Audi TTS Pikes Peak (Technikträger) (2009)
Selbstfahrender Audi TTS mit neuem Exterieur-Design am Pikes Peak
Audi stellt ein neues Design für den Audi TTS Pikes Peak vor, bevor das selbstfahrende Auto im Herbst die entscheidenden Hochgeschwindigkeitsprüfungen am Pikes Peak in Colorado absolviert.
Mit dem neuen Auftritt orientiert sich der autonom fahrende Audi TTS Pikes Peak jetzt eindeutig an den Audi-Fahrzeugen, die vor über 20 Jahren beim „Pikes Peak Hill Climb“ und anderen Rallye-Ereignissen Geschichte schrieben.
Der neue Projektschwerpunkt bezieht auch die quattro-Technologie ein, die nicht nur bei den Rennerfolgen von Audi eine entscheidende Rolle gespielt hat, sondern auch beispielhaft für die progressive Technik der Audi-Modelle und unverzichtbar für das Handling des Audi TTS-Forschungsfahrzeugs ist. In diesem Jahr feiert quattro 30. Geburtstag.
Herausforderung und Tradition von Pikes Peak
Die Partner bei der Entwicklung dieser Technologie – das Stanford University Dynamic Design Lab (DDL), das Electronics Research Lab (ERL) des Volkswagen Konzerns in Palo Alto und Oracle Corp. – wählten die teils asphaltierte, teils geschotterte Piste der berühmten Rennstrecke am Pikes Peak, um die Möglichkeiten des Projekts unter Beweis zu stellen.
Bei diesem Projekt kommt eine Elektronik zum Einsatz, die dem Fahrer hilft, aus gefährlichen Situationen herauszufahren. Dafür müssen Programme geschrieben werden, welche die raschen Entscheidungen und schnellen Manöver der besten Rallyefahrer unter schwierigsten Straßenbedingungen reproduzieren können.
Die Verbindung zum Rallye-Sport war für das Projektteam eine wichtige Inspiration. Viele führende Automobiltechnologien, die heute in einem Audi zu finden sind, haben sich aus dem Motorsport entwickelt. Denn bei Rennen werden neue Technologien bis an ihre Grenzen erprobt, bevor sie für einen breiteren Einsatz angepasst werden können.
So funktioniert der Audi TTS Pikes Peak
Der autonome Audi TTS Pikes Peak basiert auf der Serienversion des Audi TTS. Die Audi-Ingenieure wählten den TTS, weil seine technischen Systeme, wie zum Beispiel die elektrische Gasbetätigung und das halbautomatische DSG-Doppelkupplungsgetriebe, gut zu der Elektronik passen, die es dem Fahrzeug ermöglicht, ohne menschlichen Input zu fahren.
Die Rechnerhardware im TTS-Forschungsfahrzeug ist nicht wesentlich komplizierter als die eines Standard-Laptops. Gegenwärtig werden im Fahrzeug zwei im Gepäckraum untergebrachte Computer eingesetzt. Auf dem einen laufen sicherheitskritische Algorithmen unter Nutzung von Real Time Java (Java RTS) von Oracle. Auf dem anderen laufen Fahrzeugdynamik-Algorithmen. Diese beiden Algorithmen ermöglichen es dem TTS, auf verschiedenen Oberflächen, bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten und Bedingungen an die Grenzen des Handlings zu gehen.
Das GPS mit Differentialsignal ist in der Lage, den TTS innerhalb von zwei Zentimetern zur Mittellinie einer normalen Strecke zu halten. Für den Pikes Peak planen die Forscher aufgrund der extremen Bedingungen einen Spielraum von einem Meter ein.
Design als Verbindung von Vergangenheit und Zukunft
Das Design ist eine Hommage an die Vergangenheit, reflektiert aber auch die hochmoderne Technologie, die das TTS Forschungsfahrzeug definiert. Die Designer nahmen Themen der Rallye-Fahrzeuge der 1980er-Jahre auf und versahen sie mit einer modernen Note.
So trugen die Original-Rallye-Fahrzeuge zum Beispiel kein großes Logo mit den vier Ringen auf dem Dach. Diese Designidee stammt von den modernen Audi DTM- Fahrzeugen. Die Pikes Peak-Rennwagen waren eine wichtige Inspirationsquelle, aber insgesamt wurde in diesen Fahrzeugen eine völlig andere Technik eingesetzt. Daher benutzten die Designer modernere aber von der Tradition inspirierte Grafik-Elemente.
Zeitplan für den Audi TTS Pikes Peak
Die für den Herbst geplante Hochgeschwindigkeitsprüfung des selbstfahrenden Audi TTS am Pikes Peak ist der Höhepunkt der kommenden Monate. Während der Erprobung soll die Rennstrecke am Pikes Peak in verschiedene Abschnitte unterteilt werden, die das Forschungsfahrzeug mit ständig zunehmenden Geschwindigkeiten fahren soll. Die Zertifizierung der Prüfung wird eine unabhängige Motorsportorganisation übernehmen.
Später im Herbst soll der selbstfahrende Audi TTS Pikes Peak – wenn die Wetterbedingungen es gestatten – im südkalifornischen Trockensee von El Mirage oder der näheren Umgebung versuchen, einen neuen Geschwindigkeitsrekord für Landfahrzeuge aufzustellen. Vertreter des Guinness-Buchs sollen beglaubigen, wenn der TTS in der neuen Kategorie der schnellsten selbstfahrenden Fahrzeuge einen Geschwindigkeitsrekord einfährt.
