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A u d i Q 4 /Q 4 S p or tb ac k 4 0 e -t ro n A u d i Q 4 /Q 4 S p or tb ac k 4 5 e -t ro n q u at tr o A u d i Q 4 /Q 4 S p or tb ac k 5 0 e -t ro n q u at tr o Sitzbezüge/Lederausstattungen Stoff Index l l l Dachhimmel Dachhimmel in Stoff in spezifischer Farbe l l l Dekorelemente Dekoreinlage Haptiklack schwarz l l l Licht LED-Scheinwerfer l l l LED-Heckleuchten l l l Tagfahrlicht l l l Innenbeleuchtung l l l Make-up-Spiegel l l l Licht-/Regensensor l l l 13 A u d i Q 4 /Q 4 S p or tb ac k 4 0 e -t ro n A u d i Q 4 /Q 4 S p or tb ac k 4 5 e -t ro n q u at tr o A u d i Q 4 /Q 4 S p or tb ac k 5 0 e -t ro n q u at tr o Spiegel und Dachsysteme Außenspiegel elektrisch einstell- und beheizbar l l l Außenspiegelgehäuse in Wagenfarbe l l l Innenspiegel abblendbar l l l Dachreling in Aluminium (nicht bei Q4 Sportback e-tron) l/– l/– l/– Schließsysteme Wegfahrsperre elektronisch l l l Elektrische Gepäckraumklappe ohne sensorgesteuerte Gepäckraumentriegelung (Serie für Q4 Sportback e-tron) Verglasung Klarglas l l l Wärmeschutzverglasung l l l Weitere Außenausstattungen Modellbezeichnung und Technologieschriftzug l l l Lenkräder/Wählhebel Doppelspeichen-Lederlenkrad mit Multifunktion l l l A u d i Q 4 /Q 4 S p or tb ac k 4 0 e -t ro n A u d i Q 4 /Q 4 S p or tb ac k 4 5 e -t ro n q u at tr o A u d i Q 4 /Q 4 S p or tb ac k 5 0 e -t ro n q u at tr o Klimatisierung Standklimatisierung l l l Klimaautomatik l l l Weitere Innenausstattungen Steckdose 12 Volt l l l Fußmatten vorn und hinten l l l Navigation, Medien und Soundsysteme MMI l l l Digitaler Radioempfang l l l Lautsprecher vorn (passiv) l l l Telefon und Kommunikation Audi connect Notruf & Service5, 6 l l l Audi connect Remote & Control für MMI plus und pro5 l l l Bluetooth-Schnittstelle l l l Vorbereitung für Functions on Demand l l l 14 A u d i Q 4 /Q 4 S p or tb ac k 4 0 e -t ro n A u d i Q 4 /Q 4 S p or tb ac k 4 5 e -t ro n q u at tr o A u d i Q 4 /Q 4 S p or tb ac k 5 0 e -t ro n q u at tr o Assistenzsysteme Audi pre

Angebot in Deutschland, Stand: 06.11.24 1/2 Audi Q4 45 e-tron 210 kW Antrieb / Kraftübertragung / Batterie Antriebsart Heckantrieb Anzahl Elektromotoren Vorderachse / Hinterachse 0 / 1 Elektrische Leistung in kW 210 Elektrisches Drehmoment vorne / hinten in Nm - / 545 Batterietyp / Anzahl der Zellen Lithium-Ionen / 288 Batterie-Kapazität brutto / netto in kWh 82 / 77 max. Ladeleistung AC / DC in kW 11 / 175 min. Ladedauer DC 10 – 80 % in min 28 Ladedauer AC 0-100%, 3ph 16A@230V in min 480 Bordnetzspannung 1 in Volt 12 Spannungslage HV-Batterie in Volt 400 Fahrwerk / Lenkung / Bremse Art und Ausführung der Aufhängung der Vorderachse McPherson-Federbeinachse vorne Art und Ausführung der Aufhängung der Hinterachse 4-Lenker-Hinterachse Reifen (Basis) 235 / 55 R 19 | 255 / 50 R 19 Räder (Basis) Stahl 8 J x 19 Lenkung Elektromechanische Lenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung Lenkübersetzung 15,6 Wendekreis in m 10,2 Bremssystem Diagonal-2-Kreis Bremssystem mit ESC/ABS/EBV, Bremskraftverstärker, hydraulischer Bremsassistent; vorn: Faustsattel Fahrleistung / Reichweite Höchstgeschwindigkeit in km/h 180 (abgeregelt) elektrische Beschleunigung 0-100 km/h in s 6,7 elektrische Reichweite, kombiniert in km 498 - 563 Verbrauch / Emission* Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km 18,3 - 16,1 CO₂-Emission kombiniert in g/km 0 CO₂-Klasse A Wartung / Gewährleistung Deutschland Wartungsintervall 2 Jahre Gewährleistung Fahrzeug / Lack / Karosseriedurchrostung 2 / 3 / 12 Jahre Versicherungseinstufung in Deutschland KH / VK / TK 16 / 23 / 20 Angebot in Deutschland, Stand: 06.11.24 2/2 Gewichte / Belastbarkeit Leergewicht ohne Fahrer / mit Fahrer / Zul. Gesamtgewicht in kg 2070 / 2145 / 2660 Zulässige Achslasten vorne / hinten in kg 1200 / 1530 Zul. Anhängelast bei 8% / 12% Steigung gebremst // ungebremst in kg 1200 / 1000 // 750 Zul. Dachlast / zul.

Angebot in Deutschland, Stand: 06.11.24 1/2 Audi Q4 45 e-tron quattro 210 kW Antrieb / Kraftübertragung / Batterie Antriebsart Allradantrieb Anzahl Elektromotoren Vorderachse / Hinterachse 1 / 1 Elektrische Leistung in kW 210 Elektrisches Drehmoment vorne / hinten in Nm 134 / 545 Batterietyp / Anzahl der Zellen Lithium-Ionen / 288 Batterie-Kapazität brutto / netto in kWh 82 / 77 max. Ladeleistung AC / DC in kW 11 / 175 min. Ladedauer DC 10 – 80 % in min 28 Ladedauer AC 0-100%, 3ph 16A@230V in min 480 Bordnetzspannung 1 in Volt 12 Spannungslage HV-Batterie in Volt 400 Fahrwerk / Lenkung / Bremse Art und Ausführung der Aufhängung der Vorderachse McPherson-Federbeinachse vorne Art und Ausführung der Aufhängung der Hinterachse 4-Lenker-Hinterachse Reifen (Basis) 235 / 55 R 19 | 255 / 50 R 19 Räder (Basis) Stahl 8 J x 19 Lenkung Elektromechanische Lenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung Lenkübersetzung 15,6 Wendekreis in m 11,5 Bremssystem Diagonal-2-Kreis Bremssystem mit ESC/ABS/EBV, Bremskraftverstärker, hydraulischer Bremsassistent; vorn: Faustsattel Fahrleistung / Reichweite Höchstgeschwindigkeit in km/h 180 (abgeregelt) elektrische Beschleunigung 0-100 km/h in s 6,6 elektrische Reichweite, kombiniert in km 463 - 526 Verbrauch / Emission* Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km 19,0 - 16,7 CO₂-Emission kombiniert in g/km 0 CO₂-Klasse A Wartung / Gewährleistung Deutschland Wartungsintervall 2 Jahre Gewährleistung Fahrzeug / Lack / Karosseriedurchrostung 2 / 3 / 12 Jahre Versicherungseinstufung in Deutschland KH / VK / TK 16 / 23 / 20 Angebot in Deutschland, Stand: 06.11.24 2/2 Gewichte / Belastbarkeit Leergewicht ohne Fahrer / mit Fahrer / Zul. Gesamtgewicht in kg 2160 / 2235 / 2750 Zulässige Achslasten vorne / hinten in kg 1285 / 1535 Zul. Anhängelast bei 8% / 12% Steigung gebremst // ungebremst in kg 1400 / 1200 // 750 Zul. Dachlast / zul.

