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Ein aktuelles Beispiel für besondere Individualität ist der Audi des kanadischen Rennfahrers Jacques Villeneuve, dessen charakteristisches Helmdesign in die Gestaltung seines Audi RS 6 Avant eingeflossen ist. Farben wie Pink für die Karosserie, Blau für die Bremssättel, Gelb für die Nähte, Grün für das in die Sitze gestickte JV-Logo und Rot für die Sicherheitsgurte wurden auf sein Fahrzeug übertragen, um ein unverwechselbares Gesamtbild zu schaffen. Der neue Audi e-tron GT als Plattform für kreative Neuerungen Mit der Einführung des neuen S e-tron GT, RS e-tron GT und RS e-tron GT performance setzt Audi exclusive Referenzpunkte in der Individualisierung von Elektrofahrzeugen. Als einziges Audi Modell, das in den Böllinger Höfen gefertigt wird, repräsentiert die Audi e-tron GT-Modellfamilie den Standort Neckarsulm und bildet als performance-Variante die sportliche Speerspitze im Audi Portfolio. Audi nutzt das Debüt des neuen elektrischen Gran Turismo, um innovative, maßgeschneiderte Optionen von Audi exclusive zu präsentieren. Durch die Verbindung anspruchsvoller Eleganz und fortschrittlicher Technologie bietet der elektrische Gran Turismo eine perfekte Symbiose aus Performance und Hightech. Die Modelle der e-tron GT-Baureihe können durch Audi exclusive in zahlreichen Lackierungen und Materialien zu Unikaten gestaltet werden.

Der limitierte Audi RS 6 Avant GT bildet die höchste Ausbaustufe seiner Baureihe. Mit seinen exklusiven Details im Exterieur und Interieur ist das Sondermodell eine Hommage an den legendären Rennwagen Audi 90 quattro IMSA GTO von 1989. An der Westküste der Vereinigten Staaten zeigt sich der RS 6 Avant GT in Nardograu in beeindruckender Umgebung. Mit Audi-typischer Performance dank quattro-Allradantrieb und Fünf-Zylinder-Motor sowie aufsehenerregender Optik eroberte der Audi 90 quattro IMSA GTO Ende der 1980er Jahre die Rennstrecken Nordamerikas. Heute dient das siegreiche Fahrzeug als Inspiration für das neue Topmodell einer anderen Ikone aus dem Audi-Portfolio: den Audi RS 6 Avant GT. Neue Aufnahmen zeigen das auf 660 Einheiten limitierte Sondermodell vor den Kulissen von San Francisco, Los Angeles und der unverwechselbaren Natur des Umlands. Als zweitgrößter Automarkt der Welt sind die USA ein wichtiger Wachstumsmarkt für Audi. Das Unternehmen will seine Marke in Nordamerika stärken und sieht die Region als eines von drei Standbeinen weltweit. Als Teil dieser Strategie folgen bis 2026 zehn neue Markteinführungen. Mittlerweile in der vierten Generation, genießt der Audi RS 6 Avant in den USA Kultstatus.

Hommage an den RS4* Sport: Jubiläumsedition mit exklusivem Design Leistungsplus: V6-Biturbo mit 470 PS für Audi RS 4 Avant edition 25 years und Audi RS 5 Sportback performance edition Limitiert: europaweit je 250 Exemplare pro Modell verfügbar Audi legt zum 25. Geburtstag des RS 4 ein Sondermodell auf, den Audi RS 4 Avant edition 25 years. Dieses Modell bildet leistungstechnisch die Speerspitze der A4-Baureihe und überzeugt mit beeindruckender Fahrdynamik. Mit exklusiven Details im Ex- und Interieur sowie der ikonischen Farbe Imolagelb erinnert es an den Audi RS4* Sport. Ein Leistungsupgrade um 20 PS erhält auch der Audi RS 5 Sportback performance edition. Beide Modelle sind auf jeweils 250 Exemplare limitiert. Mit dem Audi Avant RS2 und Audi S6 plus etabliert Audi in den 90er Jahren die Idee des Sportkombi. Das erste RS-Modell der quattro GmbH (heute Audi Sport GmbH) ist aber der RS4* Avant der Generation B5 von 1999. Er startet im Vergleich zum Audi S4 mit einer verbreiterten Karosserie und einem 2,7-Liter-Biturbo-Sechszylindermotor, der in Zusammenarbeit mit Cosworth entsteht und damals üppige 380 PS leistet. Die sportlichste Version der ersten RS 4‑Generation kommt 2001 mit dem RS4* Sport auf den Markt. Er bietet beispielsweise eine zusätzliche Tieferlegung, Schalensitze, einen Sportauspuff und ein Wildlederlenkrad.

