Audi Tradition - Jubiläumstermine 2024
Jubiläumstermine 2024 Audi Tradition Audi Tradition 2 Jubiläumstermine 2024 Inhaltsverzeichnis Firmengeschichtliche Jubiläumsdaten März 1999 25 Jahre Audi S3 ....................................................5 Oktober 1994 30 Jahre Audi A4 ...................................................6 Juni 1994 30 Jahre Audi A6 ....................................................7 März 1994 30 Jahre Audi A8. ...................................................8 1994 30 Jahre Markteinführung Avant RS2 .......................9 Herbst 1989 35 Jahre Audi duo ................................................10 Herbst 1989 35 Jahre Audi Turbo-Diesel mit Direkteinspritzung (TDI) .......................................11 April 1984 40 Jahre Audi Sport quattro ..................................12 Oktober 1974 50 Jahre Audi 50 ..................................................13 September 1969 55 Jahre Audi 100 Coupé S ....................................14 März 1969 55 Jahre Audi NSU Auto Union AG .........................15 März 1969 55 Jahre NSU K 70 ................................................16 Dezember 1964 60 Jahre Übernahme der Auto Union GmbH durch die Volkswagenwerk AG ...............................18 März 1964 60 Jahre DKW F 102 ............................................19 Januar 1964 60 Jahre DKW F 12 Roadster ................................20 Audi Tradition 3 Jubiläumstermine 2024 August 1959 65 Jahre Produktionsbeginn DKW Junior ................21 August 1959 65 Jahre Inbetriebnahme Neues Werk ...................23 September 1949 75 Jahre Gründung der Auto Union GmbH, Ingolstadt ...........................................................24 September 1949 75 Jahre DKW Schnelllaster und RT 125 W .............25 1899 125 Jahre August Horch gründet sein erstes Unternehmen ......................................27 Audi Tradition 4 Jubiläumstermine 2024 Inhaltsverzeichnis Motorsport Juni 1999 25 Jahre Le Mans ..................................................28 1994 30 Jahre
Audi Sport Factbook 2015
Wolfgang Ullrich Leiter Audi Sport Chris Reinke Leiter LMP weiter auf Seite 42 Dieter Gass Leiter DTM weiter auf Seite 86 18 Kundensport Heinz Hollerweger Geschäftsführer quattro GmbH Dietmar Ponticelli Projektleiter Kundensport Jürgen Zürn Leiter Produktion und Versuch Armin Plietsch Leitung Technik Dirk Spohr Leiter Kunden magament Rolf Michl Projektleiter Audi Sport TT Cup Romolo Liebchen Leiter Audi Sport customer racing weiter auf Seite 124 weiter auf Seite 142 19 Audi Sp ort Audi Neuburg Grundstückskauf und Aufstellung Bebauungsplan 2010 – 2011 Planungsphase 2011 – 2012 Spatenstich August 2012 / Audi driving experience center / Kompetenz-Center Motorsport / Audi Sport / Audi Sport customer racing / Entwicklungsfunktionen der Technischen Entwicklung 1 3 5 8 2 4 6 7 4 3 20 Richtfest Motorsport-Gebäude November 2013 Inbetriebnahme Audi driving experience center Mai 2014 Eröffnung Audi Neuburg / Inbetriebnahme Kompetenz-Center Motorsport / Audi Sport August 2014 Inbetriebnahme Audi Sport customer racing Frühjahr 2015 Kompetenz-Center Motorsport Audi driving experience center Audi Sport customer racing Dynamikfläche 30.000 m2 Handlingstrecke 2,2 km Gerade 1,2 km Offroad-Module 10 Audi Sport 460 Mitarbeiter Kompetenz-Center Motorsport (350 Audi-Mitarbeiter, 110 Mitarbeiter von Partnerfirmen) 1 2 3 4 5 6 7 8 21 1 Rallye-Weltmeister Hersteller Audi Sport – eine Erfolgsstory 1981 Jürgen Stockmar (D), Walter Treser (D) Leiter Audi Sport 1980 1982 19871986 1988 Audi quattro Audi quattro1Audi quattro Audi Sport quattro S1 Audi Gruppe S1 Audi Sport quattro S12 Audi 200 quattro Audi Coupé quattro Audi Sport quattro S13 Audi 200 quattro4 Herwart Kreiner (A) Roland Gumpert (D)Reinhard Rode (D) Erprobung Rallyesport Rallyesport Pikes Peak Trans Am 3 Sieger Pikes Peak1 Keine Renneinsätze 2 Sieger Pikes Peak 4 Sieger Trans Am 22 Audi Sp ort 19841983 1985 19901989 1991 Audi quattro A22 Audi 80 quattro Audi Sport quattro2 Audi Sport quattro Audi Sport quattro Audi Sport quattro S1
