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Loïc Duval, André Lotterer und Marco Bonanomi gelang es nacheinander, den von Startplatz drei gestarteten Porsche #19 mit Nico Hülkenberg am Steuer zu überholen. Nach einer Stunde lagen die drei R18 unmittelbar hinter den beiden führenden Porsche auf den Plätzen drei, vier und fünf, als das Safety Car wegen eines brennenden GTE-Sportwagens auf die Strecke ging und das Rennen neutralisierte. In den Runden neun (R18 #9), zehn (R18 #8) und elf (R18 #7) hatten die drei Audi R18 e-tron quattro zuvor ihre ersten Tankstopps absolviert – jeweils um eine Runde versetzt. Damit splittete das Audi Sport Team Joest die drei Autos bei den Boxenstopps. Stand nach 1 Stunde: 1 Porsche #17 2 Porsche #18 3 Audi #8 4 Audi #7 5 Audi #9 6 Porsche #19

Der Abstand zwischen Rast und dem führenden Porsche #19 von Nico Hülkenberg blieb konstant bei etwas mehr als zwei Minuten. Ein Tankstopp während einer Safety-Car-Phase ließ den Rückstand auf eine Runde anwachsen. Der Audi R18 e-tron quattro #7 lag um 8 Uhr mit zwei Runden Rückstand auf Rang vier. Marcel Fässler hatte das Rennen um 7.02 Uhr nach einer insgesamt 6 Minuten und 56 Sekunden langen Reparatur der Heckpartie auf Position fünf wieder aufgenommen, ehe er durch einen Tankstopp von Oliver Jarvis im R18 #8 einen Platz gewann. Stand nach 17 Stunden: 1 Porsche #19 2 Audi #9 3 Porsche #17 4 Audi #7 5 Audi #8 6 Porsche #18