Das Außendesign und die Karosserie

Der neue Audi A1 Sportback ist in der Länge deutlich gewachsen – mit 4,03 Meter übertrifft er das Vorgängermodell um 56 Millimeter. Seine Breite ist mit 1,74 Meter nahezu gleich geblieben und seine Höhe beträgt nur 1,41 Meter (mit Dachantenne sind es 1,43 Meter).

Sportlich-straff: Mit den Genen vom sportlichen Ur-quattro

Bereits auf den ersten Blick ist der neue A1 Sportback als echter Audi erkennbar. Mit der breiten Spur und den kürzeren Überhängen zeigt er ein sportlich-straffes Erscheinungsbild. Die dynamische Linienführung und der auf 2,56 Meter vergrößerte Radstand strecken ihn optisch.

Der breite, tief platzierte Singleframe-Grill und die angedeuteten seitlichen Lufteinlässe beherrschen die markante Front. Unter der Kante der Motorhaube befinden sich drei flache Schlitze – eine Reminiszenz an den Sport quattro, die Rallye-Ikone der Marke aus dem Jahr 1984.

Auch in der Seitenansicht visualisiert der neue A1 Sportback die optische Nähe zu Audi Ur-quattro und Sport quattro: Die breite, flach geneigte C-Säule scheint ihn schon im Stand anzuschieben. Alle Linien auf den Flanken, von der Fensterkante bis zum Schweller, steigen keilförmig nach hinten an. Mit ausgeprägten Betonungen der Räder und der tiefen Schulterlinie dazwischen steht der A1 Sportback stabil auf der Straße. Die tiefe Linie zwischen den Kotflügelkanten senkt den optischen Schwerpunkt noch weiter.

Markant gezeichnet: Scheinwerfer und Heckleuchten

Die prägnante Tagfahrlicht-Grafik der optionalen Voll-LED-Leuchten zeigt Anleihen dynamischer Flügelformen aus dem Segelsport, sogenannte Hydrofoils. Ebenso davon inspiriert ist die Gestaltung der Blenden für die Hauptlichtfunktionen. Die Audi-typische Segmentierung des Tagfahrlichtes ist beim neuen A1 forsch interpretiert. Die Flügelsegmente an den Flanken erzeugen maximale Breitenwirkung. Ein tiefer, konzentrierter Blick sorgt im Zusammenspiel mit den kleinen Rautensegmenten im oberen Bereich der Scheinwerfer für ein sportliches Erscheinungsbild. Zur hohen Wiedererkennbarkeit der A1-Lichtgrafik findet sich das dynamische Segmentierungs-Motiv auch in den Heckleuchten. Es ist eingefasst in die markante 3D-Geometrie der Abschlussscheibe. Bemerkenswert für die zweiteiligen Heckleuchten ist das fugenlose Leuchtbild der Grafik im Dunkeln.

Leergewicht: 1.165 Kilogramm

Der neue A1 Sportback bringt 1.165 Kilogramm auf die Waage (mit Fahrer). Seine Karosserie ist leicht und besonders fest. Komponenten aus warmumgeformtem Stahl bilden das Rückgrat der Fahrgastzelle. Der ultrahochfeste Verbund hat 27 Prozent Anteil an der Rohkarosserie – er bürgt für passive Sicherheit und hohe Torsionssteifigkeit. Die steife Karosserie und die exakten Passungen garantieren die sportliche Fahrpräzision und unterbinden Störgeräusche an Bord.

Der A1 Sportback verfügt über eine Stirnfläche von 2,07 m² und weist einen c_W-Wert von 0,31 auf. An der Karosserie sorgen Details wie die Aero-Dreiecke am Dachkantenspoiler und die ausgeformten Rückleuchten für einen definierten Strömungsabriss. Der Unterboden ist weitgehend verkleidet.

* Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Reifen-/Rädersatz

Alle im Text markierten Begriffe sind im Technik-Lexikon unter www.audi-mediacenter.com/de/technik-lexikon detailliert erläutert. 

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