Media Z-Card WEC Nürburgring 2015
2000 3rd Frank Biela/Emanuele Pirro Audi R8 American Le Mans Series (ALMS) 2004 1st Pierre Kaff er/Allan McNish Audi R8 Le Mans Endurance Series (LMES) 2nd Jamie Davies/Johnny Herbert Audi R8 2005 2nd Allan McNish/Stéphane Ortelli Audi R8 Le Mans Endurance Series (LMES) 2008 3rd Alexandre Prémat/Mike Rockenfeller Audi R10 TDI Le Mans Series (LMS) Date/place of birth: May 27, 1976/Einsiedeln (CH) Place of residence: Gross (CH) Career highlights: 2011 1st 24h Le Mans, 2012 1st 24h Le Mans, 1st WEC, 2013 2nd WEC, 2014 1st 24h Le Mans, 2nd WEC, 2015 1st 6h Silverstone, 1st 6h Spa, 3rd 24h Le Mans w www.marcel-faessler.ch facebook.com/pages/Marcel- Fässler/433092060095169 instagram.com/marcel_fassler Date/place of birth: Aug 11, 1984/São Paulo (BR) Place of residence: Monaco (MC) Career highlights: 2005 1st Formula 3 Grand Prix Macau, 2010 F1 driver, 2012 3rd 6h São Paulo, 2013 3rd 24h Le Mans, 2014 2nd 24h Le Mans, 4th WEC, 2015 WEC w www.lucasdigrassi.com.br facebook.com/lucasdigrassioffi cial twitter.com/lucasdigrassi instagram.com/lucasdigrassi Drivers’ Championship 1 Fässler/Lotterer/Tréluyer 80 2 Tandy 60 3 Bamber/Hülkenberg 58 4 Dumas/Jani/Lieb 57 5 Bernhard/Hartley/Webber 53 6 di Grassi/Duval/Jarvis 40 7 Conway/Sarrazin/Wurz 38 8 Buemi/Davidson 27 9 Albuquerque/Bonanomi/Rast 24 10 Nakajima 23 Manufacturers’ Championship 1 Porsche 140 2 Audi 124 3 Toyota 71 4 Nissan 0 Date/place of birth: Nov 19, 1981/Duisburg (D) Place of residence: Tokyo (J) Career highlights: 2011 1st 24h Le Mans, 2012 1st 24h Le Mans, 1st WEC, 2013 2nd WEC, 2014 1st 24h Le Mans, 2nd WEC, 2015 1st 6h Silverstone, 1st 6h Spa, 3rd 24h Le Mans facebook.com/alotterer twitter.com/andre_lotterer instagram.com/andre_lotterer Date/place of birth: June 12, 1982/Chartres (F) Place of residence: Geneva (CH) Career highlights: 2009 1st Formula Nippon, 2010 1st Japanese Super GT, 2011 1st 12h Sebring, 2012 1st 6h Spa, 2013 1st 24h Le Mans, 1st WEC, 2015 WEC w www.loicduval.com facebook.com/Loic.Duval.Offi cial
Audi Sport Express 01/2016 - WEC Silverstone
AUDI SPORT EXPRESS WECSilverstone 2016 No 1 N E W A U D I R 18 Technical Masterpiece S T R O N G F O R C E Audi in the 2016 DTM G O O D S TA R T Audi R8 LMS wins t wo 24 Hour races electrifi ed drivetrains, intelligent lightweight design or optimized aerodynamics. The diversity of concepts in FIA WEC allows Audi to implement its bespoke solutions. Just how big progress is can be seen from the latest gains in effi ciency. With 1,000 hp, our car is more powerful than ever and consumes ten percent less fuel than the previous car. Motorsport is more than just a platform to showcase technologies. What else is on off er? For Audi, motorsport is a fascinating way to demonstrate its competence and competitiveness in almost every region of the world. Motor racing is highly emotional. That fi ts perfectly to our products. We off er our customers in motor racing a program that covers the Audi driving experience and the Audi Sport TT Cup as well as the global opportunities in customer racing up to our factory programs in DTM and WEC. This off er is unique. NEW AUDI R18 DETAILS SUSPENSION Due to the new monocoque, the mounting points for the front suspension have changed to make them compatible with the position of the drive shaft for the hybrid system ENGINE The limit for fuel consumption will decrease by 10 megajoules per lap at Le Mans. The current V6 TDI consumes 32.4 percent less fuel than the first generation did in 2011. The turbocharger is now lighter and more efficient AERODYNAMICS The Audi R18 features a more radical aerodynamics concept.
