A3 Sportback 30 TFSI (85 kW)
Program for Germany, Status: 04/24/2024 1/2 Audi A3 Sportback 30 TFSI 85 kW Engine / electrics Engine type Inline 4-cylinder engine Valve gear / number of valves per cylinder Roller cam follower, overhead camshafts, hydraulic valve-play compensation / 2/2 inlet/exhaust valves per cylinder Displacement in cc / bore x stroke in mm / compression 1498 / 74.5 x 85.9 / 12.0 Max. power output in kW (PS) / at rpm 85 (116) / 5000 - 6000 Max. torque in Nm (lb-ft) / at rpm 220 (162.3) / 1500 - 3000 Mixture preparation Direct injection, lambda control, knock control, turbocharger, intercooler Exhaust emission control Catalytic converter, oxygen sensor, gasoline particulate filter Emission standard Euro 6e Max. electrical output at 12V in kW 1.6 On-board voltage 1 in volts 12 Drivetrain / transmission Drive type Front-wheel drive Clutch Hydraulically actuated dry clutch Transmission type 6-speed manual gearbox Transmission ratio in 1st/2nd gear 3.750 / 2.100 Transmission ratio in 3rd/4th gear 1.276 / 0.878 Transmission ratio in 5th/6th gear 0.674 / 0.510 Reverse gear ratio / final drive ratio 1-2 / 2-3 3.583 / 4.235 / 4.235 Suspension / steering / brakes Type and design of front-axle suspension McPherson struts, front Type and design of rear-axle suspension Torsion-beam rear axle Tires (basic) 205 / 55 R 16 Wheels (basic) Steel 7 J x 16 Steering Electromechanical steering with speed-dependent power assistance Steering ratio 14.9 Turning circle in m (ft) 11.1 (36.4) Brake system Dual-circuit diagonal-split brake system with ESC/ABS/EBD, brake servo, hydraulic brake assist; Front: floating calipers; Rear: floating calipers with integrated electronic parking brake Performance / fuel Top speed in km/h (mph) 205 (127.4) Acceleration, 0-100 km/h (0-62.1 mph) 9.7 Fuel type / octane value / fuel standard Gasoline / 95 / DIN EN 228 Program for Germany, Status: 04/24/2024 2/2 Consumption / emission* Fuel consumption, combined in l/100 km (US mpg) 6.1 - 5.5 (38.6 - 42.8) CO2 emissions, combined
Audi Q6 SUV e-tron performance (225 kW)
Angebot in Deutschland, Stand: 29.05.24 1/2 Audi Q6 SUV e-tron performance 225 kW Antrieb / Kraftübertragung / Batterie Antriebsart Heckantrieb Anzahl Elektromotoren Vorderachse / Hinterachse - / 1 Elektrische Peakleistung in kW 225 Elektrisches Drehmoment vorne / hinten in Nm - / 485 Batterietyp / Anzahl der Zellen Lithium-Ionen / 180 Batterie-Kapazität brutto / netto in kWh 100 / 94,9 max. Ladeleistung AC / DC in kW 11 / 260 Ladedauer AC 0-100%, 3ph 16A@230V in min 615 Bordnetzspannung 1 in Volt 12 Spannungslage HV-Batterie in Volt 800 Fahrwerk / Lenkung / Bremse Art und Ausführung der Aufhängung der Vorderachse 5-Lenker-Vorderachse Art und Ausführung der Aufhängung der Hinterachse 5-Lenker-Hinterachse Reifen (Basis) 235 / 65 R 18 | 255 / 60 R 18 Räder (Basis) Aluminium-Guss 8 J x 18 | Aluminium-Guss 9 J x 18 Lenkung Elektromechanische Progressivlenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung Lenkübersetzung 16,3 Wendekreis in m 12,1 Bremssystem ESC/ABS/EBV/ Bremsgerät, hydraulischer Bremsassistent; vorn: Aluminium-Festsattel; hinten: Faustsattel mit integrierter elektr. Parkbremse Bremsscheiben Durchmesser vorne / hinten in mm 350 / 330 Fahrleistung / Reichweite Höchstgeschwindigkeit in km/h 210 (abgeregelt) elektrische Beschleunigung 0-100 km/h in s 6,7 elektrische Reichweite, kombiniert in km 556 - 641 Verbrauch / Emission* Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km 19,1 - 16,5 CO2-Emission kombiniert in g/km 0 CO2-Klasse A Wartung / Gewährleistung Deutschland Wartungsintervall 2 years Gewährleistung Fahrzeug / Lack / Karosseriedurchrostung 2 / 3 / 12 Jahre Versicherungseinstufung in Deutschland KH / VK / TK 21 / 27 / 24 Angebot in Deutschland, Stand: 29.05.24 2/2 Gewichte / Belastbarkeit Leergewicht ohne Fahrer / mit Fahrer / Zul. Gesamtgewicht in kg 2200 / 2275 / 2815 Zulässige Achslasten vorne / hinten in kg 1265 / 1630 Zul. Anhängelast bei 8% / 12% Steigung gebremst // ungebremst in kg 2000 / 2000 // 750 Zul. Dachlast / zul.
