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Program for Germany, Status: 09/06/2024 1/2 Audi Q7 SUV 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV 5 seats Engine / electrics Engine type V6 engine Valve gear / number of valves per cylinder Roller cam follower, overhead camshafts, hydraulic valve-play compensation / 2/2 inlet/exhaust valves per cylinder Displacement in cc / bore x stroke in mm / compression 2967 / 83.0 x 91.4 / 16.3 Max. power output in kW (PS) / at rpm 210 (286) / 3500 - 4000 Max. torque in Nm (lb-ft) / at rpm 600 (442.5) / 1750 - 3250 Mixture preparation Common rail fuel injection system, intercooler Exhaust emission control NOx oxidizing catalytic converter, diesel particulate filter, exhaust gas recirculation, SCR catalytic converter Emission standard Euro 6e Max. electrical output at 12V in kW 3 On-board voltage 1 in volts 12 On-board voltage 2 in volts 48 Drivetrain / transmission Drive type quattro permanent all-wheel drive with self-locking center differential Type of rear axle differential Standard Clutch Hydraulic torque converter with lock-up clutch Transmission type 8-speed tiptronic Transmission ratio in 1st/2nd gear 5.000 / 3.200 Transmission ratio in 3rd/4th gear 2.143 / 1.720 Transmission ratio in 5th/6th gear 1.313 / 1.000 Transmission ratio in 7th/8th gear 0.823 / 0.640 Reverse gear ratio / final drive ratio 1-2 / 2-3 -3.478 / 3.076 / 1.000 Suspension / steering / brakes Type and design of front-axle suspension 5-link front axle Type and design of rear-axle suspension 5-link rear axle Tires (basic) 255 / 60 R 18 Wheels (basic) Forged aluminum 8 J x 18 Steering Electromechanical steering with speed-dependent power assistance Steering ratio 15.8 Turning circle in m (ft) 12.5 (41.0) Brake system Dual-circuit brake system with black/white split for front/rear axles; Front: aluminum fixed calipers; Rear: floating calipers with integrated electronic parking brake Brake disk diameter front / rear in mm (in) 350 (13.8) / 330 (13.0) Performance / fuel Top speed in km/h (mph) 241 (149.8) Acceleration

Die aufrechte Front bestimmt der komplett geschlossene, dreidimensional durchgeformte Singleframe. Eine Maske in Selenitsilber oder Schwarz Hochglanz fasst die seitlichen Lufteinlässe ein. Das hoch platzierte digitale Tagfahrlicht verleiht dem Q6 Sportback e-tron seine markante und eigenständige Erscheinung. Das im Vergleich zum SUV dynamischere eingezogene Heck erzeugt eine Mischung aus sportlicher Eleganz und Kraft. Analogien zur e-tron GT-Familie sind unverkennbar. Diese cleane und großflächige Heck-Architektur verleiht dem Sportback mit dem durchgehenden Leuchtenband die für Audi typische Klarheit und Souveränität. Interieur ist konsequent auf die Insassen zugeschnitten Das Interieur des Q6 Sportback e-tron ist so konsequent wie nie zuvor auf die Bedürfnisse der Insassen ausgerichtet. Materialeigenschaften wurden bereits in einem sehr frühen Stadium des Entwicklungsprozesses in die Innenraumgestaltung einbezogen und sorgen in Kombination mit dem Audi MMI Panoramadisplay und dem MMI Beifahrerdisplay für eine visuell klar konzipierte digitale Bühne. So platziert der kontrastreiche Aufbau des Interieurs bewusst Elemente im Vorder- oder Hintergrund und kreiert eine dreidimensionale Raumarchitektur, die gestalterisch und ergonomisch auf die Insassen zugeschnitten ist. Das Ambiente im Innenraum wurde betont wohnlich gestaltet. Das dynamische Interaktionslicht bietet eine Vielzahl von Kommunikationsfunktionen und unterstützt so die Interaktion des Fahrzeugs mit den Insassen. Mittels eines großzügigen Bogens umspannt es den Innenraum und das Cockpit. Der sogenannte Softwrap erstreckt sich von den Türen über das komplette Cockpit bis hin zur Mittelkonsole und erzeugt auf diese Weise ein homogenes und umschließendes Raumgefühl. Die Farben und die hochwertigen Materialien des Softwraps wie Stoff Argument oder Mikrofaser Dinamica, die zum Teil aus Rezyklaten bestehen, finden sich auch in den Sitzen wieder.

