Karosserie

Großzügig und variabel: das Raumkonzept

Der neue Audi Q3, der auf dem Modularen Querbaukasten des Volkswagen-Konzerns basiert, ist in fast allen Dimensionen gewachsen und positioniert sich so im oberen kompakten SUV-Segment. Mit 4.484 Millimeter Länge überbietet er sein Vorgängermodell um 96 Millimeter. In der Breite hat er um 18 Millimeter auf 1.849 Millimeter zugelegt (mit 17- und 18-Zoll-Rädern), bleibt in der Höhe mit 1.585 Millimetern ohne Dachantenne aber 5 Millimeter unter dem Maß der ersten Q3-Generation. In Kombination mit seinem um 77 Millimeter auf 2.680 Millimeter gestreckten Radstand sorgt der neue Kompakt-SUV für ein deutlich verbessertes Platzangebot. Sowohl beim Schulterraum vorn und hinten als auch bei der Kniefreiheit im Fond übertrifft er seine direkten Wettbewerber.

SUV-typisch bietet der Audi Q3 einen bequemen Einstieg und gute Übersicht, zugleich aber eine sportliche Sitzposition. Das Lenkrad steht entsprechend steil. Seine vorderen Sitze – auf Wunsch elektrisch einstellbar und beheizbar – stammen aus der nächsthöheren Fahrzeugklasse und sind besonders komfortabel. Bei den Lenkrädern folgt das Angebot den Ausstattungslinien. Ob rund oder unten abgeflacht, ob mit normaler oder großer Multifunktionstastatur, ob mit Schaltwippen oder beheizbarem Kranz – auch hier ist das Angebot breit gestaffelt.

Ein Highlight ist die serienmäßig hochvariable Raumaufteilung: So lässt sich die Rückbank um 150 Millimeter längs verschieben (siehe Abbildung). Ihre im Verhältnis 40:20:40 geteilten Lehnen sind in sieben Stufen neigungsverstellbar. Optional gibt es eine verschiebbare Mittelarmlehne vorn mit Staufach. Jene für die Fondpassagiere integriert serienmäßig zwei Cupholder. Weitere Komfort-Extras sind die Zweizonen-Komfortklimaautomatik, die Standheizung und das zweiteilige Panorama-Glasdach.

Bis zu 1.525 Liter Volumen: der Gepäckraum

Auch der Gepäckraum hat stark vom Wachstum des neuen Q3 profitiert – er ist der größte im Premium-Kompaktsegment. Je nach Position von Rückbank und Lehnen bietet er 530 beziehungsweise 675 Liter Volumen. Mit umgeklappten Lehnen sind es 1.525 Liter. Der Ladeboden lässt sich in bis zu drei Niveaus variieren, wobei die niedrige Ladekante von 748 Millimeter das Verstauen von schwerem Gepäck erleichtert. Wird die Hutablage nicht benötigt, findet sie unter dem Ladeboden Platz. Den mühelosen Zugang zum Kofferraum ermöglicht die elektrische Heckklappe. In Verbindung mit dem Komfortschlüssel kann der Fahrer sie auch per Fuß-Geste öffnen und schließen.

Für Ordnung im Innenraum und Komfort auf Reisen sorgt das optionale Ablage- und Gepäckraumpaket. Neben Netzen an den Rückseiten der Vordersitze und einem Ablagefach unter dem Beifahrersitz beinhaltet es unter anderem ein Gepäckraumnetz sowie LED-Strahler in der Heckklappe für eine beladungsunabhängige Ausleuchtung.

Souverän: Steifigkeit, Sicherheit und Aeroakustik

In der Karosserie des Audi Q3 bildet ein Verbund aus warmumgeformten Stählen das Rückgrat der Passagierzelle. Sie vereinen geringes Gewicht mit extremer Festigkeit. Damit legen sie die Basis für die hohe Steifigkeit der Karosserie – für das präzise Handling, die Top-Fertigungsqualität und die hohe Crashsicherheit. Ihr Gewichtsanteil an der Karosserie beträgt 26 Prozent. Im Innenraum des Kompakt-SUV geht es dank aufwändiger Geräuschdämmung und ausgefeilter Aeroakustik sehr leise zu. Die Frontscheibe aus Akustikglas ist serienmäßig. Optional gibt es eine dunkle Privacy-Verglasung für den Fond.

* Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Reifen-/Rädersatz

Die angegebenen Ausstattungen, Daten und Preise beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.