Media Z-Card WEC Spa 2016
243 570 1 270 5 125 2 192 4 287 6 295 6 95 2 135 2 272 5 70 1 274 5 150 3 295 6 115 2 160 3 65 1 115 2 192 4 135 2 km/h Gear Media contact Audi Communications Motorsport Eva-Maria Becker +49 173 9393522 eva-maria.becker@audi.de www.audi-mediacenter.com Event schedule (local times, GMT +2) Thursday, May 5 12:15–13:45 Free Practice 1 15:00 FIA WEC press conference 16:30–18:00 Free Practice 2 Friday, May 6 11:10–12:10 Free Practice 3 15:00–15:45 Audi “Meet the Team” in the Audi Team & Media Hospitality 16:40–17:05 Qualifying LMP 17:20 FIA WEC press conference 18:10–18:20 Mixed zone interviews with FIA WEC drivers Saturday, May 7 14:30–20:30 Race 20:45 FIA WEC press conference Speeds and gears Vehicle Vehicle type Le Mans prototype (LMP1) Monocoque Composite fi ber construction of carbon fi bers with aluminum honeycomb core, Zylon side panels, front and rear CFRP crashers Battery Lithium-ion battery Engine Engine type Audi TDI, V6 engine with turbocharger, 120-degree cylinder angle, 4 valves per cylinder, 1 Garrett VTG turbocharger, TDI diesel direct injection, aluminum cylinder crankcase, fully stressed Cubic capacity 4,000 cc Power output Over 378 kW (514 hp) Torque Over 850 Nm Hybrid system Type of storage system Electrochemical due to lithium-ion battery, over 2 MJ of usable storage capacity Motor Generator Unit (MGU) One MGU at the front axle, integrated limited slip diff erential. Low-temperature cooling circuit for MGU, integrated power electronics and energy storage.
Audi Sport FactBook 2016
Topspeed 305 km/hAudi R8 LMS 1 Mit Push-to-Pass 15 14 AUDI NEUBURG Grundstückskauf und Aufstellung Bebauungsplan 2010 – 2011 Spatenstich August 2012 Richtfest Motorsport-Gebäude November 2013 Inbetriebnahme Audi driving experience center Mai 2014 Eröffnung Audi Neuburg / Inbetriebnahme Kompetenz-Center Motorsport / Audi Sport August 2014 Inbetriebnahme Audi Sport customer racing Mai 2015 / Audi driving experience center / Kompetenz-Center Motorsport / Audi Sport / Audi Sport customer racing / Entwicklungsfunktionen der Technischen Entwicklung 1 5 8 2 4 6 7 4 3 Planungsphase 2011 – 2012 162016 Kompetenz-Center Motorsport Audi driving experience center Audi Sport customer racing Dynamikfläche 30.000 m2 Handlingstrecke 2,2 km Gerade 1,2 km Offroad-Module 10 Audi Sport 1 2 3 4 5 6 7 8 Deutsche Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen (DGNB) Fachmesse „Professional MotorSport World Expo“ Verband „Point of Purchase Advertising International“ Auszeichnungen DGNB- Zertif ikat in Gold Motorsport Facil ity of the Year Goldener Award Audi driving experience center Kompetenz-Center Motorsport Software „Audi Multi Media System Octopus“ im Audi driving experience center 17 16 Rallye-WM Rallye-WM 1980 1981 1982 1983 DIE HISTOR IE VON AUDI IM MOTORSPORT Audi quattro Audi quattro Audi quattro Sieg/Titel Fahrer Sieg/Titel Hersteller Leiter Audi Sport Jürgen Stockmar (D), Walter Treser (D) Reinhard Rode (D) Roland Gumpert (D) Audi quattro A1 und A2 Audi 80 quattro Legende E rp ro b u n g R a lly e s p o rt 18182016 Rallye-WM Rallye-WM Pikes Peak Keine Renneinsätze Pikes Peak Trans-Am Pikes Peak 1988 1987 1986 1985 1984 Herwart Kreiner (A) R a llye sp o rt Audi quattro A2 Audi Sport quattro Audi Sport quattro P ike s P e a k Audi Sport quattro Tra n s-A m Audi Sport quattro S1 Audi Gruppe S Audi Sport quattro S1 Audi Sport quattro S1 Audi 200 quattro Audi Coupé quattro Audi 200 quattro Audi Sport quattro S1 Audi Sport quattro 19 1818 DTM DTM Keine Renneinsätze STW Frankreich 1993 1992 1991 1990
