Audi in der TCR: Audi RS 3 LMS – TCR Model of the Year

Voller Elan startet der Audi RS 3 LMS in seine dritte Saison. Weltweit haben Piloten mit dem Modell in den Jahren 2017 und 2018 sechs Fahrertitel gewonnen, hinzu kommen 17 weitere Wertungssiege in verschiedenen Klassen einzelner Rennserien. Eine besondere Auszeichnung ergab sich im internationalen Vergleich über die gesamte Saison 2018: Der Audi RS 3 LMS setzte sich als „TCR Model of the Year“ gegen die weltweite Konkurrenz aller Hersteller von TCR-Rennwagen durch.

376 Podiumsplätze weltweit, davon 151 Siege – das ist die globale Bilanz des Audi RS 3 LMS nach nur zwei Jahren. „Das sind im internationalen Vergleich hervorragende Zahlen in einem intensiven Wettbewerbsumfeld“, sagt Chris Reinke, Leiter Audi Sport customer racing. „Seit wir dabei sind, kamen neue Hersteller hinzu. Damit ist die TCR-Kategorie weiter auf Wachstumskurs. Auch auf sportlicher und technischer Ebene wird der Wettkampf immer härter.“ Zur Saison 2019 sind die Rennwagen von 13 Marken für den Sport zugelassen.

Die Markenvielfalt ist eine große Stärke der Einsteiger-Tourenwagenklasse, günstige Preise bei Einstand und Unterhalt sowie spannender Sport zählen zu den weiteren Pluspunkten. Die Fans können sich aufgrund der engen Verwandtschaft zwischen den Rennwagen und den entsprechenden Serienmodellen leicht mit dem TCR-Sport identifizieren.

Längst haben viele Länder weltweit die TCR-Kategorie für sich entdeckt, doch noch immer gibt es Neuzugänge. Der 2018 erstmals ausgetragene WTCR – FIA-Tourenwagen-Weltcup ist die international führende Serie. Ab 2019 bereichern die TCR Australia, die TCR Japan, die TCR DSG Endurance Touring Car Championship in Italien und die TCR Malaysia das Portfolio. Die Canadian Touring Car Championship schreibt 2019 erstmals eine eigene TCR-Klasse aus. Hinzu kommen die bestehenden nationalen und regionalen Serien in Amerika, Europa und Asien, die mehrheitlich als Sprintserien konzipiert sind. In reinen TCR-Serien fahren die Modelle um Gesamtsiege, zudem besitzen viele weitere Rennserien Kategorien für TCR-Rennwagen, die dann um Klassensiege kämpfen. Bergrennserien, aber auch große Einzelveranstaltungen wie das 2019 erstmals geplante Rennen TCR Spa 500 und die 24 Stunden auf dem Nürburgring komplettieren die Bandbreite der Einsatzgebiete.

Technisch präsentiert sich der je nach Reglement bis zu 257 kW (350 PS) starke Audi RS 3 LMS zur Saison 2019 bewährt und setzt mit umfassenden Schutzmaßnahmen Maßstäbe im Bereich Sicherheit.

Innerhalb der ersten beiden Jahre hat Audi Sport im Konzernverbund am Standort Martorell bereits 160 Exemplare des RS 3 LMS fertiggestellt. Rund zwei Drittel der Kunden haben sich für die Variante mit sequenziellem Getriebe zum Preis von 129.000 Euro (ohne MwSt.) entschieden, ein Drittel für das Modell mit Doppelkupplungsgetriebe S tronic zum Preis von 109.000 Euro (ohne MwSt.). Bei Logistik, Teileversorgung und der Betreuung vor Ort können die Käufer einen umfassenden Kundenservice nutzen. Das sind handfeste Vorteile, die immer mehr Teams überzeugen. So repräsentieren auch 2019 im TCR-Rennsport rund um den Globus viele Kunden Audi Sport customer racing.