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In dieser Animation wird das neue Infotainment System der Audi S5 Limousine vorgestellt und die Bedienung erklärt.

On-Location Footage des Audi S5 Avant in Daytonagrau mit Exterieur- und Interieuraufnahmen sowie Fahrszenen.

Dynamischer Trailer mit dem Audi S5 Avant in Daytonagrau und der Audi A5 Limousine in Magnetgrau.

Audi S5 Limousine Die Audi S5 Familie rückt sowohl sportliche Optik als auch hohe Fahrdynamik in den Mittelpunkt. Die S5-Modelle setzen auf einen neuen 3,0-Liter-V6-Turbobenzinmotor mit 270 kW (367 PS) und 550 Nm Drehmoment. Der V6 TFSI wird vom Mildhybridsystem MHEV plus unterstützt, das kurzzeitig bis zu 18 KW (24 PS) und 230 Nm Drehmoment beisteuern kann. Bilder Videos Motorbauart V 6-Motor Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 2994,6 / 84,5 x 89,0 / 12,0 max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 270 (367) / 5500 - 6300 max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 550 / 1700 - 4000 Höchstgeschwindigkeit in km/h 250 (abgeregelt) Beschleunigung 0-100 km/h 4,5 Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km 7,8 - 7,4 CO₂-Emission kombiniert in g/km 178 - 169 CO₂-Klasse G-F Leergewicht ohne Fahrer / mit Fahrer / Zul. Gesamtgewicht in kg 1950 / 2025 / 2500

Audi S5 Avant Die Audi S5 Familie rückt sowohl sportliche Optik als auch hohe Fahrdynamik in den Mittelpunkt. Die S5-Modelle setzen auf einen neuen 3,0-Liter-V6-Turbobenzinmotor mit 270 kW (367 PS) und 550 Nm Drehmoment. Der V6 TFSI wird vom Mildhybridsystem MHEV plus unterstützt, das kurzzeitig bis zu 18 KW (24 PS) und 230 Nm Drehmoment beisteuern kann. Bilder Videos Motorbauart V 6-Motor Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 2994,6 / 84,5 x 89,0 / 12,0 max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 270 (367) / 5500 - 6300 max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 550 / 1700 - 4000 Höchstgeschwindigkeit in km/h 250 (abgeregelt) Beschleunigung 0-100 km/h 4,5 Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km 8,0 - 7,6 CO₂-Emission kombiniert in g/km 182 - 171 CO₂-Klasse G–F Leergewicht ohne Fahrer / mit Fahrer / Zul. Gesamtgewicht in kg 1965 / 2040 / 2520