Aus Carbon gefertigte Motorhaube und Kotflügel sowie 22-Zoll-Räder im markanten Design sorgen für hohen Wiedererkennungswert Gewindefahrwerk, Hochleistungsreifen und optimiertes quattro Sportdifferenzial steigern Fahrdynamik Weltweit nur 660 Exemplare und Heritage-Folierung in Anlehnung an den Audi 90 quattro IMSA GTO garantieren Exklusivität Die Krönung der Baureihe, das ist der neue Audi RS 6 Avant GT. Das Sondermodell ist mit exklusiven Details im Exterieur wie im Interieur gespickt. Ein beeindruckender durchströmter Dachkantenspoiler, neu definierter Diffusor und 22-Zoll-Räder in markantem Design unterstreichen die Spitzenposition der Baureihe. Im Innenraum setzen hochwertige Schalensitze, eine frische Farbkombination sowie eine individuelle Nummerierung in der Mittelkonsole exklusive Akzente. Ein für den RS 6 Avant GT einzigartiges und gewichtsreduzierendes Gewindefahrwerk sowie ein überarbeitetes quattro Sportdifferenzial an der Hinterachse schärfen das Fahrerlebnis. Der doppelt aufgeladene Achtzylinder in V-Anordnung leistet 463 kW (630 PS) und hält 850 Newtonmeter Drehmoment von 2.300 bis 4.500 Umdrehungen bereit. Die Auslieferung des Audi RS 6 Avant GT beginnt im zweiten Quartal 2024, der Preis beginnt bei 219.585 Euro. Die Idee des Audi RS 6 Avant GT fußt auf dem Auszubildendenprojekt RS 6 GTO concept von 2020.

Audi-Chefdesigner blickt auf 40 Jahre Audi Sport GmbH Performance, Ästhetik und Funktionalität werden die RS-Modelle der Zukunft prägen Radikal veränderte Innenräume auch bei kommenden High-Performance-Fahrzeugen Audi RS-Modelle begeistern Fans der Vier Ringe dank ihres technischen und gestalterischen Vorsprungs. Audi-Designchef Marc Lichte erinnert zum 40. Geburtstag der Audi Sport GmbH an Innovationen, die zur Tradition wurden – und immer weiter inspirieren. Marc, die Audi Sport GmbH besteht nun seit 40 Jahren und begeistert mit RS-Modellen die Fans. Welche ihrer Modelle faszinieren dich besonders? Marc Lichte: Als Designer und als Performance-Fan bin ich ein Riesenfan von unseren RS-Modellen. Eines meiner Highlights war immer der TT RS. Weil dieser, wie das TT-Grundmodell aus der Serie, die Ideen des Bauhaus zum ersten Mal auf die Straße gebracht hat. „Weniger ist mehr“ gilt hier zwar für die Designsprache, aber nicht für die puren Emotionen und den Fahrspaß – dafür hat auch der Fünfzylinder mit seinem besonderen Sound gesorgt. Auch die Arbeit am aktuellen Audi RS 6 Avant mit meinem Team war unvergesslich. Wir haben damals kompromisslos die quattro-Herkunft bis ins letzte Detail und in jede Linie herausgearbeitet. Wenn ich heute einen RS 6 auf der Straße sehe, freue ich mich jedes Mal, wie konsequent wir damals waren. Eine Gemeinsamkeit aller RS-Modelle?

Oktober) im Audi Forum Neckarsulm in einem exklusiven Event mit spannenden Einblicken rund um das seit 40 Jahren erfolgreiche High-Performance-Unternehmen. Von 1983 an gab es die quattro GmbH, 2016 wurde sie umbenannt in Audi Sport GmbH: Die einhundertprozentige Tochtergesellschaft der AUDI AG prägt heute stärker denn je das sportliche und exklusive Image der Premium-Marke mit den Vier Ringen. „Wir blicken auf eine stolze Vergangenheit aus 40 Jahren zurück und wollen in Zukunft noch stärker sein. Dafür werden wir unser Modellportfolio und unsere weiteren Leistungsangebote zusammen mit der AUDI AG gezielt ausbauen. Die Verkaufsrekorde der letzten Jahre unterstreichen unsere Ambitionen deutlich“, sagt Rolf Michl, Geschäftsführer der Audi Sport GmbH. Bindung zu Kunden und Fans im direkten Kontakt stärken Am 14. Oktober 2023 erwartet das Publikum im und rund ums Audi Forum Neckarsulm ein exklusiver Event mit informativem und unterhaltsamem Programm. Ab 11 Uhr präsentieren sich die Audi Sport GmbH und die AUDI AG auf dem Werksgelände des Standorts Neckarsulm offen und ganz persönlich. Die Mitarbeitenden der Vier Ringe nutzen den Höhepunkt des Jubiläumsjahrs, um Kunden und Fans umfassend zu informieren und die Bindung zu ihnen im direkten Kontakt weiter zu stärken. So geben erfahrene Mitglieder der Audi Sport-Familie wie Steffen Bamberger, Leiter Technische Entwicklung der Audi Sport GmbH, und Wolfgang Schanz, Produktionsleiter in den Böllinger Höfen, interessante und spannende Einblicke in die Arbeit der Modellentwicklung und Fahrzeugfertigung. Einmalige Eindrücke und Hintergründe vermittelt auch die bereits seit Mitte Juni laufende Ausstellung „40 Jahre Audi Sport GmbH – Fascination meets performance“. Für Interessierte besteht darüber hinaus die Möglichkeit zu exklusiven Führungen durch die benachbarte, zum Standort Neckarsulm gehörende Produktionsanlage Böllinger Höfe.