Audi Sport Express 02/2016 – DTM/TT Cup/RX Hockenheim
AUDI SPORT EXPRESS DTM/TT Cup/RXHockenheim 2016 No 2 D O P P E L S TA R T Mat tias Ek ström in DTM und World R X A M B I T I O N E N Talente und Gaststar ter im Audi Spor t T T Cup W M -F I E B E R Audi mit der FI A WEC in Spa Audi setzt in der DTM 2016 auf acht starke Rennfahrer, um den zehnten Titel ins Visier zu nehmen. Im vergangenen Jahr war der Audi RS 5 DTM das Auto, das es zu schlagen galt. Mit umso ehrgeizigeren Zielen geht Audi Sport in die Saison 2016. Die Marke mit der roten Raute hat die Titel in der Fahrer-, Hersteller- und Teamwertung fest im Visier. „Wir hatten im vergangenen Jahr das schnellste Auto“, sagt Dieter Gass, Leiter DTM bei Audi Sport. „In zehn der 18 Rennen hatten wir die Nase vorn und haben damit mehr Rennen gewonnen als unsere beiden Wettbewerber zusammen. Es war schmerzhaft, dass wir am Ende keinen der drei Titel holen konnten. Das wollen wir 2016 ändern.“ In der DTM-Saison 2016 stehen erneut neun Veranstaltungen mit insgesamt 18 Rennen auf dem Programm – je eines am Samstag und Sonntag. Auf sechs der acht DTM-Rennstrecken hält Audi dabei den Streckenrekord für Qualifying oder Rennen. Unverändert bleibt der Audi-Fahrerkader, der als einer der stärksten in der DTM gilt. Mit Mattias Ekström (S), Mike Rockenfeller (D) und Timo Scheider (D) zählen drei DTM-Champions zum Aufgebot. Jamie Green (GB), Miguel Molina (E) und Edoardo Mortara (I) haben ebenfalls bereits DTM-Rennen gewonnen. Insgesamt bringen die sechs Audi-Piloten fünf Meistertitel und 48 Siege mit. Und die Youngster Nico Müller (CH) und Adrien Tambay (F) haben schon mehrfach ihr Talent aufblitzen lassen. Beide haben im Winter ihre Cockpits getauscht und gehen mit frischer Motivation in die Saison 2016. Es ist die 20. Saison von Audi in der international populären Tourenwagen-Rennserie.
Media Z-Card WEC Nürburgring 2016
262 6 193 4 69 1 96 2 246 587 2 101 2 101 2 265 6 116 2 193 4 71 1 222 5 106 2 193 4 212 4 251 5 75 1 125 2 231 5 140 3 km/h Gear Audi Sport LMP partners AUDI AG Communications Motorsport D-85045 Ingolstadt Phone +49 841 8934200 E-mail motorsport-media@audi.de W EC 2016 MEDIA INFO 04 NÜR BURGR ING J U LY 22–24 Media contact Audi Communications Motorsport Eva-Maria Becker +49 173 9393522 eva-maria.becker@audi.de www.audi-mediacenter.com Event schedule (local times, GMT +2) Friday, July 22 12:00–13:30 Free Practice 1 15:00 FIA WEC press conference 16:30–18:00 Free Practice 2 Saturday, July 23 09:15–10:15 Free Practice 3 11:30–12:30 Audi “Meet the Team” in the Audi Team & Media Hospitality 14:45–15:05 Qualifying LMP 15:15 FIA WEC press conference 15:45-16:00 Mixed zone interviews with FIA WEC drivers Sunday, July 24 13:00–19:00 Race 19:15 FIA WEC press conference Speeds and gears Vehicle Vehicle type Le Mans prototype (LMP1) Monocoque Composite fi ber construction of carbon fi bers with aluminum honeycomb core, Zylon side panels, front and rear CFRP crashers Battery Lithium-ion battery Engine Engine type Audi TDI, V6 engine with turbocharger, 120-degree cylinder angle, 4 valves per cylinder, 1 Garrett VTG turbocharger, TDI diesel direct injection, aluminum cylinder crankcase, fully stressed Cubic capacity 4,000 cc Power output Over 378 kW (514 hp) Torque Over 850 Nm Hybrid system Type of storage system Electrochemical due to lithium-ion battery, over 2 MJ of usable storage capacity Motor Generator Unit (MGU) One MGU at the front axle, integrated limited slip diff erential. Low-temperature cooling circuit for MGU, integrated power electronics and energy storage.