Standort im Porträt

Seit Dezember 2022 produziert Audi Brussels den Audi Q8 e-tron und den Audi Q8 Sportback e-tron. Zuvor fuhr hier mit dem Audi e-tron das erste vollelektrische Modell von Audi vom Band. Das Werk in Brüssel ist zudem die weltweit erste durch unabhängige Gutachten zertifiziert CO₂-neutrale Großserienfertigung im Premiumsegment.

Dies hat Audi Brussels vorrangig durch erneuerbare Energien erreicht und basiert auf drei wesentlichen Säulen: Die erste Säule ist das Umstellen auf grünen Strom; das ist bereits 2012 erfolgt. Audi Brussels hat dafür die größte Photovoltaikanlage (107.000 Quadratmeter) der Region auf dem Werkgelände installiert.

Die zweite Säule ist die Wärmeversorgung des Standorts mit erneuerbaren Energien. Beide Säulen decken etwa 95 Prozent des Energiebedarfs ab. Emissionen, die derzeit noch nicht durch erneuerbare Energieträger vermieden werden können, gleicht das Unternehmen mit sogenannten Carbon-Credit-Projekten aus (dritte Säule).

Audi hat für den Audi e-tron zahlreiche Kompetenzen im Unternehmen aufgebaut und sowohl die Batterietechnik als auch den Antrieb selbst entwickelt. Viele Fertigungsschritte in der Produktion hat das Team in Brüssel neu geplant und umgesetzt.

Das Werk hat seit Sommer 2016 Karosseriebau, Lackiererei und Montage umfangreich umgebaut und eine eigene Batteriefertigung errichtet. Die Mitarbeitenden erhielten für den ersten vollelektrischen Audi insgesamt mehr als 200.000 Stunden Training.

Seit Juni 2010 bietet Audi Brussels Werkbesichtigungen an. Rund 15.000 Besucher_innen pro Jahr erlebten aus nächster Nähe die Produktion des Audi A1, der bis Mitte 2018 dort gebaut wurde. Seit 2019 können Besucher_innen und Kund_innen einen Blick hinter die Kulissen der Produktion der vollelektrischen Modelle werfen. Via AudiStream kann jeder das Werk auch online entdecken.

Produktion und Logistik

• Für die Produktion der Batterien für den Audi e-tron und den Audi e-tron Sportback hat das Werk Brüssel eine eigene Batteriefertigung errichtet.
• Das Logistik- und Zulieferzentrum „Automotive Park“ ist über eine Brücke an die Fertigungshallen angeschlossen. Es stellt die Infrastruktur die Materialversorgung des Werks Brüssel sicher. Täglich liefern Lkw und Züge über 3.500 verschiedene Teile und Komponenten von mehr als 500 Zulieferungsunternehmen.
• Smarte Logistik – das sind automatisierte Materialtransporte, aber vor allem digitalisierte Prozesse. Seit Anfang 2018 sind bei Audi fahrerlose Flurförderzeuge (FFFZ) innerhalb der Hallen im Einsatz.

Analysezentrum und Pilothalle

Audi Brussels verfügt über ein modernes Analysezentrum und eine Pilothalle für Prototypen und Vorserienmodelle. Dies vernetzt die Bereiche Produktion und Technische Entwicklung und gewährleistet die hohe Qualität der hier produzierten Fahrzeuge.