Angebot in Deutschland, Stand: 06.11.24 1/2 Audi Q4 55 e-tron quattro 250 kW Antrieb / Kraftübertragung / Batterie Antriebsart Allradantrieb Anzahl Elektromotoren Vorderachse / Hinterachse 1 / 1 Elektrische Leistung in kW 250 Elektrisches Drehmoment vorne / hinten in Nm 134 / 545 Batterietyp / Anzahl der Zellen Lithium-Ionen / 288 Batterie-Kapazität brutto / netto in kWh 82 / 77 max. Ladeleistung AC / DC in kW 11 / 175 min. Ladedauer DC 10 – 80 % in min 28 Ladedauer AC 0-100%, 3ph 16A@230V in min 480 Bordnetzspannung 1 in Volt 12 Spannungslage HV-Batterie in Volt 400 Fahrwerk / Lenkung / Bremse Art und Ausführung der Aufhängung der Vorderachse McPherson-Federbeinachse vorne Art und Ausführung der Aufhängung der Hinterachse 4-Lenker-Hinterachse Reifen (Basis) 235 / 55 R 19 | 255 / 50 R 19 Räder (Basis) Stahl 8 J x 19 Lenkung Elektromechanische Lenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung Lenkübersetzung 15,6 Wendekreis in m 11,5 Bremssystem Diagonal-2-Kreis Bremssystem mit ESC/ABS/EBV, Bremskraftverstärker, hydraulischer Bremsassistent; vorn: Faustsattel Fahrleistung / Reichweite Höchstgeschwindigkeit in km/h 180 (abgeregelt) elektrische Beschleunigung 0-100 km/h in s 5,4 elektrische Reichweite, kombiniert in km 463 - 525 Verbrauch / Emission* Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km 19,0 - 16,7 CO₂-Emission kombiniert in g/km 0 CO₂-Klasse A Wartung / Gewährleistung Deutschland Wartungsintervall 2 Jahre Gewährleistung Fahrzeug / Lack / Karosseriedurchrostung 2 / 3 / 12 Jahre Versicherungseinstufung in Deutschland KH / VK / TK 16 / 23 / 20 Angebot in Deutschland, Stand: 06.11.24 2/2 Gewichte / Belastbarkeit Leergewicht ohne Fahrer / mit Fahrer / Zul. Gesamtgewicht in kg 2160 / 2235 / 2750 Zulässige Achslasten vorne / hinten in kg 1285 / 1535 Zul. Anhängelast bei 8% / 12% Steigung gebremst // ungebremst in kg 1400 / 1200 // 750 Zul. Dachlast / zul.

Angebot in Deutschland, Stand: 06.11.24 1/2 Audi Q4 Sportback 45 e-tron 210 kW Antrieb / Kraftübertragung / Batterie Antriebsart Heckantrieb Anzahl Elektromotoren Vorderachse / Hinterachse 0 / 1 Elektrische Leistung in kW 210 Elektrisches Drehmoment vorne / hinten in Nm - / 545 Batterietyp / Anzahl der Zellen Lithium-Ionen / 288 Batterie-Kapazität brutto / netto in kWh 82 / 77 max. Ladeleistung AC / DC in kW 11 / 175 min. Ladedauer DC 10 – 80 % in min 28 Ladedauer AC 0-100%, 3ph 16A@230V in min 480 Bordnetzspannung 1 in Volt 12 Spannungslage HV-Batterie in Volt 400 Fahrwerk / Lenkung / Bremse Art und Ausführung der Aufhängung der Vorderachse McPherson-Federbeinachse vorne Art und Ausführung der Aufhängung der Hinterachse 4-Lenker-Hinterachse Reifen (Basis) 235 / 55 R 19 | 255 / 50 R 19 Räder (Basis) Stahl 8 J x 19 Lenkung Elektromechanische Lenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung Lenkübersetzung 15,6 Wendekreis in m 10,2 Bremssystem Diagonal-2-Kreis Bremssystem mit ESC/ABS/EBV, Bremskraftverstärker, hydraulischer Bremsassistent; vorn: Faustsattel Fahrleistung / Reichweite Höchstgeschwindigkeit in km/h 180 (abgeregelt) elektrische Beschleunigung 0-100 km/h in s 6,7 elektrische Reichweite, kombiniert in km 516 - 579 Verbrauch / Emission* Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km 17,6 - 15,5 CO₂-Emission kombiniert in g/km 0 CO₂-Klasse A Wartung / Gewährleistung Deutschland Wartungsintervall 2 Jahre Gewährleistung Fahrzeug / Lack / Karosseriedurchrostung 2 / 3 / 12 Jahre Versicherungseinstufung in Deutschland KH / VK / TK 16 / 23 / 20 Angebot in Deutschland, Stand: 06.11.24 2/2 Gewichte / Belastbarkeit Leergewicht ohne Fahrer / mit Fahrer / Zul. Gesamtgewicht in kg 2070 / 2145 / 2660 Zulässige Achslasten vorne / hinten in kg 1200 / 1530 Zul. Anhängelast bei 8% / 12% Steigung gebremst // ungebremst in kg 1200 / 1000 // 750 Zul. Dachlast / zul.

