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Angebot in Deutschland, Stand: 16.10.2024 1/2 Audi A8 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV Motor / Elektrik Motorbauart V 6-Motor Ventilsteuerung / Anzahl der Ventile pro Zylinder Rollenschlepphebel, obenliegende Nockenwellen, hydraulischer Ventilspielausgleich / 2/2 Ein-/Auslassventile pro Zylinder Hubraum in cm³ / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 2967 / 83,0 x 91,4 / 16,3 max. Leistung in kW (PS) / bei min-1 210 (286) / 3500 - 4000 max. Drehmoment in Nm bei min-1 600 / 1750 - 3250 Gemischaufbereitung Common-Rail-Einspritzsystem, Ladeluftkühlung Abgasreinigungssystem NOx-Oxidationskatalysator, Dieselpartikelfilter, Abgasrückführung, SCR Katalysator Emissionsnorm Euro 6e max. elektrische Leistung bei 12V in kW 3 Bordnetzspannung 1 in Volt 12 Bordnetzspannung 2 in Volt 48 Antrieb / Kraftübertragung Antriebsart Permanenter Allradantrieb quattro mit selbstsperrendem Mittendifferenzial Art des Hinterachsdifferenzials Standard Kupplung Hydraulischer Drehmomentwandler mit Überbrückungskupplung Getriebeart 8-stufige tiptronic Getriebeübersetzung im 1.Gang / 2.Gang 5,000 / 3,200 Getriebeübersetzung im 3.Gang / 4.Gang 2,143 / 1,720 Getriebeübersetzung im 5.Gang / 6.Gang 1,313 / 1,000 Getriebeübersetzung im 7. Gang / 8. Gang 0,823 / 0,640 R-Gang Übersetzung / Achsübersetzung 1-2 / 2-3 3,478 / 2,503 / - Fahrwerk / Lenkung / Bremse Art und Ausführung der Aufhängung der Vorderachse 5-Lenker-Vorderachse Art und Ausführung der Aufhängung der Hinterachse 5-Lenker-Hinterachse Reifen (Basis) 235 / 55 R 18 Räder (Basis) Aluminium-Schmiede 8 J x 18 Lenkung Elektromechanische Progressivlenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung Lenkübersetzung 15,8 Wendekreis in m 12,5 Bremssystem ESC/ABS/EBV Bremskraftverstärker, hydraulischer Bremsassistent; vorn: Aluminium- Festsattel; hinten: Faustsattel mit integrierter elektr.

Angebot in Deutschland, Stand: 16.10.2024 1/2 Audi A8 L 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV Motor / Elektrik Motorbauart V 6-Motor Ventilsteuerung / Anzahl der Ventile pro Zylinder Rollenschlepphebel, obenliegende Nockenwellen, hydraulischer Ventilspielausgleich / 2/2 Ein-/Auslassventile pro Zylinder Hubraum in cm³ / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 2967 / 83,0 x 91,4 / 16,3 max. Leistung in kW (PS) / bei min-1 210 (286) / 3500 - 4000 max. Drehmoment in Nm bei min-1 600 / 1750 - 3250 Gemischaufbereitung Common-Rail-Einspritzsystem, Ladeluftkühlung Abgasreinigungssystem NOx-Oxidationskatalysator, Dieselpartikelfilter, Abgasrückführung, SCR Katalysator Emissionsnorm Euro 6e max. elektrische Leistung bei 12V in kW 3 Bordnetzspannung 1 in Volt 12 Bordnetzspannung 2 in Volt 48 Antrieb / Kraftübertragung Antriebsart Permanenter Allradantrieb quattro mit selbstsperrendem Mittendifferenzial Art des Hinterachsdifferenzials Standard Kupplung Hydraulischer Drehmomentwandler mit Überbrückungskupplung Getriebeart 8-stufige tiptronic Getriebeübersetzung im 1.Gang / 2.Gang 5,000 / 3,200 Getriebeübersetzung im 3.Gang / 4.Gang 2,143 / 1,720 Getriebeübersetzung im 5.Gang / 6.Gang 1,313 / 1,000 Getriebeübersetzung im 7. Gang / 8. Gang 0,823 / 0,640 R-Gang Übersetzung / Achsübersetzung 1-2 / 2-3 3,478 / 2,503 / - Fahrwerk / Lenkung / Bremse Art und Ausführung der Aufhängung der Vorderachse 5-Lenker-Vorderachse Art und Ausführung der Aufhängung der Hinterachse 5-Lenker-Hinterachse Reifen (Basis) 235 / 55 R 18 Räder (Basis) Aluminium-Schmiede 8 J x 18 Lenkung Elektromechanische Progressivlenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung Lenkübersetzung 15,8 Wendekreis in m 12,9 Bremssystem ESC/ABS/EBV Bremskraftverstärker, hydraulischer Bremsassistent; vorn: Aluminium- Festsattel; hinten: Faustsattel mit integrierter elektr.

