Bedienung, Vernetzung und Ausstattung

Serie: das volldigitale Kombiinstrument

Der Audi A1 allstreet ist voll vernetzt. Bereits serienmäßig hat er ein volldigitales Kombiinstrument mit 10,25 Zoll Diagonale an Bord, das über das Multifunktionslenkrad bedient wird. Auf Wunsch gibt es das Audi virtual cockpit im gleichen Format, das viele zusätzliche Funktionen bietet. Neben der klassischen Ansicht hält es einen Sport-Screen bereit, zudem lässt sich der Bereich zwischen den Rundinstrumenten, auf dem die MMI-Inhalte erscheinen, vergrößern.

Baukastensystem: das Infotainment

Der Infotainment-Baukasten im A1 allstreet beginnt mit dem MMI Radio plus, das über ein 8,8 Zoll großes MMI touch-Display bedient wird. Bei einer weiteren Ausbaustufe handelt es sich um die Vorbereitung für die MMI Navigation plus, sie enthält bereits das hochauflösende 10,1-Zoll-Display.

Wenn es Kund_innen wünschen, schaltet der Audi-Servicepartner die Navigation und die Dienste von Audi connect zu einem späteren Zeitpunkt frei.

Alternativ lässt sich die MMI Navigation plus auch als Komplett-Baustein bestellen, sie bietet die gleichen Funktionen wie in den großen Audi-Modellen. Das System erkennt die bevorzugten Ziele der/des Fahrenden anhand der gefahrenen Strecken und kann ihm passende Vorschläge machen. Pro Jahr stehen bis zu vier kostenlose Kartenupdates zum Download bereit.

Die flache Menüstruktur macht die Bedienung der MMI Navigation plus auf Anhieb verständlich. Wenn der Fahrende bei der MMI-Suche einen Begriff eingibt, erscheint der Treffer oft schon nach wenigen Zeichen. Alternativ kann er die natürliche Sprachbedienung nutzen, die viele Begriffe und Wendungen aus der Alltagssprache versteht und dank einer Online-Funktion (im Serien-Paket von Audi connect) auch auf das Wissen der Cloud zugreift.

Informationen aus der Cloud: die Online-Dienste von Audi connect

Zusammen mit der MMI Navigation plus kommen die Dienste von Audi connect Navigation & Infotainment in den A1 allstreet. Das Hybridradio wechselt je nach Empfangslage selbstständig zwischen FM, DAB und Online-Stream. Der Amazon-Sprachdienst Alexa bietet beste Information und Unterhaltung und nimmt Bestellungen entgegen. In der Navigation sind viele Innenstädte als 3D-Modelle hinterlegt und die Karte wird auf Wunsch von Google Earth geliefert.

Das optionale Paket Audi connect Navigation & Infotainment plus bündelt weitere Services. Einer von ihnen ist der WLAN-Hotspot für die mobilen Geräte der Passagiere. Die Verkehrsinformationen online zeigen mögliche Störungen an. Die Car-to-X-Dienste machen sich die Schwarmintelligenz der Audi-Flotte zunutze, wenn es darum geht, Parkplätze am Straßenrand, Gefahrenstellen und Tempolimits zu erkennen. Neu unter den Car-to-X-Diensten ist die Ampelinformation: Das Auto empfängt Daten vom Verkehrsrechner einer Stadt, wodurch der Fahrende Informationen zu Ampelphasen im optionalen Audi virtual cockpit erhält. So kann er vorausschauend seine Geschwindigkeit anpassen, was die Effizienz steigert und den Verkehrsfluss begünstigt. Das Angebot startet zunächst in ausgewählten europäischen Städten und wird sukzessive ausgeweitet – abhängig von der jeweiligen Infrastruktur im Ballungsraum.

Die kostenlose myAudi App verbindet das Smartphone mit dem Auto. Wenn Kund_innen die connect-Dienste bestellt haben, kann er mit der App Navigationsrouten, Sonderziele und den persönlichen Kalender ins MMI übertragen, Musik streamen oder die Zentralverriegelung aus der Ferne steuern. Die letztgenannte Funktion gehört zum Paket mit der Bezeichnung Audi connect Remote & Control.

Auch bei der Hardware bietet der A1 allstreet breite Vernetzungs-Optionen. Das Audi smartphone interface bettet iOS- und Android-Smartphones im MMI in ihre nativen Umgebungen Apple CarPlay und Android Auto ein. Es bringt vier USB-Schnittstellen mit, zwei davon mit dem USB-A und zwei mit dem USB-C-Standard. Die Audi phone box lädt das Smartphone induktiv und koppelt es an die Autoantenne an.

Für HiFi-Fans steht das SONOS Premium Soundsystem mit 3D-Klang bereit. Hochleistungslautsprecher inklusive Centerspeaker und Subwoofer ermöglichen ein herausragendes Sound-Erlebnis. Mit einem 12-Kanal-Verstärker und mit einer Gesamtleistung von 560 Watt wird die Musik hautnah und in ihrer vollen Intensität erlebbar. Durch den neuen, virtuellen 3D-Klangeffekt entsteht ein intensives Sounderlebnis. Dieser wird durch vier Lautsprecher in der Instrumententafel, zwei Lautsprecher in der C-Säule und durch die Fraunhofer-Technologie Symphoria erzeugt. Der 3D-Klang kann mit einer Vielzahl von Quellen erzeugt werden. Im Vergleich zu herkömmlicher Stereo-Wiedergabe wird mit diesem Konzept durch Reflexionen an der Windschutzscheibe ein Rundumklang erzeugt.

Sicherheit und Komfort: die Fahrerassistenzsysteme

Auch mit seinen Fahrassistenzsystemen fährt der Audi A1 allstreet ganz weit vorne. Die serienmäßige Spurverlassungswarnung hilft der/dem Fahrenden durch Vibrationen und korrigierende Lenkeingriffe, das Auto im Fahrstreifen zu halten. Das Sicherheitssystem Audi pre sense front zählt ebenfalls zum Ausstattungs-Standard. Sein nach vorn messender Mid Range-Radarsensor erkennt kritische Situationen mit anderen Fahrzeugen, Fußgängern und Radfahrer_innen auch bei schlechten Sichtverhältnissen und warnt die/den Fahrende_n durch ein abgestuftes Konzept, das bis zur selbsttätigen Bremsung reicht. Falls die Kollision nicht mehr zu vermeiden sein sollte, löst das optionale System Audi pre sense basic passive Schutzmaßnahmen aus: Die vorderen Gurte werden gestrafft, die Fenster geschlossen und die Warnblinkanlage aktiviert.

Auch der adaptive Geschwindigkeitsassistent nutzt den Radarsensor, um den A1 allstreet auf dem von der/des Fahrenden gewählten Abstand zum Vordermann zu halten. Im Zusammenspiel mit dem Schaltgetriebe arbeitet das System im Geschwindigkeitsbereich von 30 bis 200 km/h. Mit der Siebengang S tronic startet es schon beim Anfahren, zudem kann es das Auto im regulären Verkehr hinter dem vorausfahrenden Fahrzeug bis zum Stillstand abbremsen.

Um das Einparken zu erleichtern, steht für den Audi A1 allstreet unter anderem eine Rückfahrkamera bereit. Noch mehr Komfort bietet der Parkassistent, der das Auto mithilfe seiner zwölf Ultraschallsensoren in Längs- und Querparklücken steuern kann. Die/der Fahrende muss nur den Gang einlegen, Gas geben und bremsen. Das System übernimmt auch das Ausparken aus Längsparklücken.

Die angegebenen Ausstattungen, Daten und Preise beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.