Angebot in Deutschland, Stand: 06.11.24 1/2 Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW Antrieb / Kraftübertragung / Batterie Antriebsart Allradantrieb Anzahl Elektromotoren Vorderachse / Hinterachse 1 / 1 Elektrische Leistung in kW 250 Elektrisches Drehmoment vorne / hinten in Nm 134 / 545 Batterietyp / Anzahl der Zellen Lithium-Ionen / 288 Batterie-Kapazität brutto / netto in kWh 82 / 77 max. Ladeleistung AC / DC in kW 11 / 175 min. Ladedauer DC 10 – 80 % in min 28 Ladedauer AC 0-100%, 3ph 16A@230V in min 480 Bordnetzspannung 1 in Volt 12 Spannungslage HV-Batterie in Volt 400 Fahrwerk / Lenkung / Bremse Art und Ausführung der Aufhängung der Vorderachse McPherson-Federbeinachse vorne Art und Ausführung der Aufhängung der Hinterachse 4-Lenker-Hinterachse Reifen (Basis) 235 / 55 R 19 | 255 / 50 R 19 Räder (Basis) Stahl 8 J x 19 Lenkung Elektromechanische Lenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung Lenkübersetzung 15,6 Wendekreis in m 11,5 Bremssystem Diagonal-2-Kreis Bremssystem mit ESC/ABS/EBV, Bremskraftverstärker, hydraulischer Bremsassistent; vorn: Faustsattel Fahrleistung / Reichweite Höchstgeschwindigkeit in km/h 180 (abgeregelt) elektrische Beschleunigung 0-100 km/h in s 5,4 elektrische Reichweite, kombiniert in km 480 - 539 Verbrauch / Emission* Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km 18,3 - 16,2 CO₂-Emission kombiniert in g/km 0 CO₂-Klasse A Wartung / Gewährleistung Deutschland Wartungsintervall 2 Jahre Gewährleistung Fahrzeug / Lack / Karosseriedurchrostung 2 / 3 / 12 Jahre Versicherungseinstufung in Deutschland KH / VK / TK 16 / 23 / 20 Angebot in Deutschland, Stand: 06.11.24 2/2 Gewichte / Belastbarkeit Leergewicht ohne Fahrer / mit Fahrer / Zul. Gesamtgewicht in kg 2160 / 2235 / 2750 Zulässige Achslasten vorne / hinten in kg 1285 / 1535 Zul. Anhängelast bei 8% / 12% Steigung gebremst // ungebremst in kg 1400 / 1200 // 750 Zul. Dachlast / zul.

