Fahrerassistenzsysteme

Auch bei den Assistenzsystemen setzt sich der neue Audi Q3 an die Spitze seiner Klasse. Highlight ist der Adaptive Fahrassistent, den Audi auf Wunsch für die Motorisierungen mit der Siebengang S tronic liefert. Das System, das bis 200 km/h aktiv ist, integriert die Funktionen des adaptiven Geschwindigkeitsassistenten, des Stauassistenten und des Spurhalteassistenten. Damit unterstützt es den Fahrer bei der Längs- und Querführung – speziell auf Langstrecken ein deutlicher Komfortgewinn.

Entlastung beim Rangieren bietet der Audi Q3 unter anderem mit dem Parkassistenten. Er steuert den SUV selbsttätig in Parklücken und wieder heraus – der Fahrer muss nur noch Gas geben, bremsen und die Fahrstufen wählen. Will er rückwärts aus einer Querparklücke oder einer engen Einfahrt setzen, wird der Querverkehrassistent hinten aktiv. Das System beobachtet das Umfeld nach hinten mit zwei Radarsensoren und warnt in kritischen Situationen.

Hilfreich beim Rangieren sind auch die vier Umgebungskameras. Bei Parkvorgängen zeigen sie die unmittelbare Umgebung des Audi Q3 auf dem MMI touch-Display an. Der Fahrer kann zwischen verschiedenen Ansichten umschalten. Neben der virtuellen Sicht von oben, der Rückfahrkamera-Ansicht und der 180 Grad-Panoramaansicht vorn und hinten gibt es einen Detail-Blick auf die vorderen und hinteren Räder. Damit kann der Fahrer sein Auto exakt an einen Bordstein heranfahren ohne versehentlich die Felge zu beschädigen.

Standardmäßig verfügt der Audi Q3 über die Sicherheitssysteme Audi pre sense basic und Audi pre sense front. Letzteres erkennt kritische Situationen mit Fußgängern, Radfahrern und anderen Fahrzeugen per Mid Range-Radar und warnt den Fahrer optisch, akustisch und haptisch. Wenn nötig, veranlasst es eine Vollbremsung. Ebenfalls zum Serienumfang gehört die Spurwechselwarnung Audi side assist (siehe Abbildung). Erkennen die beiden Radarsensoren am Heck ein Fahrzeug im toten Winkel oder ein sich schnell von hinten annäherndes Fahrzeug, leuchtet eine Warn-LED am entsprechenden Außenspiegel auf. Auch der Audi active lane assist gehört zum Standard im neuen Q3. Er ist ab ca. 60 km/h aktiv und hilft, ein unbeabsichtigtes Verlassen der Fahrspur zu vermeiden. Hat der Fahrer keinen Blinker gesetzt und das Auto droht die Begrenzungslinie zu überfahren, unterstützt das System mit korrigierenden Lenkeingriffen. Auf Wunsch kann der Fahrer eine zusätzliche Vibration am Lenkrad einstellen.

Die wichtigsten Systeme bündelt Audi im sogenannten Assistenzpaket. Es umfasst neben dem Adaptiven Fahrassistenten, die kamerabasierte Verkehrszeichenerkennung, die Einparkhilfe plus, den Fernlichtassistenten und den Notfallassistenten. Letzterer erkennt innerhalb der Systemgrenzen, wenn der Fahrer inaktiv ist und warnt ihn in solchen Fällen optisch, akustisch und haptisch. Erfolgt keine Reaktion des Fahrers, übernimmt das System die Führung des Audi Q3 und bringt ihn automatisch in der eigenen Fahrspur zum Stillstand.

* Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Reifen-/Rädersatz

Alle im Text markierten Begriffe sind im Technik-Lexikon unter www.audi-mediacenter.com/de/technik-lexikon detailliert erläutert. 

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