Zu den Bauteilen aus Kohlefaser zählen die vertikalen Aero-Elemente im Bereich des AirCurtain-Lufteinlasses in der Front, die Außenspiegelgehäuse und die Einleger im unteren Bereich aller vier Türen. Auch die Audi SQ8 e-tron Modelle kommen in den Genuss der neuen Carbonteile. Für die dedizierten Sportmodelle in Form des SQ8 SUV e-tron und des SQ8 Sportback e-tron gibt es mit dem neuen Stylepaket Carbon alle im Exterieur S line competition enthaltenen Kohlefaser-Komponenten. Im Paket Exterieur S line competition für die Audi Q8 e-tron Modelle sind alle sonstigen Bestandteile der Exterieur S line enthalten: Das Sportfahrwerk auf Basis des Luftfederfahrwerks, die adaptive air suspension sport, erlaubt es, die Trimmlage in verschiedenen Stufen abzusenken oder anzuheben. Aufgrund der beladungsabhängigen, automatischen Regelung von Fahrzeugniveau und -dämpfung erreicht der Wagen eine sehr gute Fahrdynamik und dabei gleichzeitig ein sehr hohes Komfortniveau. Bei Dunkelheit zieht die LED-Türprojektion mit dem Schriftzug „e-tron edition“ die Aufmerksamkeit auf sich: Sie beleuchtet die Einstiegszone, schützt so zum Beispiel vor Tritten in Pfützen oder Schmutz und weist auf die besondere Ausführung des Q8 e-tron hin. Die Sonnenschutzverglasung der Heckscheibe sowie der Tür- und Seitenscheiben im Fond blockt die UV-Einstrahlung und verhindert unerwünschte Einblicke in den hinteren Fahrzeuginnenraum. Preise und Markteinführung Das Paket Exterieur S line competition für die Modelle des Audi Q8 e-tron ist bereits bestellbar; der Preis liegt bei 7.190 Euro.

Emotionales Design: monolithisches Exterieur und eine Raumarchitektur, die gestalterisch und ergonomisch auf die Insassen zugeschnitten ist Hervorragende Aerodynamik und hohe Reichweite bis zu 756 Kilometer Beste Fahrdynamik: adaptive air suspension ermöglicht große Spreizung zwischen hohem Langstreckenkomfort und sportlicher Fahrdynamik Gernot Döllner, CEO der AUDI AG: „Der A6 e-tron – unser erstes rein elektrisches Audi Modell als Sportback und Avant – wird für E-Mobilität begeistern.“ Auf der Messe Auto Shanghai 2021 debütierte der Audi A6 e-tron concept als Vorläufer einer innovativen Familie von Großserien-Automobilen mit reinem E-Antrieb. Nun kommt der Audi A6 e-tron als Sportback und Avant auf den Markt. Als zweites Modell auf der Premium Platform Electric (PPE) greift er die bekannten Produktstärken der PPE mit Blick auf Performance, Reichweite, Effizienz und Laden auf. Darüber hinaus ist es das erste Modell mit Flachbodenkonzept auf der Plattform. Das Exterieur ist kraftvoll, sportlich und perfekt proportioniert. Das Interieur wird durch die neue Designphilosophie von Audi bestimmt.

