Starker Boost: Die Lithium-Ionen-Batterie liefert bis zu 100 kW Leistung
Zurück zur Übersicht
Unter dem Innenboden, etwa in der Mitte der Fahrgastzelle, liegt eine kompakte, weniger als 60 Kilogramm schwere Lithium-Ionen-Batterie, die besonders leistungsoptimierte Zellen nutzt. Sie versorgt die E‑Motoren kurzzeitig mit bis zu 100 kW Leistung, ihre Energiekapazität beschränkt sich dabei auf rund 1,8 kWh. Die Speicherbatterie arbeitet im Bereich von 220 bis 460 Volt Spannung – ein hocheffizienter Triport-Gleichstromwandler im Motorraum gleicht die Differenz zur Spannungslage der Brennstoffzelle aus.
Zwei Leistungselektroniken wandeln den Gleichstrom in Wechselstrom für die beiden leistungsstarken E‑Maschinen um. Der vordere Elektromotor leistet 90 kW, der hintere 140 kW. Ihre Gehäuse integrieren Planetenradgetriebe mit einer einstufigen Übersetzung; eine mechanische Parksperre und eine Differenzialfunktion komplettieren das System.
Ein separater Niedertemperaturkreislauf sorgt auch bei sportlicher Fahrweise für die erforderliche Kühlung der Komponenten des Antriebsstranges und der Hochvoltbatterie.
Die angegebenen Ausstattungen und Daten beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.