Das für mehrere Baureihen verfügbare Jubiläumspaket 25 Jahre RS, die Nogaro Edition des Audi RS 6 Avant performance in Erinnerung an den Audi RS 2 Avant oder die TT RS iconic edition sind Beispiele für gefragte Serien. Auch in Zukunft gehen den Kreativen bei Audi die Ideen nicht aus. Mit neuen Auswahlen wie editionsspezifischen MMI-Hintergrundbildern erstreckt sich die Individualisierung auch auf virtuelle Lebenswelten. Bildmotive für das MMI-Display, die Erweiterung von Themenwelten, neue Atmosphären durch die Ambientebeleuchtung und eine Ausdehnung von Audi exclusive in digitale Bereiche stehen für ganz neue Bausteine. Neue Editionen, erweiterte Farbwelten und Materialien wie Dinamica in neuen Designpaketen vertiefen das Angebot nochmals. Sie weisen den Weg in eine Zukunft, in der die Verbindung klassischer Ausstattungsmerkmale mit virtueller Immersion noch intensivere Erlebnisse verspricht.

Bei der damaligen quattro GmbH standen diese vier Buchstaben für besonders sportliche Derivate der ohnehin hoch motorisierten RS 6- und RS 7-Modelle. Sie folgen der Philosophie, technisch nochmals alles aus dem Auto herauszuholen, eben ein weiteres Plus an Fahrdynamik herauszukitzeln – dabei aber die gewohnte Alltagstauglichkeit zu bewahren. 2016 wurde plus zu performance, aber die Philosophie blieb gleich. Angefangen hat jedoch alles vor fast 30 Jahren mit dem Audi S6 plus: ein Rückblick und Ausblick zu den performantesten Autos im Audi Portfolio. Die Geschichte der RS 6 performance-Modelle beginnt mit dem Audi S6 plus der Generation C4 im Jahr 1996. Die quattro GmbH (heute Audi Sport GmbH), ab 1983 zunächst Anbieter hochwertiger Accessoires und ab 1995 dann mit Fahrzeug-Individualisierungsprogramm, bekommt eine neue Aufgabe. Sie übernimmt die Verantwortung für das sportliche Derivat, intern Q1 genannt. Nach dem Erfolg des Audi Avant RS2 soll ein neues Modell mit mehr Leistung und Fahrdynamik entstehen. Der Audi S6 V8 bietet die optimale Basis. Urahn aller Hochleistungsmodelle: der Audi S6 plus Audis Motorenentwicklung in Neckarsulm entwickelt für den S6 plus eine stärkere Ausbaustufe des 4,2-Liter-V8, der den regulären Audi S6 antreibt. Die Leistung des Aggregats wird von 290 auf 326 PS gesteigert. Damit überflügelt er sogar den Audi Avant RS2. Das Fahrzeug bekommt eine größere Vorderachsbremse, ein ab dem dritten Gang kürzer übersetztes Sechsgang-Getriebe und eine straffere Fahrwerksabstimmung. An den Achsen sind 17-Zoll-Felgen mit 255er Bereifung montiert. Den Innenraum dominiert Schwarz. Farbliche Akzente setzt die damalige quattro GmbH beim Schaltknauf und den Tachoscheiben in Blau, Grau oder Weiß samt Skalierung bis Tempo 300. Mit einem eigenen Stand auf dem Genfer Automobilsalon präsentiert die quattro GmbH im Jahr 1996 ihr erstes eigenes Fahrzeug. In den 15 Monaten, in denen der S6 plus erhältlich ist, werden 855 Avant und 97 Limousinen gebaut.