RS 4 Avant edition 25 years (346 kW)
Angebot in Deutschland, Stand: 28.05.2024 1/2 Audi RS 4 Avant edition 25 years Motor / Elektrik Motorbauart V 6-Motor Ventilsteuerung / Anzahl der Ventile pro Zylinder Rollenschlepphebel, kontinuierliche Ein-/Auslassnockenwellenverstellung, hydraulischer Ventilspielausgleich / 2/2 Ein-/Auslassventile pro Zylinder Hubraum in cm³ / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 2894,4 / 84,5 x 86,0 / 10,0 max. Leistung in kW (PS) / bei min-1 346 (470) / 5900 - 6500 max. Drehmoment in Nm bei min-1 600 / 2000 - 5000 Gemischaufbereitung Direkteinspritzung, Lambda-Regelung, Klopfregelung, Turboaufladung, Ladeluftkühlung Abgasreinigungssystem Katalysator, Lambdasonde, Ottopartikelfilter Emissionsnorm Euro 6e max. elektrische Leistung bei 12V in kW 1,8 Bordnetzspannung 1 in Volt 12 Antrieb / Kraftübertragung Antriebsart Permanenter Allradantrieb quattro mit selbstsperrendem Mittendifferenzial Art des Hinterachsdifferenzials quattro sport Kupplung Hydraulischer Drehmomentwandler mit Überbrückungskupplung Getriebeart 8-stufige tiptronic Getriebeübersetzung im 1.Gang / 2.Gang 5,000 / 3,200 Getriebeübersetzung im 3.Gang / 4.Gang 2,143 / 1,720 Getriebeübersetzung im 5.Gang / 6.Gang 1,313 / 1,000 Getriebeübersetzung im 7. Gang / 8. Gang 0,823 / 0,640 R-Gang Übersetzung / Achsübersetzung 1-2 / 2-3 -3,478 / 3,204 / - Fahrwerk / Lenkung / Bremse Art und Ausführung der Aufhängung der Vorderachse 5-Lenker-Vorderachse Art und Ausführung der Aufhängung der Hinterachse 5-Lenker-Hinterachse Reifen (Basis) 275 / 30 ZR 20 Räder (Basis) Aluminium-Schmiede 9 J x 20 Lenkung Elektromechanische Lenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung Lenkübersetzung 15,9 Wendekreis in m 12,5 Bremssystem 2-Kreis Bremssystem mit Schwarz/Weiß-Aufteilung für VA/HA; vorn: Aluminium- Festsattel; hinten: Faustsattel mit integrierter elektr.
Q7 TFSI e 60 quattro tiptronic (250 kW / 360 kW)
Angebot in Deutschland, Stand: 13.06.24 1/3 Audi Q7 SUV 60 TFSI e quattro tiptronic 250 kW / 360 kW Motor / Elektrik Motorbauart V 6-Motor Ventilsteuerung / Anzahl der Ventile pro Zylinder Rollenschlepphebel, kontinuierliche Ein-/Auslassnockenwellenverstellung, hydraulischer Ventilspielausgleich / 2/2 Ein-/Auslassventile pro Zylinder Hubraum in cm³ / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 2995 / 84,5 x 89,0 / 11,2 max. Leistung in kW (PS) / bei min-1 250 (340) / 5200 - 6400 max. Drehmoment in Nm bei min-1 500 / 1370 - 4500 Gemischaufbereitung Direkteinspritzung, Lambda-Regelung, Klopfregelung, Turboaufladung, Ladeluftkühlung Abgasreinigungssystem Katalysator, Lambdasonde, Ottopartikelfilter Emissionsnorm Euro 6e Ladedauer AC 0-100%, 3ph 16A@230V in min 225 max. Ladeleistung AC in kW 7,4 max. elektrische Leistung bei 12V in kW 3 Bordnetzspannung 1 in Volt 12 Spannungslage HV-Batterie in Volt 400 Hybrid Batterietyp (Hochvolt) / Anzahl der Zellen Lithium-Ionen / 102 Batterie-Kapazität brutto / netto in kWh 25,9 / 22,0 max.
Q8 TFSI e 55 quattro tiptronic (250 kW / 290 kW)
Angebot in Deutschland, Stand: 13.06.24 1/3 Audi Q8 SUV 55 TFSI e quattro tiptronic 250 kW / 290 kW Motor / Elektrik Motorbauart V 6-Motor Ventilsteuerung / Anzahl der Ventile pro Zylinder Rollenschlepphebel, kontinuierliche Ein-/Auslassnockenwellenverstellung, hydraulischer Ventilspielausgleich / 2/2 Ein-/Auslassventile pro Zylinder Hubraum in cm³ / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 2995 / 84,5 x 89,0 / 11,2 max. Leistung in kW (PS) / bei min-1 250 (340) / 5200 - 6400 max. Drehmoment in Nm bei min-1 500 / 1370 - 5200 Gemischaufbereitung Direkteinspritzung, Lambda-Regelung, Klopfregelung, Turboaufladung, Ladeluftkühlung Abgasreinigungssystem Katalysator, Lambdasonde, Ottopartikelfilter Emissionsnorm Euro 6e Ladedauer AC 0-100%, 3ph 16A@230V in min 225 max. Ladeleistung AC in kW 7,4 max. elektrische Leistung bei 12V in kW 3 Bordnetzspannung 1 in Volt 12 Spannungslage HV-Batterie in Volt 400 Hybrid Batterietyp (Hochvolt) / Anzahl der Zellen Lithium-Ionen / 102 Batterie-Kapazität brutto / netto in kWh 25,9 / 22,0 max.