Angebot in Deutschland, Stand: 21.01.25 1/2 Audi A6 Avant e-tron performance Antrieb / Kraftübertragung / Batterie Antriebsart Heckantrieb Anzahl Elektromotoren Vorderachse / Hinterachse 0 / 1 Elektrische Maximalleistung in kW 270 Max. Leistung im Modus Launch Control in kW 280 Elektrisches Drehmoment vorne / hinten in Nm - / 565 Batterietyp / Anzahl der Zellen Lithium-Ionen / 180 Batterie-Kapazität brutto / netto in kWh 100 / 94,9 max. Ladeleistung AC / DC in kW 11 / 270 Ladedauer DC 10 - 80 % in min 21 Ladedauer AC 0-100%, 3ph 16A@230V in min 600 Bordnetzspannung 1 in Volt 12 Spannungslage HV-Batterie in Volt 800 Fahrwerk / Lenkung / Bremse Art und Ausführung der Aufhängung der Vorderachse 5-Lenker-Vorderachse Art und Ausführung der Aufhängung der Hinterachse 5-Lenker-Hinterachse Reifen (Basis) 225 / 55 R 19 | 245 / 50 R 19 Räder (Basis) Aluminium-Schmiede 8 J x 19 | Aluminium-Schmiede 8,5 x 19 Lenkung Elektromechanische Progressivlenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung Lenkübersetzung 16,4 Wendekreis in m 12,3 Bremssystem ESC/ABS/EBV/ Bremsgerät, hydraulischer Bremsassistent; vorn: Aluminium-Festsattel; hinten: Faustsattel mit integrierter elektr. Parkbremse Bremsscheiben Durchmesser vorne / hinten in mm 350 / 350 Fahrleistung / Reichweite Höchstgeschwindigkeit in km/h 210 (abgeregelt) elektrische Beschleunigung 0-100 km/h in s 5,4 elektrische Reichweite, kombiniert in km 627 - 720 Verbrauch / Emission* Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km 17,0 - 14,8 CO₂-Emission kombiniert in g/km 0 CO₂-Klasse A Wartung / Gewährleistung Deutschland Wartungsintervall 2 Jahre Gewährleistung Fahrzeug / Lack / Karosseriedurchrostung 2 / 3 / 12 Jahre Versicherungseinstufung in Deutschland KH / VK / TK 19 / 26 / 26 Angebot in Deutschland, Stand: 21.01.25 2/2 Gewichte / Belastbarkeit Leergewicht ohne Fahrer / mit Fahrer / Zul. Gesamtgewicht in kg 2185 / 2260 / 2760 Zulässige Achslasten vorne / hinten in kg 1215 / 1595 Zul.