Angebot in Deutschland, Stand: 06.11.24 1/2 Audi Q4 Sportback 45 e-tron quattro 210 kW Antrieb / Kraftübertragung / Batterie Antriebsart Allradantrieb Anzahl Elektromotoren Vorderachse / Hinterachse 1 / 1 Elektrische Leistung in kW 210 Elektrisches Drehmoment vorne / hinten in Nm 134 / 545 Batterietyp / Anzahl der Zellen Lithium-Ionen / 288 Batterie-Kapazität brutto / netto in kWh 82 / 77 max. Ladeleistung AC / DC in kW 11 / 175 min. Ladedauer DC 10 – 80 % in min 28 Ladedauer AC 0-100%, 3ph 16A@230V in min 480 Bordnetzspannung 1 in Volt 12 Spannungslage HV-Batterie in Volt 400 Fahrwerk / Lenkung / Bremse Art und Ausführung der Aufhängung der Vorderachse McPherson-Federbeinachse vorne Art und Ausführung der Aufhängung der Hinterachse 4-Lenker-Hinterachse Reifen (Basis) 235 / 55 R 19 | 255 / 50 R 19 Räder (Basis) Stahl 8 J x 19 Lenkung Elektromechanische Lenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung Lenkübersetzung 15,6 Wendekreis in m 11,5 Bremssystem Diagonal-2-Kreis Bremssystem mit ESC/ABS/EBV, Bremskraftverstärker, hydraulischer Bremsassistent; vorn: Faustsattel Fahrleistung / Reichweite Höchstgeschwindigkeit in km/h 180 (abgeregelt) elektrische Beschleunigung 0-100 km/h in s 6,6 elektrische Reichweite, kombiniert in km 480 - 541 Verbrauch / Emission* Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km 18,3 - 16,1 CO₂-Emission kombiniert in g/km 0 CO₂-Klasse A Wartung / Gewährleistung Deutschland Wartungsintervall 2 Jahre Gewährleistung Fahrzeug / Lack / Karosseriedurchrostung 2 / 3 / 12 Jahre Versicherungseinstufung in Deutschland KH / VK / TK 16 / 23 / 20 Angebot in Deutschland, Stand: 06.11.24 2/2 Gewichte / Belastbarkeit Leergewicht ohne Fahrer / mit Fahrer / Zul. Gesamtgewicht in kg 2160 / 2235 / 2750 Zulässige Achslasten vorne / hinten in kg 1285 / 1535 Zul. Anhängelast bei 8% / 12% Steigung gebremst // ungebremst in kg 1400 / 1200 // 750 Zul. Dachlast / zul.

Superstar Harry Kane, DFB-Kapitän Joshua Kimmich, Cheftrainer Vincent Kompany und Torwart Manuel Neuer fahren einen Audi SQ8 SUV e-tron, Nationalspieler Jamal Musiala einen Audi Q6 SUV e-tron und Jungstar Aleksandar Pavlović einen Audi Q4 e-tron: Spieler, Trainer und Funktionäre des FC Bayern München erhalten in Ingolstadt ihre neuen Dienstwagen für die aktuelle Spielzeit. Die Flotte besteht seit 2020 ausschließlich aus vollelektrischen Fahrzeugen. Die Co-Trainer entscheiden sich genauso wie Innenverteidiger Dayot Upamecano für einen Audi SQ6 SUV e-tron. Das sportliche Pendant zum Q6 SUV e-tron zeichnet sich unter anderem durch eine Reichweite von bis zu 598 Kilometern aus und bietet eine überzeugende Ladeperformance. Mit der Q6 e-tron Baureihe kommt E-Mobilität erstmals aus dem Werk Ingolstadt. Hoch im Kurs steht auch der Audi RS e-tron GT performance, der in dieser Saison unter anderem von Thomas Müller, Konrad Laimer und Leon Goretzka gefahren wird. Bei den ausgewählten Farben dominieren Mythosschwarz Metallic und Daytonagrau Perleffekt. Ein Hauch von Spieltagatmosphäre auf der Audi Piazza Nach der Ankunft der Spieler im Mannschaftsbus des FC Bayern begrüßt Stadionsprecher Stephan Lehmann den deutschen Rekordmeister. Audi CEO und FCB-Aufsichtsratsmitglied Gernot Döllner hebt die Bedeutung der langjährigen Partnerschaft hervor: „Der FC Bayern steht seit mehr als 22 Jahren als starker Partner an unserer Seite. Uns verbinden der hohe Anspruch an uns selbst und das Ziel, zur Spitzengruppe in unserer jeweiligen Disziplin zu gehören.