Audi e-tron GT Mit der aktualisierten Modellfamilie des Audi e-tron GT erreicht die elektrische Mobilität ein neues Level an Dynamik und Faszination. Das progressive Design hebt jedes der drei neuen Derivate optisch individuell hervor. Elektrisierend in Reichweite und Leistung. Zwei E-Maschinen mit 800-Volt-Technik sorgen für einen souveränen elektrischen Allradantrieb und für fulminante Fahrleistungen. Das neu entwickelte Aktivfahrwerk bietet eine bisher unerreichte Balance aus Dynamik und Komfort. Jedes der drei Derivate: S, RS und RS performance, verkörpert Stärke und Kraft, wobei der RS performance als der leistungsstärkste Serien-Audi aller Zeiten hervorsticht. Somit bleibt die e-tron GT Familie die sportliche Speerspitze im Audi-Portfolio und setzt mit noch höherer Performance und Innovation neue Maßstäbe. ​Audi e-tron GT quattro (bis 2024) Pressemitteilungen und Basisinformationen zum Vorgängermodell Audi e-tron GT quattro

On-Location Footage der Audi RS e-tron GT und Audi RS e-tron GT performance Audi exclusive Editionen in Arabicagrau mit Fahrszenen des Audi RS e-tron GT performance sowie Exterieur- und Interieuraufnahmen des Audi RS e-tron GT.

On-Location Footage des Audi RS e-tron GT in Nimbusgrau mit Exterieur- und Interieuraufnahmen sowie Fahrszenen.

On-Location Footage des Audi RS e-tron GT performance in Oakgrün mit Exterieur- und Interieuraufnahmen sowie Fahrszenen.

Der neue Audi RS e-tron GT performance beeindruckt als leistungsstärkstes Serienfahrzeug von Audi mit einer maximalen Systemleistung von bis zu 680 kW (925 PS). Der elektrische Gran Turismo bietet exklusive Features wie den RS performance-Modus oder die Push-to-Pass-Funktion. Gefertigt in den Böllinger Höfen, wo Präzision, Perfektion, Leidenschaft und Liebe zum Detail im Fokus stehen, spiegelt der RS e-tron GT performance den hohen Anspruch wider, mit der Audi Automobile entwickelt. Mit Audi exclusive bietet die Marke darüber hinaus zahlreiche Individualisierungsmöglichkeiten für ein einzigartiges Fahrerlebnis. Bilder Audi S e-tron GT Videos Audi S e-tron GT Bilder Audi RS e-tron GT Videos Audi RS e-tron GT Bilder Audi RS e-tron GT performance Videos Audi RS e-tron GT performance

Diese technische Animation zeigt den im Hinblick auf Effizienz und Leistung hin überarbeiteten Antrieb im neuen Audi RS e-tron GT performance. Trotz des deutlichen Leistungszuwachses konnte Audi das Gewicht des Elektromotors an der Hinterachse durch überarbeitete Komponenten wie den leichteren Rotor und Stator sowie die optimierte Kühlung um rund 10 Kilogramm reduzieren. Mit einer neuen Boost‑Funktion der RS e-tron GT performance serienmäßig zudem im Fahrbetrieb eine spürbare Mehrleistung von 70 kW bereitstellen.