Neue Beleuchtungstechnologie mit Laser und OLED
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Die Studie generiert alle Hauptlichtfunktionen mit der Matrix Laser-Technologie, dem nächsten Entwicklungsschritt in der automobilen Lichttechnologie. In mehrere Hundertausend Pixel zerlegt, kann ihr Strahl die Straße hochauflösend und extrem präzise geregelt ausleuchten – ohne den Gegenverkehr zu blenden. Der Einsatz der Matrix Laser-OLED-Technologie unterstreicht den Vorsprung durch Technik, den Audi bei der Automobilbeleuchtung besitzt.
An der Front des Autos liegen mehrere schmale, einzeln angeordnete OLED-Lichtkörper horizontal gestaffelt übereinander. Sie ergänzen die weiße Tagfahrlicht-Signatur durch blaues Licht, das seitlich und nach oben emittiert wird. Im oberen Bereich des Grills verbinden Lamellen die jeweils fünf OLED-Elemente (organic light emitting diode) der Lichtsignatur grafisch miteinander. Jedes von ihnen kombiniert einen LED-Leuchtkörper mit einem flachen OLED-Element. Die OLEDs leuchten besonders homogen und können unterschiedliche Lichtszenarien darstellen.
Ähnlich wie die Einheiten an der Front sind auch die Heckleuchten in zwei Zonen gestaltet. Im oberen Bereich befinden sich neun stehend angeordnete OLED-Einheiten, die Schlusslicht-Funktionen übernehmen; drei weitere liegen, horizontal gestaffelt, darunter.
Die angegebenen Ausstattungen und Daten beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.