Suche

Mit dem A3 hat Audi 1996 das Segment der Premium-Kompaktklasse begründet. Nun bekommt die vierte Generation des Erfolgsmodells ein Upgrade, das neben sportlicherer Optik, neue Design-Elemente und eine Vielzahl digitaler Angebote umfasst. Eine deutlich erweiterte Serienausstattung steigert den Komfort, wählbare Tagfahrlicht-Signaturen und das flexible Zubuchen von Fahrzeug-Funktionen sorgen für einen hohen Grad an Individualisierung. Gänzlich neu im Portfolio ist der A3 allstreet, das markante Crossover der A3-Familie. Mit seinem charakteristischen Offroad-Look, drei Zentimeter mehr Bodenfreiheit gegenüber dem A3 Sportback und der erhöhten Sitzposition bietet er ein SUV-ähnliches Fahrerlebnis und hohe Funktionalität. Fahrdynamisch auf einem neuen Level zeigt sich der Audi S3: Sein auf 333 PS und 420 Nm erstarkter Vierzylinder-Turbomotor sorgt in Kombination mit dem Torque Splitter, neuen Schwenklagern sowie der optimierten Lenkung für starke Performance und agiles Handling.

Mit der dritten Generation des Audi RS 3 Sportback und der zweiten Generation der Audi RS 3 Limousine legt Audi die sportliche Doppelspitze des Kompaktsegments neu auf. Der preisgekrönte Fünfzylinder-Motor erhält mehr Drehmoment und ist damit noch durchzugsstärker. In Kombination mit dem erstmals in einem Audi verbauten RS Torque Splitter bietet das emotionale Topmodell der A3-Baureihe Performance und Querdynamik auf einem neuen Level. On-location Fotos Audi RS 3 Sportback und Audi RS 3 Limousine High Performance neu definiert: Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine Audi hat den schon legendären Fünfzylinder nochmals besser gemacht. Das Ergebnis: mehr Drehmoment, mehr Durchzug, mehr Top-Speed. Das Ganze garniert mit einem unverwechselbaren Sound.

Audi ist die erste Automarke weltweit, die Serienmodelle mit Ampeln in Städten vernetzt. In den USA nutzen Audi-Kunden den Vehilce-to-Infrastructure-Dienst (V2I) „Ampelinformation“ bereits seit Ende 2016.