Die Kraftübertragung

Beim neuen Audi A1 Sportback gelangen die Motorkräfte standardmäßig auf die Vorderräder. Audi stellt je nach Motorisierung ein manuelles Schaltgetriebe oder das Doppelkupplungsgetriebe S tronic bereit. Eine Ausnahme bilden die Vierzylinder-Varianten, bei denen die S tronic serienmäßig die Schaltvorgänge übernimmt.

Bei allen Getrieben ermöglichen die kurz übersetzten unteren Gänge kraftvolle Beschleunigung, während die lange Übersetzung des jeweils höchsten Gangs das Drehzahlniveau und mit ihm den Verbrauch reduziert.

Dynamisch und komfortabel: die Siebengang S tronic

Bei der Siebengang S tronic liegt das Drehzahlniveau im Modus S etwas höher, während der Modus D moderatere Drehzahlniveaus fährt. In Kooperation mit dem optionalen Fahrdynamiksystem Audi drive select gibt es im efficiency-Modus eine Freilauffunktion, die den Verbrauch weiter senkt. Zur manuellen Steuerung der Siebengang S tronic dient der Wählhebel, auf Wunsch kann der Fahrer auch über Wippen am Lenkrad schalten.

* Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Reifen-/Rädersatz

Alle im Text markierten Begriffe sind im Technik-Lexikon unter www.audi-mediacenter.com/de/technik-lexikon detailliert erläutert. 

Die angegebenen Ausstattungen, Daten und Preise beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.