Angebot in Deutschland, Stand: 21.01.25 1/2 Audi A6 Avant e-tron 210 kW Antrieb / Kraftübertragung / Batterie Antriebsart Heckantrieb Anzahl Elektromotoren Vorderachse / Hinterachse 0 / 1 Elektr. Maximalleistung in kW 210 Elektr. Maximalleistung im Modus Launch Control in kW 240 Elektrisches Drehmoment vorne / hinten in Nm - / 435 Batterietyp / Anzahl der Zellen Lithium-Ionen / 150 Batterie-Kapazität brutto / netto in kWh 83 / 75,8 max. Ladeleistung AC / DC in kW 11 / 225 Ladedauer DC 10 - 80 % in min 21 Ladedauer AC 0-100%, 3ph 16A@230V in min 480 Bordnetzspannung 1 in Volt 12 Spannungslage HV-Batterie in Volt 800 Fahrwerk / Lenkung / Bremse Art und Ausführung der Aufhängung der Vorderachse 5-Lenker-Vorderachse Art und Ausführung der Aufhängung der Hinterachse 5-Lenker-Hinterachse Reifen (Basis) 225 / 55 R 19 | 245 / 50 R 19 Räder (Basis) Aluminium-Schmiede 8 J x 19 | Aluminium-Schmiede 8,5 x 19 Lenkung Elektromechanische Progressivlenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung Lenkübersetzung 16,4 Wendekreis in m 12,3 Bremssystem ESC/ABS/EBV/ Bremsgerät, hydraulischer Bremsassistent; vorn: Faustsattel; hinten: Faustsattel mit integrierter elektr. Parkbremse Bremsscheiben Durchmesser vorne / hinten in mm 345 / 330 Fahrleistung / Reichweite Höchstgeschwindigkeit in km/h 210 (abgeregelt) elektrische Beschleunigung 0-100 km/h in s 7,0 elektrische Beschleunigung im Modus Launch Control 0-100 km/h in s 6,0 elektrische Reichweite, kombiniert in km 520 - 598 Verbrauch / Emission* Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km 16,6 - 14,4 CO₂-Emission kombiniert in g/km 0 CO₂-Klasse A Wartung / Gewährleistung Deutschland Wartungsintervall 2 Jahre Gewährleistung Fahrzeug / Lack / Karosseriedurchrostung 2 / 3 / 12 Jahre Versicherungseinstufung in Deutschland KH / VK / TK 19 / 26 / 26 Angebot in Deutschland, Stand: 21.01.25 2/2 Gewichte / Belastbarkeit Leergewicht ohne Fahrer / mit Fahrer / Zul.

Angebot in Deutschland, Stand: 08.01.2025 1/2 Audi Q2 35 TFSI 110 kW Motor / Elektrik Motorbauart R 4-Motor Ventilsteuerung / Anzahl der Ventile pro Zylinder Rollenschlepphebel, obenliegende Nockenwellen, hydraulischer Ventilspielausgleich / 2/2 Ein-/Auslassventile pro Zylinder Hubraum in cm³ / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 1498 / 74,5 x 85,9 / 12,0 max. Leistung in kW (PS) / bei min-1 110 (150) / 5000 - 6000 max. Drehmoment in Nm bei min-1 250 / 1500 - 3500 Gemischaufbereitung Direkteinspritzung, Lambda-Regelung, Klopfregelung, Turboaufladung, Ladeluftkühlung Abgasreinigungssystem Katalysator, Lambdasonde, Ottopartikelfilter Emissionsnorm Euro 6e max. elektrische Leistung bei 12V in kW 1,3 Bordnetzspannung 1 in Volt 12 Antrieb / Kraftübertragung Antriebsart Frontantrieb Kupplung Hydraulisch betätigte Trockenkupplung Getriebeart 6-stufiges Schaltgetriebe Getriebeübersetzung im 1.Gang / 2.Gang 3,750 / 2,100 Getriebeübersetzung im 3.Gang / 4.Gang 1,276 / 0,878 Getriebeübersetzung im 5.Gang / 6.Gang 0,674 / 0,510 R-Gang Übersetzung / Achsübersetzung 1-2 / 2-3 3,583 / 4,563 / 4,563 Fahrwerk / Lenkung / Bremse Art und Ausführung der Aufhängung der Vorderachse McPherson-Federbeinachse vorne Art und Ausführung der Aufhängung der Hinterachse Verbundlenker-Hinterachse Reifen (Basis) 205 / 60 R 16 Räder (Basis) Stahl 6 J x 16 Lenkung Elektromechanische Progressivlenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung Lenkübersetzung 14,1 Wendekreis in m 11,1 Bremssystem Diagonal-2-Kreis Bremssystem mit ESC/ABS/EBV, Bremskraftverstärker, hydraulischer Bremsassistent; vorn: Faustsattel; hinten: Faustsattel mit integrierter elektr.