A8 L TFSI e quattro tiptronic (250 kW / 340 kW)
Angebot in Deutschland, Stand: 13.06.24 1/3 Audi A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic 250 kW / 340 kW Motor / Elektrik Motorbauart V 6-Motor Ventilsteuerung / Anzahl der Ventile pro Zylinder Rollenschlepphebel, kontinuierliche Ein-/Auslassnockenwellenverstellung, hydraulischer Ventilspielausgleich / 2/2 Ein-/Auslassventile pro Zylinder Hubraum in cm³ / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 2995 / 84,5 x 89,0 / 11,2 max. Leistung in kW (PS) / bei min-1 250 (340) / 5000 - 6400 max. Drehmoment in Nm bei min-1 500 / 1370 - 4500 Gemischaufbereitung Direkteinspritzung, Lambda-Regelung, Klopfregelung, Turboaufladung, Ladeluftkühlung Abgasreinigungssystem Katalysator, Lambdasonde, Ottopartikelfilter Emissionsnorm Euro 6e Ladedauer AC 0-100%, 3ph 16A@230V in min 150 max. Ladeleistung AC in kW 7,4 max. elektrische Leistung bei 12V in kW 3 Bordnetzspannung 1 in Volt 12 Spannungslage HV-Batterie in Volt 400 Hybrid Batterietyp (Hochvolt) / Anzahl der Zellen Lithium-Ionen / 104 Batterie-Kapazität brutto / netto in kWh 17,9 / 14,4 max.
A8 TFSI e quattro tiptronic (250 kW / 340 kW)
Angebot in Deutschland, Stand: 13.06.24 1/3 Audi A8 60 TFSI e quattro tiptronic 250 kW / 340 kW Motor / Elektrik Motorbauart V 6-Motor Ventilsteuerung / Anzahl der Ventile pro Zylinder Rollenschlepphebel, kontinuierliche Ein-/Auslassnockenwellenverstellung, hydraulischer Ventilspielausgleich / 2/2 Ein-/Auslassventile pro Zylinder Hubraum in cm³ / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 2995 / 84,5 x 89,0 / 11,2 max. Leistung in kW (PS) / bei min-1 250 (340) / 5000 - 6400 max. Drehmoment in Nm bei min-1 500 / 1370 - 4500 Gemischaufbereitung Direkteinspritzung, Lambda-Regelung, Klopfregelung, Turboaufladung, Ladeluftkühlung Abgasreinigungssystem Katalysator, Lambdasonde, Ottopartikelfilter Emissionsnorm Euro 6e Ladedauer AC 0-100%, 3ph 16A@230V in min 150 max. Ladeleistung AC in kW 7,4 max. elektrische Leistung bei 12V in kW 3 Bordnetzspannung 1 in Volt 12 Spannungslage HV-Batterie in Volt 400 Hybrid Batterietyp (Hochvolt) / Anzahl der Zellen Lithium-Ionen / 104 Batterie-Kapazität brutto / netto in kWh 17,9 / 14,4 max.
Q7 TFSI e 55 quattro tiptronic (250 kW / 290 kW)
Angebot in Deutschland, Stand: 13.06.24 1/3 Audi Q7 SUV 55 TFSI e quattro tiptronic 250 kW / 290 kW Motor / Elektrik Motorbauart V 6-Motor Ventilsteuerung / Anzahl der Ventile pro Zylinder Rollenschlepphebel, kontinuierliche Ein-/Auslassnockenwellenverstellung, hydraulischer Ventilspielausgleich / 2/2 Ein-/Auslassventile pro Zylinder Hubraum in cm³ / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 2995 / 84,5 x 89,0 / 11,2 max. Leistung in kW (PS) / bei min-1 250 (340) / 5200 - 6400 max. Drehmoment in Nm bei min-1 500 / 1340 - 4500 Gemischaufbereitung Direkteinspritzung, Lambda-Regelung, Klopfregelung, Turboaufladung, Ladeluftkühlung Abgasreinigungssystem Katalysator, Lambdasonde, Ottopartikelfilter Emissionsnorm Euro 6e Ladedauer AC 0-100%, 3ph 16A@230V in min 225 max. Ladeleistung AC in kW 7,4 max. elektrische Leistung bei 12V in kW 3 Bordnetzspannung 1 in Volt 12 Spannungslage HV-Batterie in Volt 400 Hybrid Batterietyp (Hochvolt) / Anzahl der Zellen Lithium-Ionen / 102 Batterie-Kapazität brutto / netto in kWh 25,9 / 22,0 max.