Elektrifizierung im kompakten SUV-Segment: der Audi Q3 45 TFSI e und der Q3 Sportback 45 TFSI e
Der Q3 45 TFSI e und der Q3 Sportback 45 TFSI e (Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 1,7 - 1,4; Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 16,0 - 14,4; CO2-Emission kombiniert in g/km: 39 – 32) bilden den Einstieg in die Welt der elektrifizierten Q-Modelle von Audi. Ihr Technik-Package hat große Ähnlichkeiten mit dem A3 45 TFSI e: Der 1.4 TFSI kooperiert mit einer permanent erregten Synchronmaschine PSM, die hier 85 kW Leistung sowie 330 Nm Drehmoment bringt. In Kombination erzielen die beiden Motoren 180 kW (245 PS) Systemleistung und ein Systemdrehmoment von 400 Nm. Der Sprint von null auf 100 km/h dauert beim Q3 45 TFSI e und beim Sportback jeweils 7,6 Sekunden, beide Modelle werden 210 km/h schnell. Im NEFZ-Zyklus verbraucht der Q3 45 TFSI e 1,7 bis 1,4 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer (39 bis 32 Gramm CO2). Beim Q3 Sportback 45 TFSI e liegen die Werte ebenfalls zwischen 1,7 bis 1,4 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer (38 bis 33 Gramm CO2). Rein elektrisch legen beide Kompakt-SUV bis zu 61 Kilometer im NEFZ-Zyklus zurück. Im WLTP sind es 51 Kilometer beim Q3 45 TFSI e und 50 Kilometer beim Q3 Sportback 45 TFSI e.
Wie beim Audi A3 TFSI e speichern die 96 prismatischen Zellen der kompakten und leichten Hochvolt-Batterie 13,0 kWh Energie – ein guter Wert, der einer neuen Generation von prismatischen Zellen zu verdanken ist. Der Audi Q3 45 TFSI e und der Q3 Sportback 45 TFSI e können Wechselstrom (AC) mit 3,6 kW Leistung laden, eine leere Batterie lässt sich so in 3 h 45 min wieder füllen.
| Audi Q3 / Q3 Sportback | 45 TFSI e S tronic |
| Hubraum in cm3 | 1.395 |
| max. Leistung TFSI in kW (PS) bei /min | 110 (150) bei 5.000 - 6.000 |
| max. DrehmomentTFSI in Nm bei /min | 250 bei 1.550 – 3.500 |
| max. Leistung E-Maschine in kW | 85 |
| max. Drehmoment E-Maschine in Nm | 330 |
| Systemleistung in kW (PS) | 180 (245) |
| Systemdrehmoment in Nm | 400 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 210 |
| Höchstgeschwindigkeit el. in km/h | 140 |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h in s | 7,3 |
| Antrieb | Frontantrieb |
| Getriebe | Sechsstufen S tronic |
| max. Energieinhalt Batterie in kWh | 13,0 |
| max. Ladeleistung in kW | 3,6 |
Ausstattung und Preise
Audi stattet die beiden kompakten Plug-in-Hybride serienmäßig mit 17‑Zoll-Leichtmetallrädern aus. Auf Wunsch gibt es Räder bis 20 Zoll Durchmesser. Die Karosserie liegt wegen der Abdeckplatte der Batterie zehn Millimeter höher als beim Grundmodell, um das gleiche komfortable Feder- und Dämpferverhalten zu gewährleisten. Beide PHEVs bieten einen großzügigen und variablen Innenraum. Der Gepäckraum hält im Grundmaß 380 Liter Volumen bereit, mit geklappten Lehnen sind es 1.375 Liter beim Q3 45 TFSI e** und 1.250 Liter beim Q3 Sportback 45 TFSI e**. Optional gibt es eine elektrische Heckklappe, die sich auch per Fuß-Geste bedienen lässt. Beide Karosserievarianten sind ab Mitte Januar in Deutschland bestellbar. Der Audi Q3 45 TFSI e** kostet ab 46.000 Euro, der Q3 Sportback 45 TFSI e** startet bei 47.400 Euro (beide Preise mit 19 % MwSt.). Ihre umfangreiche Serienausstattung umfasst neben den bereits genannten Features unter anderem Scheinwerfer in LED-Technologie, eine Zweizonen-Klimautomatik und eine Standklimatisierung.