Angebot in Deutschland, Stand: 08.01.2025 1/2 Audi A3 allstreet 35 TFSI 110 kW Motor / Elektrik Motorbauart R 4-Motor Ventilsteuerung / Anzahl der Ventile pro Zylinder Rollenschlepphebel, obenliegende Nockenwellen, hydraulischer Ventilspielausgleich / 2/2 Ein-/Auslassventile pro Zylinder Hubraum in cm³ / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 1498 / 74,5 x 85,9 / 12,0 max. Leistung in kW (PS) / bei min-1 110 (150) / 5000 - 6000 max. Drehmoment in Nm bei min-1 250 / 1500 - 3500 Gemischaufbereitung Direkteinspritzung, Lambda-Regelung, Klopfregelung, Turboaufladung, Ladeluftkühlung Abgasreinigungssystem Katalysator, Lambdasonde, Ottopartikelfilter Emissionsnorm Euro 6e max. elektrische Leistung bei 12V in kW 1,6 Bordnetzspannung 1 in Volt 12 Antrieb / Kraftübertragung Antriebsart Frontantrieb Kupplung Hydraulisch betätigte Trockenkupplung Getriebeart 6-stufiges Schaltgetriebe Getriebeübersetzung im 1.Gang / 2.Gang 3,750 / 2,100 Getriebeübersetzung im 3.Gang / 4.Gang 1,276 / 0,878 Getriebeübersetzung im 5.Gang / 6.Gang 0,674 / 0,510 R-Gang Übersetzung / Achsübersetzung 1-2 / 2-3 3,583 / 4,235 / 4,235 Fahrwerk / Lenkung / Bremse Art und Ausführung der Aufhängung der Vorderachse McPherson-Federbeinachse vorne Art und Ausführung der Aufhängung der Hinterachse 4-Lenker-Hinterachse Reifen (Basis) 205 / 55 R 17 Räder (Basis) Aluminium-Guss 7 J x 17 Lenkung Elektromechanische Lenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung Lenkübersetzung 14,9 Wendekreis in m 11,1 Bremssystem Diagonal-2-Kreis Bremssystem mit ESC/ABS/EBV, Bremskraftverstärker, hydraulischer Bremsassistent; vorn: Faustsattel; hinten: Faustsattel mit integrierter elektr.