Audi A5 Avant Audi A5 Limousine Audi S5 Avant Audi S5 Limousine

Angebot in Deutschland, Stand: 17.10.2024 1/2 Audi S5 Limousine TFSI Motor / Elektrik Motorbauart V 6-Motor Ventilsteuerung / Anzahl der Ventile pro Zylinder Rollenschlepphebel, kontinuierliche Ein-/Auslassnockenwellenverstellung, hydraulischer Ventilspielausgleich / 2/2 Ein-/Auslassventile pro Zylinder Hubraum in cm³ / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 2994,6 / 84,5 x 89,0 / 12,0 max. Leistung in kW (PS) / bei min-1 270 (367) / 5500 - 6300 max. Drehmoment in Nm bei min-1 550 / 1700 - 4000 Gemischaufbereitung Direkteinspritzung, Lambda-Regelung, Klopfregelung, Turboaufladung, Ladeluftkühlung Abgasreinigungssystem Katalysator, Lambdasonde, Ottopartikelfilter Emissionsnorm Euro 6e max. elektrische Leistung bei 12V in kW 3,1 Bordnetzspannung 1 in Volt 12 Bordnetzspannung 2 in Volt 48 Antrieb / Kraftübertragung Antriebsart Allradantrieb quattro mit ultra-Technologie Art des Mittendifferenzials elektronisch geregelte Lamellenkupplung Art des Hinterachsdifferenzials quattro sport Kupplung Hydraulisch betätigte Doppelkupplung (nasslaufend) Getriebeart 7-stufige S tronic Getriebeübersetzung im 1.Gang / 2.Gang 3,188 / 2,190 Getriebeübersetzung im 3.Gang / 4.Gang 1,517 / 1,057 Getriebeübersetzung im 5.Gang / 6.Gang 0,738 / 0,557 Getriebeübersetzung im 7. Gang / 8. Gang 0,433 / - R-Gang Übersetzung / Achsübersetzung 1-2 / 2-3 2,750 / 4,410 / - Fahrwerk / Lenkung / Bremse Art und Ausführung der Aufhängung der Vorderachse 5-Lenker-Vorderachse Art und Ausführung der Aufhängung der Hinterachse 5-Lenker-Hinterachse Reifen (Basis) 245 / 40 R 19 Räder (Basis) Aluminium Guss Flow Forming 8,5 J x 19 Lenkung Elektromechanische Progressivlenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung Lenkübersetzung 15,2 Wendekreis in m 12,1 Bremssystem ESC/ABS/EBV/ Bremsgerät, hydraulischer Bremsassistent; vorn: Faustsattel; hinten: Faustsattel mit integrierter elektr.

Angebot in Deutschland, Stand: 27.09.2024 1/2 Audi S5 Avant TFSI Motor / Elektrik Motorbauart V 6-Motor Ventilsteuerung / Anzahl der Ventile pro Zylinder Rollenschlepphebel, kontinuierliche Ein-/Auslassnockenwellenverstellung, hydraulischer Ventilspielausgleich / 2/2 Ein-/Auslassventile pro Zylinder Hubraum in cm³ / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 2994,6 / 84,5 x 89,0 / 12,0 max. Leistung in kW (PS) / bei min-1 270 (367) / 5500 - 6300 max. Drehmoment in Nm bei min-1 550 / 1700 - 4000 Gemischaufbereitung Direkteinspritzung, Lambda-Regelung, Klopfregelung, Turboaufladung, Ladeluftkühlung Abgasreinigungssystem Katalysator, Lambdasonde, Ottopartikelfilter Emissionsnorm Euro 6e max. elektrische Leistung bei 12V in kW 3,1 Bordnetzspannung 1 in Volt 12 Bordnetzspannung 2 in Volt 48 Antrieb / Kraftübertragung Antriebsart Allradantrieb quattro mit ultra-Technologie Art des Mittendifferenzials elektronisch geregelte Lamellenkupplung Art des Hinterachsdifferenzials quattro sport Kupplung Hydraulisch betätigte Doppelkupplung (nasslaufend) Getriebeart 7-stufige S tronic Getriebeübersetzung im 1.Gang / 2.Gang 3,188 / 2,190 Getriebeübersetzung im 3.Gang / 4.Gang 1,517 / 1,057 Getriebeübersetzung im 5.Gang / 6.Gang 0,738 / 0,557 Getriebeübersetzung im 7. Gang / 8. Gang 0,433 / - R-Gang Übersetzung / Achsübersetzung 1-2 / 2-3 2,750 / 4,410 / - Fahrwerk / Lenkung / Bremse Art und Ausführung der Aufhängung der Vorderachse 5-Lenker-Vorderachse Art und Ausführung der Aufhängung der Hinterachse 5-Lenker-Hinterachse Reifen (Basis) 245 / 40 R 19 Räder (Basis) Aluminium Guss Flow Forming 8,5 J x 19 Lenkung Elektromechanische Progressivlenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung Lenkübersetzung 15,2 Wendekreis in m 12,1 Bremssystem ESC/ABS/EBV/ Bremsgerät, hydraulischer Bremsassistent; vorn: Faustsattel; hinten: Faustsattel mit integrierter elektr.