Program for Germany, Status: 04/24/2024 1/2 Audi A3 Sportback 30 TFSI 85 kW Engine / electrics Engine type Inline 4-cylinder engine Valve gear / number of valves per cylinder Roller cam follower, overhead camshafts, hydraulic valve-play compensation / 2/2 inlet/exhaust valves per cylinder Displacement in cc / bore x stroke in mm / compression 1498 / 74.5 x 85.9 / 12.0 Max. power output in kW (PS) / at rpm 85 (116) / 5000 - 6000 Max. torque in Nm (lb-ft) / at rpm 220 (162.3) / 1500 - 3000 Mixture preparation Direct injection, lambda control, knock control, turbocharger, intercooler Exhaust emission control Catalytic converter, oxygen sensor, gasoline particulate filter Emission standard Euro 6e Max. electrical output at 12V in kW 1.6 On-board voltage 1 in volts 12 Drivetrain / transmission Drive type Front-wheel drive Clutch Hydraulically actuated dry clutch Transmission type 6-speed manual gearbox Transmission ratio in 1st/2nd gear 3.750 / 2.100 Transmission ratio in 3rd/4th gear 1.276 / 0.878 Transmission ratio in 5th/6th gear 0.674 / 0.510 Reverse gear ratio / final drive ratio 1-2 / 2-3 3.583 / 4.235 / 4.235 Suspension / steering / brakes Type and design of front-axle suspension McPherson struts, front Type and design of rear-axle suspension Torsion-beam rear axle Tires (basic) 205 / 55 R 16 Wheels (basic) Steel 7 J x 16 Steering Electromechanical steering with speed-dependent power assistance Steering ratio 14.9 Turning circle in m (ft) 11.1 (36.4) Brake system Dual-circuit diagonal-split brake system with ESC/ABS/EBD, brake servo, hydraulic brake assist; Front: floating calipers; Rear: floating calipers with integrated electronic parking brake Performance / fuel Top speed in km/h (mph) 205 (127.4) Acceleration, 0-100 km/h (0-62.1 mph) 9.7 Fuel type / octane value / fuel standard Gasoline / 95 / DIN EN 228 Program for Germany, Status: 04/24/2024 2/2 Consumption / emission* Fuel consumption, combined in l/100 km (US mpg) 6.1 - 5.5 (38.6 - 42.8) CO₂ emissions, combined

Hinweis: nur in Verbindung mit adaptive air suspension oder adaptive air suspension sport 1D3 990,– 831,93 l l l l l Anhängevorrichtung inklusive Anhängerassistent5 Die Anhängevorrichtung mit elektrisch schwenkbarem Kugelkopf lässt sich komfortabel über eine Taste im Gepäckraum elektrisch entriegeln. Die Gespannstabilisierung erfolgt während der Fahrt über die elektronische Stabilisierungskontrolle (ESC). Eine schwenkbare Systemsteckdose ermöglicht den Dauerbetrieb von elektrischen Geräten im Anhänger oder Wohnwagen. Die Anhängevorrichtung sowie die Systemsteckdose können unsichtbar hinter die Stoßfängerschürze geschwenkt werden. Der Anhängerassistent unterstützt beim Einsatz des Fahrzeugs als Zugfahrzeug und ist kompatibel mit allen Anhängern mit starrer Deichsel. Bei der Rückwärtsfahrt kann das Gespann mit dem Anhängerassistenten automatisch gelenkt werden. Die Richtung wird dabei komfortabel per Touchbedienung auf dem MMI touch response-Display gesteuert. Hinweis: nur in Verbindung mit adaptive air suspension oder adaptive air suspension sport 1D9 1.190,– 1.000,00 l l l l l Dachkantenspoiler inklusive dritter Bremsleuchte 5J1 l – l – – Weitere Außenausstattungen l = als Sonderausstattung lieferbar l = Serienausstattung – = kein Angebot.