Angebot in Deutschland, Stand: 08.01.2025 1/2 Audi A3 allstreet 35 TFSI 110 kW Motor / Elektrik Motorbauart R 4-Motor Ventilsteuerung / Anzahl der Ventile pro Zylinder Rollenschlepphebel, obenliegende Nockenwellen, hydraulischer Ventilspielausgleich / 2/2 Ein-/Auslassventile pro Zylinder Hubraum in cm³ / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 1498 / 74,5 x 85,9 / 12,0 max. Leistung in kW (PS) / bei min-1 110 (150) / 5000 - 6000 max. Drehmoment in Nm bei min-1 250 / 1500 - 3500 Gemischaufbereitung Direkteinspritzung, Lambda-Regelung, Klopfregelung, Turboaufladung, Ladeluftkühlung Abgasreinigungssystem Katalysator, Lambdasonde, Ottopartikelfilter Emissionsnorm Euro 6e max. elektrische Leistung bei 12V in kW 1,6 Bordnetzspannung 1 in Volt 12 Antrieb / Kraftübertragung Antriebsart Frontantrieb Kupplung Hydraulisch betätigte Trockenkupplung Getriebeart 6-stufiges Schaltgetriebe Getriebeübersetzung im 1.Gang / 2.Gang 3,750 / 2,100 Getriebeübersetzung im 3.Gang / 4.Gang 1,276 / 0,878 Getriebeübersetzung im 5.Gang / 6.Gang 0,674 / 0,510 R-Gang Übersetzung / Achsübersetzung 1-2 / 2-3 3,583 / 4,235 / 4,235 Fahrwerk / Lenkung / Bremse Art und Ausführung der Aufhängung der Vorderachse McPherson-Federbeinachse vorne Art und Ausführung der Aufhängung der Hinterachse 4-Lenker-Hinterachse Reifen (Basis) 205 / 55 R 17 Räder (Basis) Aluminium-Guss 7 J x 17 Lenkung Elektromechanische Lenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung Lenkübersetzung 14,9 Wendekreis in m 11,1 Bremssystem Diagonal-2-Kreis Bremssystem mit ESC/ABS/EBV, Bremskraftverstärker, hydraulischer Bremsassistent; vorn: Faustsattel; hinten: Faustsattel mit integrierter elektr.

Angebot in Deutschland, Stand: 08.01.2025 1/2 Audi A3 allstreet 35 TFSI 110 kW Motor / Elektrik Motorbauart R 4-Motor Ventilsteuerung / Anzahl der Ventile pro Zylinder Rollenschlepphebel, obenliegende Nockenwellen, hydraulischer Ventilspielausgleich / 2/2 Ein-/Auslassventile pro Zylinder Hubraum in cm³ / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 1498 / 74,5 x 85,9 / 12,0 max. Leistung in kW (PS) / bei min-1 110 (150) / 5000 - 6000 max. Drehmoment in Nm bei min-1 250 / 1500 - 3500 Gemischaufbereitung Direkteinspritzung, Lambda-Regelung, Klopfregelung, Turboaufladung, Ladeluftkühlung Abgasreinigungssystem Katalysator, Lambdasonde, Ottopartikelfilter Emissionsnorm Euro 6e max. elektrische Leistung bei 12V in kW 1,6 Bordnetzspannung 1 in Volt 12 Antrieb / Kraftübertragung Antriebsart Frontantrieb Kupplung Hydraulisch betätigte Trockenkupplung Getriebeart 6-stufiges Schaltgetriebe Getriebeübersetzung im 1.Gang / 2.Gang 3,750 / 2,100 Getriebeübersetzung im 3.Gang / 4.Gang 1,276 / 0,878 Getriebeübersetzung im 5.Gang / 6.Gang 0,674 / 0,510 R-Gang Übersetzung / Achsübersetzung 1-2 / 2-3 3,583 / 4,235 / 4,235 Fahrwerk / Lenkung / Bremse Art und Ausführung der Aufhängung der Vorderachse McPherson-Federbeinachse vorne Art und Ausführung der Aufhängung der Hinterachse 4-Lenker-Hinterachse Reifen (Basis) 205 / 55 R 17 Räder (Basis) Aluminium-Guss 7 J x 17 Lenkung Elektromechanische Lenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung Lenkübersetzung 14,9 Wendekreis in m 11,1 Bremssystem Diagonal-2-Kreis Bremssystem mit ESC/ABS/EBV, Bremskraftverstärker, hydraulischer Bremsassistent; vorn: Faustsattel; hinten: Faustsattel mit integrierter elektr.