PGB 1.340,– 1.126,05 840,– 705,88 l – l – l – – l l – l – l – Die Diebstahlwarnanlage dient zur Überwachung von Türen, Front- und Gepäckraumklappe. Das mit den Türschlössern gekoppelte Safelock6 verhindert ein Öffnen der Türen von innen, sobald das Fahrzeug über den Fahrzeugschlüssel verschlossen worden ist. Die Diebstahlwarnanlage bietet außerdem: • abschaltbare Innenraumüberwachung auf Ultraschallbasis • Warnung im Falle eines Diebstahls durch Neigungswinkelsensor • akkugestütztes Signalhorn gegen Leitungsmanipulation A6 allroad Reifen noch check Schließsysteme 5656 B es te ll sc hl üs se l EUR inkl. 19 % MwSt.1 EUR ohne MwSt.1 A 6 A 6 a d va n ce d A 6 S li n e S 6 A 6 a ll ro ad q u at tr o A 6 5 0 T FS I e A 6 S li n e 5 5 T FS I e Diebstahlwarnanlage Die Diebstahlwarnanlage dient zur Überwachung von Türen, Front- und Gepäckraumklappe. Das mit den Türschlössern gekoppelte Safelock6 verhindert ein Öffnen der Türen von innen, sobald das Fahrzeug über den Fahrzeugschlüssel verschlossen worden ist. Die Diebstahlwarnanlage bietet außerdem: • abschaltbare Innenraumüberwachung auf Ultraschallbasis • Warnung im Falle eines Diebstahls durch Neigungswinkelsensor • akkugestütztes Signalhorn gegen Leitungsmanipulation PG2 500,– 420,17 l l l l l l l Funkschlüssel Der Funkschlüssel dient zur Ent- und Verriegelung der Türen, der Gepäckraum- und der Tankklappe. Das Starten und Abstellen des Motors erfolgt über die Motor-Start-Stop-Taste. Im Funktionsumfang enthalten sind Keyless-Go und die Komfortschließung/-öffnung der Fenster. l l l l l l l Audi connect Schlüssel7 Der Audi connect Schlüssel benötigt ein geeignetes Android-Smartphone8, das den kontaktlosen Übertragungsstandard Near Field Communication (NFC) unterstützt. Zum Öffnen oder Schließen wird das Smartphone unmittelbar an den Griff der Fahrertür gehalten. Nach dem Öffnen kann das Gerät in der universellen Handyablage im Bereich der Mittelarmlehne vorn abgelegt werden, um den Motor starten zu können.

Informationen zur Klassifizierung von Reifenparametern finden Sie auf Seite 128. 9 Audi Q5 advanced Ausstattungslinie mit differenzierten Exterieurumfängen • Räder, 5-Doppelspeichen-Dynamik, 8,0 J x 18, Reifen 235/60 R 18 • Bottom line in Kontrastlackierung (Manhattangrau Metallic) Front: • Kühlerschutzgitter in Titanschwarz mit vertikalen Lamellen in Aluminiumsilber matt • Kühlerschutzrahmen in Aluminiumsilber matt • angedeuteter Unterfahrschutz in Selenitsilber • Lufteinlässe in Schwarz matt genarbt mit Einleger in Aluminium- silber matt Seite: • Fensterzierleisten schwarz (Gummi) • Dachreling schwarz mit Dachträgererkennung • Einstiegsleisten mit Aluminiumeinlegern vorn • Aufsatzleiste im Schweller in Selenitsilber Heck: • Heckspoiler • Leiste an der Heckklappe in Aluminiumsilber matt • Diffusor schwarz matt genarbt • angedeuteter Unterfahrschutz in Selenitsilber • Ladekantenschutz aus Edelstahl Interieur: • Normalsitze vorn in Stoff Synonym • Dekoreinlagen Micrometallic silber Hinweis: Radabbildungen weichen von den Serieninhalten ab. 10 Grundmodelle Audi Q5 S line Ausstattungslinie mit differenzierten Exterieurumfängen • Räder, 5-Arm-Stern, 8,0 J x 18, Reifen 235/60 R 18 • Bottom line in Volllackierung (Wagenfarbe) • Sportfahrwerk ohne Trimmlagenänderung Front: • S line-spezifisches Kühlerschutzgitter in Titanschwarz • Kühlerschutzrahmen in Aluminiumsilber matt • angedeuteter Unterfahrschutz in Selenitsilber • Lufteinlässe in Schwarz matt genarbt mit Einleger in Aluminiumsilber matt Seite: • Fensterzierleisten schwarz (Gummi) • Aufsatzleiste im Schweller in Selenitsilber • Dachreling schwarz mit Dachträgererkennung • S line-Emblem auf den Kotflügeln • Einstiegsleisten mit Aluminiumeinlegern vorn, beleuchtet, mit S-Schriftzug Heck: • S-Dachkantenspoiler • Leiste an der Heckklappe in Aluminiumsilber matt • Diffusor schwarz matt genarbt • Ladekantenschutz aus Edelstahl • angedeutete Endrohrblenden in Chrom Interieur: • Normalsitze vorn in Stoff Synonym • Dekoreinlagen